Zakelijke brief / Verzoekschrift. Lochem, Maandag 24 september 1939. Een onbekende vishandelaar uit Lochem (handtekening staat vermoedelijk op de achterzijde). [Aantekeningen in de marge/bovenaan:]
een potlood in antwoord
inporting M
[Stempel:] Nº 46A/45/1 M. 1939 29/9
[Rechtsboven in potlood:] mi drop

[Brieftekst:]
Lochem Maandag 24 Sept. 1939.

Ab. Hb!

Daar ik wat de tijd mee bracht nu ik
van IJmuiden af geen versche visch haast
meer kan bekomen, of met abnormale
hooge prijzen genoodzaakt, als het mogelijk
is naar andere leverantie uit te zien.
Naar wij het nieuws v/d dag lezen
en in Amsterdam (de Gemeente Vishal)
nog al een beetje aanvoer is, en ik nu zoo
vrij ben uw Ab.Hb. de Directeur hieromtrent
inlichting te vragen of u soms ook geneigd is
of als het kan per spoor te verzenden?
Voor ja, dan zou ik per omgaande gaarne
bericht terug ontvangen of u ook iedere
Maandag en Woensdag visch zou kunnen
afzenden, doch zoodanig dat deze dan
des ’s Maandags savonds met de laatste, of
allereerst des Dinsdags smorgens met de
eerste trein te Lochem kunnen aankomen.
Conditieën met 8 dagen crediet of 1 of 2
eerste zendingen onder rembours.
Het moet dus versch goed zijn en zou
nog gaarne dan eerst ook nog even p.o. de
Z.O.Z. * Inhoud: De schrijver, een ondernemer uit Lochem, kampt met leveringsproblemen van verse vis vanuit IJmuiden. Hij verzoekt de directeur van de Amsterdamse Vishal om vis per trein te leveren op vaste dagen (maandag en woensdag). Hij stelt specifieke logistieke eisen aan de aankomsttijd in Lochem en stelt betalingsvoorwaarden voor (8 dagen krediet of rembours voor de eerste leveringen).
* Schrijfstijl: Formeel maar direct ("Ab. Hb!" staat waarschijnlijk voor "Achtbare Heer!"). De taal is typerend voor de vroege 20e-eeuwse handelscorrespondentie.
* Logistiek: De brief benadrukt de afhankelijkheid van het spoorwegnet voor de distributie van versproducten ("per spoor", "eerste trein").
* Status: De brief is onvolledig; de afkorting "Z.O.Z." (Zie Ommezijde) onderaan de pagina geeft aan dat de tekst en de ondertekening op de achterkant doorlopen. * Historische context: De datum (24 september 1939) is cruciaal. De Tweede Wereldoorlog was net drie weken eerder uitgebroken. Hoewel Nederland nog neutraal was, was de scheepvaart op de Noordzee direct ontregeld door mijnen en de dreiging van U-boten. Dit verklaart waarom de aanvoer vanuit de kustplaats IJmuiden stokte of onbetaalbaar werd ("wat de tijd mee bracht").
* Economische context: Ondernemers moesten door de oorlogsdreiging en de daaropvolgende schaarste hun toeleveringsketens verleggen. Amsterdam fungeerde hier als een alternatieve centrale hub voor de visdistributie naar het oosten van het land.
* Archivistische context: Het stempel van 29 september 1939 laat zien dat de brief vijf dagen na verzending administratief verwerkt was in Amsterdam. De potloodaantekening "een potlood in antwoord" duidt mogelijk op een interne instructie voor de afhandeling van de correspondentie.