Met deze dienstauto wordt het
z.g. leveren in de stad (verkoop buiten
de C.M. om) door grossiers,
op grond van Art. 344 A der A.P.V.
en het loopen van leurders door
winkeliers, op grond van
Art. 5 Reglement C. Markt, tegengegaan.
In het belang van de bescherming van de
C. M. en het tegengaan van het onnoodig
gebruik van benzine is ~~[doorstreept]~~
deze auto noodig. Dit document dient als verantwoording voor het gebruik van een dienstvoertuig. De kern van de tekst draait om de handhaving van marktregels en het voorkomen van illegale handel buiten de officiële kanalen om. Er worden twee specifieke overtredingen genoemd:
1. Grossiers: Die goederen direct in de stad leveren in plaats van via de Centrale Markt (C.M.). Dit is een overtreding van artikel 344 A van de Algemene Politie-Verordening (A.P.V.).
2. Leurders: Straathandelaren die winkeliers bezoeken, wat verboden is volgens artikel 5 van het Reglement van de Centrale Markt.

De laatste alinea geeft een extra rechtvaardiging: het beschermen van de marktpositie van de Centrale Markt en het besparen op brandstof ("onnoodig gebruik van benzine"), wat suggereert dat gecentraliseerd toezicht per auto efficiënter is dan andere methoden. Het document stamt waarschijnlijk uit de jaren '40 of '50 van de 20e eeuw, gezien de spelling ("onnoodig", "noodig") en de expliciete vermelding van brandstofbesparing, wat vaak een thema was in tijden van schaarste of wederopbouw. Het betreft zeer waarschijnlijk een interne correspondentie van een gemeentelijke marktdienst of de marktpolitie in een grote stad (zoals Amsterdam, waar de Centrale Markt een prominente rol speelde). In die tijd was het verplicht voor veel versproducten om via de Centrale Markt verhandeld te worden om kwaliteitscontrole en belastingheffing te waarborgen. C. Markt Politie