Handgeschreven ambtelijke notitie of verslag van een bespreking.
Origineel
Handgeschreven ambtelijke notitie of verslag van een bespreking. 11 juni 1942. bespreking op Stadhuis 11/6 1942
met J.H.P. Gaarlandt
Vischverkoop op markten en
hallen.
rijvorming zeer vroeg in den
morgen. Er staat dikwijls
uren [?] vooraan in de rij
stelsel Wagenaars - en Mw. in. [?]
rijvorming om 10 uur.
en rij wordt in 5 deelen gesplitst
later voor gedeelte, dat het
eerste aan de beurt komt.
Politie van over [?]
Marktamb. zorgt voor contact tusschen
distribuant en klant.
tot stelsel: rijvorming tusschen 8.30
en 9 uur en dan rijen laten
lopen. maar dan een euvel, dat
toeloop publiek dan veel grooter wordt.
regeling uniform voor alle
verkoopplaatsen zie te maken in
overleg met Politie. De notities betreffen de logistieke problemen rondom de visverkoop in oorlogstijd (1942). Door schaarste ontstonden er zeer vroeg in de ochtend lange wachtrijen bij markten en hallen. De tekst bespreekt verschillende systemen om deze rijen te beheersen:
1. Het "stelsel Wagenaars": Hierbij zou de rijvorming pas om 10:00 uur mogen beginnen en wordt de rij in vijf groepen verdeeld.
2. Vroegere rijvorming: Een alternatief om tussen 8:30 en 9:00 uur te beginnen, met als nadeel dat de toeloop van het publiek dan nog groter wordt ("een euvel").
Er wordt gezocht naar een "uniforme regeling" voor alle verkooppunten, waarbij de rol van de politie cruciaal is voor de handhaving en het "Marktambt" de schakel vormt tussen de verkoper (distribuant) en de klant. Het document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Voedseldistributie en schaarste waren aan de orde van de dag. De overheid probeerde door middel van strikte regulering sociale onrust in de wachtrijen te voorkomen. J.H.P. Gaarlandt, die in de aanhef wordt genoemd, was een bekend bestuurder (burgemeester van Emmen en later Gouda) die in deze periode te maken had met de complexe balans tussen lokaal bestuur en de eisen van de bezetter. De notitie geeft een inkijkje in de dagelijkse bestuurlijke zorgen over de openbare orde en eerlijke voedselverdeling. J.H.P. Gaarlandt (mogelijk Jan Harmensz Philip Gaarlandt destijds burgemeester).
Samenvatting
De notities betreffen de logistieke problemen rondom de visverkoop in oorlogstijd (1942). Door schaarste ontstonden er zeer vroeg in de ochtend lange wachtrijen bij markten en hallen. De tekst bespreekt verschillende systemen om deze rijen te beheersen:
1. Het "stelsel Wagenaars": Hierbij zou de rijvorming pas om 10:00 uur mogen beginnen en wordt de rij in vijf groepen verdeeld.
2. Vroegere rijvorming: Een alternatief om tussen 8:30 en 9:00 uur te beginnen, met als nadeel dat de toeloop van het publiek dan nog groter wordt ("een euvel").
Er wordt gezocht naar een "uniforme regeling" voor alle verkooppunten, waarbij de rol van de politie cruciaal is voor de handhaving en het "Marktambt" de schakel vormt tussen de verkoper (distribuant) en de klant.
Historische Context
Het document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Voedseldistributie en schaarste waren aan de orde van de dag. De overheid probeerde door middel van strikte regulering sociale onrust in de wachtrijen te voorkomen. J.H.P. Gaarlandt, die in de aanhef wordt genoemd, was een bekend bestuurder (burgemeester van Emmen en later Gouda) die in deze periode te maken had met de complexe balans tussen lokaal bestuur en de eisen van de bezetter. De notitie geeft een inkijkje in de dagelijkse bestuurlijke zorgen over de openbare orde en eerlijke voedselverdeling.