Zakelijke correspondentie (brief). 24 januari 1939 (betreft opgave over juli 1938). N.V. Nederlandsche Spoorwegen, Commerciëele Afdeeling (C.A. 1), Utrecht. Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam (W). N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT

COMMERCIËELE AFDEELING
C.A. 1 Nr. 416/39 [handgeschreven]
~~BIJLAGE~~ [doorgestreept]

BIJ BEANTWOORDING LETTERS, NUMMER
EN DATUM AAN TE HALEN EN GEEN
NAMEN VAN PERSONEN OP HET ADRES
TE VERMELDEN.

POSTREKENING 3859
TELEFOON 15871
Telegram-adres: SPOORWEGEN

ANTWOORD OP SCHRIJVEN VAN DEN

UTRECHT, 24 Januari 1939.

Onderwerp: Opgave Juli 1938.

[Stempel in paars:] Nº 68/3 // M. 1939 26/1

Aan den Heer Directeur
van het Marktwezen
Jan van Galenstraat 14
A M S T E R D A M (W)

Hierbij hebben wij de eer U opgave te doen
van het vervoer van/naar de Centrale Markthallen, geduren-
de de maand Juli 1938 te weten:
Berekend gewicht: 275.000 Kg; overbrengloon f 41.25

Commercieele Afdeeling 1,

[Handtekening: H.C.A. Verheyen]

H. C. A. Verheyen

[Linksonder handgeschreven:] gezien [met paraaf]

[Rechtsboven in de marge:] F.H. 7. 6000. 50 hv. 754. 12-'38 Deze brief is een administratieve kennisgeving van de Nederlandse Spoorwegen aan het Amsterdamse Marktwezen. De kern van de boodschap is de financiële en logistieke afwikkeling van het goederenvervoer van en naar de Centrale Markthallen voor de maand juli 1938. Er wordt melding gemaakt van een aanzienlijk gewicht (275 ton), waarvoor een 'overbrengloon' van 41,25 gulden in rekening wordt gebracht.

Opvallend is het tijdsverloop: de opgave over juli 1938 wordt pas in januari 1939 verstuurd, wat duidt op een vertraagde administratieve verwerking of een periodieke verzamelfacturatie. De brief is voorzien van diverse archiefkenmerken, zoals het paarse stempel en handgeschreven nummers, wat aantoont dat dit document onderdeel was van een gestructureerd bureaucratisch proces. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam (geopend in 1934) vormden in die tijd het hart van de voedseldistributie in de stad. De Markthallen waren direct aangesloten op het spoorwegnet, waardoor goederen efficiënt per trein konden worden aangevoerd.

Het genoemde 'overbrengloon' heeft waarschijnlijk betrekking op de kosten voor het rangeren van de wagons van het hoofdspoor naar de specifieke losplaatsen bij de hallen. De brief weerspiegelt de nauwe samenwerking tussen de nationale spoorvervoerder en de gemeentelijke instanties die verantwoordelijk waren voor de voedselvoorziening vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De gehanteerde spelling (bijv. "Nederlandsche", "Commerciëele") is conform de toen geldende spelling-De Vries en Te Winkel. A. Verheyen H.C.A. Verheyen N.V. Nederlandsche Marktwezen