Dienstbrief (interne correspondentie) 17 juli 1939 De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Publieke Werken of Havenbedrijf) Het Hoofd der Afdeeling Assurantie-Zaken, Raadhuis, Amsterdam (afgeleid van "Alhier" en locatie) 3/6/2 M

[Handgeschreven: M. Müller / M. de Haan]

D/G.

[Handgeschreven groot: Verzonden 17/7]

17 Juli 1939

het Hoofd der Afdeeling
Assurantie-Zaken,
Raadhuis,
A l h i e r .

Hiermede bericht ik U, dat Vrydag 14 Juli jl. te 8.30 uur v.m. de walmuur van de Vischmarkt De Ruyterkade is aangevaren door een sleepboot, de "Antoinette", van de N.V. Reedery Goedkoop, De Ruyterkade 44, alhier. De stootbalk van de walmuur is beschadigd en de hardsteenen walrand is gescheurd. Dezerzyds is hiervan tevens de Havenpolitie in kennis gesteld.

Ik verzoek U beleefd de schuldvordering te willen behandelen.

De Directeur, Deze zakelijke brief dient als officiële melding van schade aan gemeentelijk eigendom. Op vrijdag 14 juli 1939, om 08:30 uur, heeft een aanvaring plaatsgevonden bij de Vischmarkt aan de De Ruyterkade. De veroorzaker is de sleepboot "Antoinette", eigendom van de bekende Amsterdamse rederij Goedkoop.

De schade is tweeledig:
1. De stootbalk: De houten of metalen beschermconstructie aan de voorzijde van de kade is beschadigd.
2. De walrand: Er zit een scheur in de hardstenen rand van de kade, wat wijst op een aanzienlijke impact.

De brief is gericht aan de afdeling Assurantie-Zaken van de gemeente om het proces van de schuldvordering (het verhalen van de reparatiekosten op de rederij) in gang te zetten. Er wordt tevens vermeld dat de Havenpolitie op de hoogte is gebracht, wat gebruikelijk is bij incidenten op het water. De locatie van het incident, de De Ruyterkade, is een historisch belangrijke kade aan het IJ in Amsterdam, gelegen achter het Centraal Station. In 1939 was dit een zeer druk punt voor zowel goederenvervoer als visserij (de genoemde Vischmarkt).

N.V. Reederij Goedkoop was destijds (en lang daarna) een dominante speler in de Amsterdamse haven, gespecialiseerd in sleepdiensten. Het feit dat hun kantoor ook aan de De Ruyterkade (nummer 44) was gevestigd, onderstreept hoe lokaal dit incident was; de sleepboot voer vrijwel letterlijk tegen de 'voordeur' van de eigen rederij aan.

Het document dateert van vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, een periode waarin de Amsterdamse haven nog volop in bedrijf was als cruciale logistieke spil. De formele, uiterst correcte toon van de brief is kenmerkend voor de ambtelijke correspondentie van die tijd.