Lijst 745-397 p.241 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-397

Pagina 241

Jaar 1943

Document

Stadsarchief

Administratieve lijst - Centrale Markt

Administratieve Lijst 2 januari 1943 – 2 april 1943. Onbekend nvt 10 persoonsregels

10 controle nodig

Alles Zekerder Controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

Centrale Markt

10 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing

#	Naam	Markt	Zekerheid	Waarschuwing	Bronregel
1	M. 't Hart	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| M. 't Hart \| p. en w. \| 35 \| 440¼ \| 92.51 \| 357 \| 74.97 \| ... \| 532 \| 111.53 \|
2	D. v. d. Veer	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| D.v.d. Veer \| p. en w. \| 35 \| 414¾ \| 87.04 \| 297½ \| 62.47 \| ... \| 402 \| 84.42 \|
3	L. v. d. Berge	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| L.v.d. Berge \| p. en w. \| 35 \| 465½ \| 97.75 \| 686½ \| 144.17 \| ... \| 514 \| 107.94 \|
4	W. Portengen	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| W. Portengen \| p. en w. \| 40 \| 767 \| 161.07 \| 619 \| 129.99 \| ... \| 557 \| 116.97 \|
5	H.v. Doorn	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| H.v. Doorn \| p. en w. \| 35 \| 640½ \| 134.50 \| 537 \| 112.77 \| ... \| 529 \| 111.09 \|
6	Woltz	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Woltz \| handkar \| 10 \| - \| - \| - \| - \| ... \| 200 \| 42.11 \|
7	Van Sunder	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Van Sunder \| handkar \| 10 \| 117½ \| 24.67 \| 61 \| 12.81 \| ... \| 172 \| 36.22 \|
8	K. Spoelders	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| K. Spoelders \| p. en w. \| 25 \| 309 \| 64.89 \| 311½ \| 65.42 \| ... \| 510 \| 107.10 \|
9	A. v. d. Werff	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| A.v.d. Werff \| p. en w. \| 25 \| 1438½ \| 302.08 \| 1074½ \| 225.68 \| ... \| 859 \| 180.39 \|
10	Koops	Centrale Markt	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Koops \| p. en w. \| 25 \| 370 \| 77.70 \| 243½ \| 51.15 \| ... \| 356 \| 74.86 \|

Transcriptie

2 januari 1943 – 2 april 1943. (Vanwege de omvang van de tabel is hieronder de structuur met de eerste rijen en de totalen weergegeven)

Aardappelenvervoer van de Centrale Markt te Amsterdam van 2 Januari t/m 2 April 1943.

Naam	Voertuig	cap.	2/1 - 8/1 (H.L.	Fl.)	9/1 - 15/1 (H.L.	Fl.)	... (tussenliggende periodes) ...	27/3 - 2/4 (H.L.	Fl.)
M. 't Hart	p. en w.	35	440¼	92.51	357	74.97	...	532	111.53
D.v.d. Veer	p. en w.	35	414¾	87.04	297½	62.47	...	402	84.42
L.v.d. Berge	p. en w.	35	465½	97.75	686½	144.17	...	514	107.94
W. Portengen	p. en w.	40	767	161.07	619	129.99	...	557	116.97
H.v. Doorn	p. en w.	35	640½	134.50	537	112.77	...	529	111.09
Woltz	handkar	10	-	-	-	-	...	200	42.11
Van Sunder	handkar	10	117½	24.67	61	12.81	...	172	36.22
K. Spoelders	p. en w.	25	309	64.89	311½	65.42	...	510	107.10
A.v.d. Werff	p. en w.	25	1438½	302.08	1074½	225.68	...	859	180.39
Koops	p. en w.	25	370	77.70	243½	51.15	...	356	74.86

(Onderaan de tabel bevinden zich de totalen en specifieke voertuiginformatie)

Totaaloverzichten per week (Hectoliters):
* 17.409 Hl.
* 17.769 Hl.
* 15.186 Hl.
* 17.115 Hl.
* 13.173 Hl.
* 13.620 Hl.
* 14.235 Hl.
* 12.399 Hl.
* 13.377 Hl.
* 14.430 Hl.
* 18.420 Hl.
* 16.131 Hl.
* 16.557 Hl.

