Situatietekening / Technische kaart. Linkerzijde en bovenkant (water en wegen):
* WESTELIJK TOELEIDINGS- KANAAL.
* OPSLAGPLAATS P.W. AFD. BESTR. [Publieke Werken Afdeling Bestratingen]
* KOSTVERLOREN VAART
* JAN VAN GALEN STRAAT.
* 2e HUGO DE GROOTSTR.

Centraal terrein (gebouwen en functies):
* [Handgeschreven in rood, deels onleesbaar]: Indeling ... parkeerterrein
* [Rode arcering]: PARKEERTERREIN.
* INGANGSGEBOUW.
* benzinestation / pompen
* kantoor vishandel / kantoor vishandel / vishandel
* aardappel pakhuisjes / aardappel pakhuisjes
* HAL.
* KOELHUIS.
* OVERLAADPLAATS
* PAKHUIS A. / PAKHUIS B. / PAKHUIS C. / PAKHUIS D. / PAKHUIS E.
* sorterloods / loods
* cantine [meermaals herhaald bij pakhuizen]
* urinoir [diverse locaties]
* [Lange rode horizontale strook langs de centrale as]

Onderzijde (stratenbuurt):
* VISSERINGSTRAAT.
* VAN RAPPARDSTR.
* L.U.ZACSTR.
* VAN SCHAEPMANSTR.
* VAN BOSSE STRAAT.
* 2e KEUCHENIUSSTR.
* ROCHUSSENSTR.
* v. HOGENDORPSTR.

Rechterzijde:
* BEGRAAFPL. VREDENHOF.
* UITBR. VREDENHOF.
* TERR. MAGGI-FABRIEK.
* HAARLEMMERWEG.
* GEM. W.S.B.&Z [Gemeentelijke Waterleiding, Stroom, Bodem & Zuivering]

Ondermarge:
* PUBLIEKE WERKEN [Stempel]
* 0 50 100 150 200 METER.
* 26342
* SITUATIE MARKTCENTRALE Dit document is een gedetailleerde situatietekening van de Centrale Markthallen in Amsterdam-West. De kaart toont de logistieke opzet van het terrein zoals dat in de eerste helft van de 20e eeuw functioneerde.

De belangrijkste elementen op de kaart zijn:
1. De Centrale Hal: Het hart van de marktactiviteiten.
2. Gespecialiseerde zones: Er zijn aparte gebieden aangewezen voor vishandel en aardappelopslag, evenals genummerde pakhuizen (A t/m E) en een koelhuis.
3. Infrastructuur: De kaart toont de verbinding met het water (Toeleidingskanaal en Kostverlorenvaart) en de spoorlijnen die direct het terrein opkwamen voor de aan- en afvoer van goederen.
4. Mutaties: De rode markeringen en handgeschreven teksten suggereren dat de kaart is gebruikt voor het plannen van terreinwijzigingen, specifiek de realisatie of aanpassing van een parkeerterrein nabij het ingangsgebouw aan de Jan van Galenstraat en een aanpassing van de centrale laad/los-zone. De Centrale Markthallen (tegenwoordig bekend als het Food Center Amsterdam) werden geopend in 1934. Ze dienden ter vervanging van de verspreide markten in de binnenstad (zoals de markt aan de Prinsengracht) om de hygiëne en logistiek te verbeteren.

Deze kaart biedt een historisch overzicht van een cruciaal stuk industriële infrastructuur van Amsterdam. De aanwezigheid van de Maggi-fabriek en de begraafplaats Vredenhof helpt de locatie exact te duiden tussen de Jan van Galenstraat en de Haarlemmerweg. Het stempel van "Publieke Werken" bevestigt dat dit een officieel stadsdocument is, waarschijnlijk gebruikt door ambtenaren voor stadsplanning of beheer van het marktterrein tijdens de actieve groeiperiode van de markt in de jaren '30 of '40.