Archief 745
Inventaris 745-297
Pagina 198
Dossier 7
Jaar 1939
Stadsarchief

Handgeschreven concept-notitie / ambtelijke brief.

16 mei 1939.

Origineel

Handgeschreven concept-notitie / ambtelijke brief. 16 mei 1939. [Links boven, in rood potlood/stift:] 5 doorr. 19/5/39
[In zwarte inkt:]
Concept
M No. 70/3/1
Wijziging uitbreidingsplan
z.v.m. verhuuring terreinsgedeelte C.M.

A’dam, 16 Mei 1939.
W.C.P.

Dezer dagen heeft zich [tussenvoeging: dient] tot mij gewend de Inspecteur van Rentegevende Eigendommen met den directeur der N.V. Handelmaatschappij P. de Ruiter, welke maatschappij [tussenvoeging: thans] is gevestigd in een gebouw en op een terrein nabij het Weesperpoortstation, vanwaar zij eerlang [tussenvoeging: haar bedrijf] zal moeten verplaatsen.

Zij handelt voornamelijk in ijzeren buizen, marmer [tussenvoeging: (lang en smal materiaal)], waarvoor zij een terrein van ongeveer 2000 m2 noodig heeft, benevens 1000 m2 [doorstreept: te] om er een loods voor overdekten opslag te bouwen.

Voor het onderhavige doeleinden bij uitstek geschikt een gedeelte van het reserveterrein der CM, dat vermoedelijk nimmer [tussenvoeging: als] markt zal dienen, nl de strook gronds enerzijds begrensd door het Oostelijk Marktkanaal [doorstreept: gedeeltelijk] door de achterzijde der percelen van de Van Bossestraat en door de Visseringstraat [doorstreept: ; op de bijgaande teekening] beginnende bij de Kostverlorenvaart en eindigende bij de 2de Keucheniusstraat (op de bijgaande teekening in groen en groene arceering aangegeven).

Het deel van deze strook tusschen de Van Rappardstraat en de 2de Keucheniusstraat (in groen op de teekening aangegeven) heeft een oppervlakte van ruim 3000 m2 en is voor het bedrijf der bovengenoemde N.V. [doorstreept: zeer] geschikt omdat het zeer lang en niet breed is. Het bezwaar, dat dit terrein niet direct van een spoorwegverbinding is voorzien, kan [doorstreept: zand] worden ondervangen, [tussenvoeging: door] den huurder [tussenvoeging: toe te staan] [doorstreept: op het terrein] zoo noodig op de CM te lossen en te laden.

[De onderste regel is onleesbaar doorgehaald].

--- * Taalgebruik: Formeel ambtelijk Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "teekening", "noodig", "den directeur").
* Inhoud: De kern van het document is een ruimtelijke inpassing. Een bedrijf dat handelt in volumineuze, lange goederen (buizen en marmer) moet wijken voor stedelijke ontwikkeling bij het Weesperpoortstation. Er wordt een oplossing gezocht op een ongebruikt reserveterrein van de Centrale Markt.
* Topografische details: Het document noemt specifieke straten in de Amsterdamse Staatsliedenbuurt/Markthallenbuurt: Van Bossestraat, Visseringstraat, Kostverlorenvaart, 2e Keucheniusstraat en Van Rappardstraat.
* Logistiek: Er wordt een praktische oplossing geboden voor het gebrek aan een eigen spooraansluiting door het gebruik van de faciliteiten van de Centrale Markt (CM) toe te staan.

--- Dit document stamt uit mei 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. In deze periode onderging Amsterdam grote infrastructurele wijzigingen. Het genoemde Weesperpoortstation werd in 1939 gesloten en vervangen door het Amstelstation en het Muiderpoortstation als onderdeel van de 'Spoorwegwerken Oost'. Bedrijven die rondom het oude station gevestigd waren, moesten daarom gedwongen verhuizen.

De Centrale Markt (CM) aan de Jan van Galenstraat (geopend in 1934) had grote lappen reserveterrein. Dit document illustreert hoe de gemeente Amsterdam deze gronden beheerde en inzette voor lokale economische doeleinden wanneer de oorspronkelijke marktbestemming niet direct noodzakelijk was. De firma P. de Ruiter zocht een terrein dat paste bij de specifieke afmetingen van hun goederen ("lang en smal"), wat in de stedelijke structuur van die tijd vaak een uitdaging was.

Samenvatting

  • Taalgebruik: Formeel ambtelijk Nederlands met de destijds gebruikelijke spelling (bijv. "teekening", "noodig", "den directeur").
  • Inhoud: De kern van het document is een ruimtelijke inpassing. Een bedrijf dat handelt in volumineuze, lange goederen (buizen en marmer) moet wijken voor stedelijke ontwikkeling bij het Weesperpoortstation. Er wordt een oplossing gezocht op een ongebruikt reserveterrein van de Centrale Markt.
  • Topografische details: Het document noemt specifieke straten in de Amsterdamse Staatsliedenbuurt/Markthallenbuurt: Van Bossestraat, Visseringstraat, Kostverlorenvaart, 2e Keucheniusstraat en Van Rappardstraat.
  • Logistiek: Er wordt een praktische oplossing geboden voor het gebrek aan een eigen spooraansluiting door het gebruik van de faciliteiten van de Centrale Markt (CM) toe te staan.

Historische Context

Dit document stamt uit mei 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. In deze periode onderging Amsterdam grote infrastructurele wijzigingen. Het genoemde Weesperpoortstation werd in 1939 gesloten en vervangen door het Amstelstation en het Muiderpoortstation als onderdeel van de 'Spoorwegwerken Oost'. Bedrijven die rondom het oude station gevestigd waren, moesten daarom gedwongen verhuizen.

De Centrale Markt (CM) aan de Jan van Galenstraat (geopend in 1934) had grote lappen reserveterrein. Dit document illustreert hoe de gemeente Amsterdam deze gronden beheerde en inzette voor lokale economische doeleinden wanneer de oorspronkelijke marktbestemming niet direct noodzakelijk was. De firma P. de Ruiter zocht een terrein dat paste bij de specifieke afmetingen van hun goederen ("lang en smal"), wat in de stedelijke structuur van die tijd vaak een uitdaging was.

Locaties

Amsterdam (A’dam).

Kooplieden in dit dossier 64

Gerelateerde Documenten 6