Archief 745
Inventaris 745-397
Pagina 259
Dossier 2A
Jaar 1943
Stadsarchief

Ambtsbericht / Rapportage

26 november 1943 Van: Controleur J.F.G. v. Slot Aan: Bedrijfschef van de Centrale Markt, Amsterdam

Origineel

Ambtsbericht / Rapportage 26 november 1943 Controleur J.F.G. v. Slot Bedrijfschef van de Centrale Markt, Amsterdam No. 2a/30/1 M. 1943 3/12
[In potlood rechtsboven:] zie Dir.

Aan den Heer bedrijfschef
der Centralemarkt.

Amsterdam 26 November 1943.

Rapport.

Heden liggen aan de Weesperzijde de volgende drie schepen.
Johanna 325 Ton schipper de Groot, Wilhelmina 159 Ton
schipper W.A. Plokker en de Eendracht 140 Ton schipper
H. Steenbrugge, deze komen opslag aardappelen laden voor
de Combinatie. Aangezien aan de Hulpmarkt daar
gevestigd geen plaats meer is, hebben bovengenoemde
schippers ligplaats genomen voor percelen die buiten
deze Hulpmarkt vallen. Zoo doende kan ondergeteekende
ze niet als lichter in rekening brengen bij de Comb:
De gezamenlijke tonnage is 624 Ton. Dus per week f. 24,96.
Volgens de schippers zijn ze voor minstens zes weken
aangenomen door de Combinatie. Ik stel U voor
deze Hulpmarkt uit te breiden, hetgeen mijns inziens
daar gemakkelijk kan. Een situatie teekening volgt
hierna.

[Handtekening in rood]
[Initialen in blauw: JvG]

Controleur.
J.F.G. v. Slot

[In rood linksonder:]
Laten betalen en
bevorderen dat alles
aan marktplaats
wordt ingevoerd
16-12-43

[In blauw onderaan:]
aan schepen liggen thans
alle aan hulpmarkt.
28/12-43 3-1-44
[Initialen: SvG]

--- * Logistiek probleem: Drie schepen (de Johanna, Wilhelmina en Eendracht) met in totaal 624 ton aardappelen kunnen niet aan de officiële Hulpmarkt afmeren wegens ruimtegebrek. Ze liggen nu aan de Weesperzijde.
* Administratief/Financieel knelpunt: Omdat de schepen buiten de grenzen van de Hulpmarkt liggen, kan de controleur de gemaakte kosten (f. 24,96 per week) niet administratief verrekenen als "lichter" bij "de Combinatie".
* Oplossing: De controleur stelt voor de grenzen van de Hulpmarkt officieel uit te breiden naar de huidige ligplaats.
* Besluitvorming: Uit de latere aantekeningen in rood en blauw blijkt dat er opdracht is gegeven de kosten te innen en dat de situatie eind december 1943 is opgelost: de schepen liggen dan officieel "aan hulpmarkt".

--- Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De voedselvoorziening was strikt gereguleerd en gecentraliseerd. "De Combinatie" verwijst waarschijnlijk naar een overkoepelende organisatie of inkoopcombinatie verantwoordelijk voor de distributie van schaarse levensmiddelen zoals aardappelen. De Centrale Markt in Amsterdam speelde hierbij een cruciale rol als logistiek knooppunt. De bureaucratische toon en de precieze verantwoording van tonnages en guldens illustreren de strakke controle op de voedselstromen in oorlogstijd.

Samenvatting

  • Logistiek probleem: Drie schepen (de Johanna, Wilhelmina en Eendracht) met in totaal 624 ton aardappelen kunnen niet aan de officiële Hulpmarkt afmeren wegens ruimtegebrek. Ze liggen nu aan de Weesperzijde.
  • Administratief/Financieel knelpunt: Omdat de schepen buiten de grenzen van de Hulpmarkt liggen, kan de controleur de gemaakte kosten (f. 24,96 per week) niet administratief verrekenen als "lichter" bij "de Combinatie".
  • Oplossing: De controleur stelt voor de grenzen van de Hulpmarkt officieel uit te breiden naar de huidige ligplaats.
  • Besluitvorming: Uit de latere aantekeningen in rood en blauw blijkt dat er opdracht is gegeven de kosten te innen en dat de situatie eind december 1943 is opgelost: de schepen liggen dan officieel "aan hulpmarkt".

Historische Context

Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De voedselvoorziening was strikt gereguleerd en gecentraliseerd. "De Combinatie" verwijst waarschijnlijk naar een overkoepelende organisatie of inkoopcombinatie verantwoordelijk voor de distributie van schaarse levensmiddelen zoals aardappelen. De Centrale Markt in Amsterdam speelde hierbij een cruciale rol als logistiek knooppunt. De bureaucratische toon en de precieze verantwoording van tonnages en guldens illustreren de strakke controle op de voedselstromen in oorlogstijd.

Locaties

Amsterdam

Ambtenaren

Bedrijfschef

Kooplieden in dit dossier 53

A. Hoogland Waterlooplein [rood:] mk was weer verzocht. Geen restitutie
Jan Huygen Waterlooplein mk
J.B. Middelburg Waterlooplein m.k.
A Ridderkhof Waterlooplein m.k.
A. Boogaard Waterlooplein
C. Slot Waterlooplein m.k.
C. Dorenbos Waterlooplein 28.04
C. Faasse Waterlooplein mk
J. Haastrecht Waterlooplein 160.12
C. Kooij Waterlooplein 140
C. Timmerman Waterlooplein mk
C. Timmerman Waterlooplein mk
C. Timmerman Waterlooplein mk
C. Timmerman Waterlooplein mk
D. Bakker Waterlooplein 2797
H.A.J. Heleuklake Waterlooplein
Jacob Pots Waterlooplein
F.J. Koningsbrugge Waterlooplein mk
Gebr Lanooy Waterlooplein mk
Gorel en Kuilenburg Waterlooplein 7648.
G Sold Waterlooplein Idem. mk
G.J. v.d. Hoed Waterlooplein 71.19
G. der Voort Waterlooplein mk
G. v.d. Zee Waterlooplein m.k.
J. Kamman Waterlooplein in lading [rood: vertrokken]
H. v. d. Horst Waterlooplein [Aantekening in cirkel:] ligt volgens schipperlaat 215 / a/d motor kade authalve geen / remunerie
J.A. Arends Waterlooplein mk
J.A. Arends Waterlooplein mk [rood:] Staat niet in schippersboek vermeld. [groen:] op de dag over.
J. Bake Waterlooplein mk
J. Blom Waterlooplein van C & B m.k. [rood: gekomen]
Alle 53 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6