Aantekeningen onderaan:
* In huur: 1 p. en w. (2 p. en w. 120)
* 1 auto (De Rade)
* 1 auto generator 70 (Schonhage)
* Lijst met eigendomsnummers (G.2530, G.62438, etc.) voor persgas en generatoren. * Maateenheden: De tabel gebruikt 'H.L.' (Hectoliter) voor het volume van de aardappelen en 'Fl.' (Florijn/Gulden) voor de transportvergoeding of waarde. De vaste ratio lijkt ongeveer 0,21 gulden per hectoliter te zijn.
* Vervoersmiddelen: Er is een duidelijk onderscheid tussen 'p. en w.' (paard en wagen) en de 'handkar'. De capaciteit (cap.) van een paard en wagen varieert tussen de 25 en 40 HL, terwijl een handkar meestal op 10 HL staat geregistreerd.
* Logistieke transitie: Onderaan het document wordt melding gemaakt van een 'generator'. Dit duidt op een houtgasgenerator op een vrachtwagen, een veelvoorkomend verschijnsel tijdens de oorlogsjaren vanwege het nijpende tekort aan benzine.
* Vervoerders: De lijst bevat namen van bekende Amsterdamse transportfamilies uit die tijd (zoals Portengen, Van Sunder, en 't Hart). Dit document stamt uit het vierde jaar van de Duitse bezetting van Nederland (1943). In deze periode was de voedselvoorziening strikt gereguleerd via het distributiestelsel. De Centrale Markt in Amsterdam fungeerde als de spil voor de aanvoer van levensmiddelen naar de stad.

Aardappelen waren het volksvoedsel nummer één, zeker toen andere producten schaarser werden. De nauwkeurige administratie per week en per vervoerder was noodzakelijk voor de controle door de bezetter en de Nederlandse distributieautoriteiten om zwarte handel te voorkomen en de rantsoenering te waarborgen. Het gebruik van paarden en handkarren in plaats van gemotoriseerd transport was in 1943 de norm, aangezien vrijwel alle brandstof gevorderd was voor de Duitse Wehrmacht of simpelweg niet meer beschikbaar was voor civiel gebruik. K. Spoelders W. Portengen Wehrmacht

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Maateenheden: De tabel gebruikt 'H.L.' (Hectoliter) voor het volume van de aardappelen en 'Fl.' (Florijn/Gulden) voor de transportvergoeding of waarde. De vaste ratio lijkt ongeveer 0,21 gulden per hectoliter te zijn.
Vervoersmiddelen: Er is een duidelijk onderscheid tussen 'p. en w.' (paard en wagen) en de 'handkar'. De capaciteit (cap.) van een paard en wagen varieert tussen de 25 en 40 HL, terwijl een handkar meestal op 10 HL staat geregistreerd.
Logistieke transitie: Onderaan het document wordt melding gemaakt van een 'generator'. Dit duidt op een houtgasgenerator op een vrachtwagen, een veelvoorkomend verschijnsel tijdens de oorlogsjaren vanwege het nijpende tekort aan benzine.
Vervoerders: De lijst bevat namen van bekende Amsterdamse transportfamilies uit die tijd (zoals Portengen, Van Sunder, en 't Hart).

Historische context

Dit document stamt uit het vierde jaar van de Duitse bezetting van Nederland (1943). In deze periode was de voedselvoorziening strikt gereguleerd via het distributiestelsel. De Centrale Markt in Amsterdam fungeerde als de spil voor de aanvoer van levensmiddelen naar de stad.