Beurtvaart-Adres (gestandaardiseerde vrachtbrief voor weg- en watervervoer).
Origineel
Beurtvaart-Adres (gestandaardiseerde vrachtbrief voor weg- en watervervoer). P. Erkelens. C.M. Stevens de Melkfabriek, Amsterdam. AFZENDER : P. Erkelens
Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER
EXPEDITIESTEMPEL
per van Heeringen
Uithoorn
Mijdrecht - Wilnis - Vinkeveen - Utrecht
Amsterdam.
Dagelijks
Autodiensten.
Bestelk. Amsterdam: N.Z. Kolk 18. Tel. 35322
Aan C. M. Stevens de Melkfabriek
Keurperweg (?)
te A’dam
Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per : Gebr van Heeringen
Aanwijzing of de zending franco is : NIET FRANCO
In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering ?
REMBOURS
Waarde ter verzekering : ............................
| Adres of Merken | Nummers | Aantal | Wijze van Inpakking | INHOUD | Bruto Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| adres | 1 | zak | aardappelen | 25 kg |
Mijdrecht den 7/10 1944
Uitgave : Afd Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie : Veenestraat 1, ’s-Gravenhage.
PRIJS 1½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-’41 No. 01e—033C.
(Verticale tekst in de linkermarge:)
Auteursrecht verzekerd volgens de Wet. Wettig gedeponeerd. Het gebruik van het Beurtvaart-adres is door den Secr.-Gen. van het Dep. van Waterstaat verplicht gesteld bij: Binnenscheepvaartregl. van 24-10-’41 (St.Ct. 15-11-’41). Derde Uitv.-besluit van 18-6-’40 (V.B. 20-6-’40) en Besch. betr. vervoer van goederen met paard en wagen van 31-3-’42 (St.Ct. 6-1-’43). Dit document is een officieel vervoersbewijs voor de verzending van 25 kilogram aardappelen. De zending is verstuurd vanuit Mijdrecht door P. Erkelens en bestemd voor een melkfabriek in Amsterdam. Het transport werd verzorgd door de firma Van Heeringen, een bedrijf dat indertijd dagelijkse autodiensten (vrachtwagendiensten) onderhield tussen de regio Uithoorn/Mijdrecht en de grote steden Amsterdam en Utrecht.
Opvallend is dat de zending "niet franco" is verstuurd, wat betekent dat de ontvanger de vervoerskosten bij aflevering moest voldoen. Het formulier zelf is een gestandaardiseerd model van de "Vakgroep Binnenl. Beurtvaart", een door de bezetter ingestelde organisatie om de transportsector te reguleren. De prijs van het formulier (1,5 cent) en de diverse wettelijke verwijzingen onderstrepen de bureaucratische controle op het transportwezen tijdens de oorlogsjaren. De datum op dit document, 7 oktober 1944, plaatst de zending midden in een kritieke fase van de Tweede Wereldoorlog in Nederland. Na de mislukte geallieerde operatie Market Garden in september 1944 was de Nederlandse Spoorwegstaking uitgebroken. Hierdoor lag het goederenvervoer per trein volledig stil.
Tegelijkertijd brak voor West-Nederland de Hongerwinter aan. Voedseltransporten van de agrarische regio's (zoals de omgeving van Mijdrecht en Uithoorn) naar de steden (zoals Amsterdam) waren van levensbelang. Een zak van 25 kilo aardappelen was in deze periode van extreme schaarste een kostbaar goed. Omdat de treinen niet reden, waren particulieren en bedrijven volledig afhankelijk van binnenscheepvaart en particuliere autodiensten zoals die van Van Heeringen, die ondanks brandstoftekorten en vorderingen van voertuigen door de Duitse bezetter probeerden te blijven opereren. Dit document vormt een tastbaar bewijs van de logistieke inspanningen om de voedselvoorziening in de steden tijdens de laatste oorlogsmaanden op gang te houden. C.M. Stevens M. Stevens N.Z. Kolk P. Erkelens Vakgroep