Beurtvaart-adres (vrachtbrief voor beurtvaart- en/of wegvervoer). den 7 - 10 - 1944 Boer, Wilnis. Hibbeln, Noorder Amstellaan 264, Amsterdam. AFZENDER: Boer, Wilnis
EXPEDITIESTEMPEL: (Ovaal stempel) Geregelde dienst per van Meeringen / Uithoorn - Wilnis - Vinkeveen - Utrecht / Amsterdam - Dagelijksche / Autodiensten / N. Amstelk. 15 Tel. 20901

Beurtvaart-Adres
voor BEURTVAART- en/of WEGVERVOER

Aan: Hibbeln
[Adres]: N. Amstellaan 264
te: A’dam

Te verzenden met inachtneming van de gewijzigde Algemeene Vervoercondities van de Vereeniging tot Behartiging van de Belangen van de Binnenlandsche Beurtvaart (Stoom en Zeil) te Rotterdam.
per: v Meeringen

Aanwijzing of de zending franco is: niet franco
REMBOURS: 35.65

In de vracht is assurantie nooit begrepen.
Wenscht gij deze zending door tusschenkomst van den vervoerder te verzekeren op de Gewijzigde Voorwaarden voor verzekering?
Waarde ter verzekering: ..........................

TABEL GEGEVENS:
* Aantal: 1
* Wijze van Inpakking: zak
* INHOUD: aardappels

Datum: den 7 - 10 - 1944

Ondermarge: Uitgave: Afd. Beurtvaartadres van de Vakgroep Binnenl. Beurtvaart. Directie: Veenestraat 1, 's-Gravenhage.
PRIJS 1½ CENT Beschikking Dep. van Waterstaat 1-10-'41 No. 01e—033C.
Linkermarge: (Tekst betreffende wettelijke deponering en reglementen uit 1940-1942). Dit document is een typisch voorbeeld van een officieel transportbewijs uit de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende details:

• De datum (oktober 1944): Dit is het begin van de Hongerwinter in het bezette westen van Nederland. Het transport van voedsel van het platteland (Wilnis) naar de stad (Amsterdam) was in deze periode van levensbelang.
• De vracht: Het vervoeren van slechts één "zak aardappels" via een officiële transportdienst getuigt van de schaarste. Meestal werden dergelijke diensten gebruikt voor grotere commerciële zendingen.
• De prijs (Rembours): Er staat een bedrag van 35,65 gulden vermeld als rembours. Voor 1944 is dit een extreem hoog bedrag voor één zak aardappelen (de normale prijs lag voor de oorlog rond de 2 à 3 gulden). Dit duidt op zwarte handelsprijzen of zeer hoge transportkosten door brandstofgebrek.
• Vervoersmiddel: Hoewel het formulier "Beurtvaart" (over water) vermeldt, geeft het stempel aan dat het gaat om "Autodiensten". In oktober 1944 was gemotoriseerd vervoer nagenoeg tot stilstand gekomen door gebrek aan benzine en vordering van voertuigen; waarschijnlijk reed deze dienst op houtgas of beschikte men over een zeldzame vergunning. De Noorder Amstellaan in Amsterdam (tegenwoordig de Churchill-laan) lag in de Rivierenbuurt. Tijdens de bezetting was dit een plek waar veel mensen probeerden aan voedsel te komen via contacten in de omliggende landbouwgebieden zoals de Ronde Venen (waaronder Wilnis valt).

De term Beurtvaart verwijst naar het geregeld vervoer van goederen en personen langs vaste routes. De "Vakgroep Binnenl. Beurtvaart" was een door de bezetter gecontroleerde organisatie die de transportsector reguleerde. Het feit dat dit formulier in 1944 nog officieel gebruikt werd, laat zien dat de administratieve structuren van de distributie en logistiek, ondanks de chaos van de oorlog, zo lang mogelijk in stand werden gehouden. J. van Meeringen N. Amstelk N. Amstellaan Vakgroep