Doorslag van een getypte brief (officieel schrijven).
Origineel
Doorslag van een getypte brief (officieel schrijven). 20 september 1940. De Directeur (vermoedelijk van de Centrale Markt of een gemeentelijke instelling te Amsterdam). Den Heer Rijkshoofdinspecteur van het Verkeer, Hazepaterslaan 34, Haarlem. [Handgeschreven in de bovenmarge:]
Verzonden 20/9
den Heer Rijkshoofdinspecteur
van het Verkeer,
Hazepaterslaan 34,
H A A R L E M.
37/28/19 M 20 September 1940.
Met mijn brief d.d. 5 dezer (No. 37/28/16 M) verzocht ik een rijvergunning te verleenen ten behoeve van de personenauto van den grossier N. de Rooy, Van Woustraat 65 I, Amsterdam. Dit verzoek werd door U ingewilligd. Thans blijkt evenwel, dat De Rooy voornoemd nog steeds geen rijvergunning heeft voor zijn vrachtauto no. GZ 40857, welke hij voor den aanvoer van fruit naar de Centrale Markt te Amsterdam dringend noodig heeft. Ik verzoek U beleefd hem, zoo mogelijk, alsnog voor de bedoelde rijvergunning in aanmerking te doen komen, evenals dit met de andere grossiers der Amsterdamsche markt is geschied.
De Directeur, * Inhoud: De brief is een rappel of aanvullend verzoek betreffende een rijvergunning. De afzender refereert aan een eerdere brief van 5 september waarin een vergunning voor de personenauto van grossier N. de Rooy werd goedgekeurd. Nu wordt echter dringend verzocht ook een vergunning af te geven voor diens vrachtauto (kenteken GZ 40857).
* Belang: De vrachtauto is noodzakelijk voor de voedselvoorziening (aanvoer van fruit) naar de Centrale Markt in Amsterdam. De schrijver beroept zich op het gelijkheidsbeginsel door te stellen dat andere grossiers dergelijke vergunningen al wel hebben ontvangen.
* Taalgebruik: Formeel, ambtelijk Nederlands uit de vooroorlogse periode ("den Heer", "ten behoeve van", "ingewilligd", "zoo mogelijk"). * Historische context: De brief dateert van september 1940, slechts enkele maanden na de Duitse inval in Nederland. Tijdens de bezetting werd het gebruik van motorvoertuigen al snel aan banden gelegd door brandstofschaarste en vorderingen door de bezetter.
* Rijkshoofdinspectie van het Verkeer: Deze instantie was verantwoordelijk voor het uitgeven van rijvergunningen onder streng toezicht. Zonder een dergelijke vergunning en de bijbehorende brandstoftoewijzing was transport nagenoeg onmogelijk.
* Locatie: De Van Woustraat in Amsterdam was (en is) een belangrijke verkeersader nabij de Pijp. De Centrale Markt (tegenwoordig het Food Center aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de distributie van levensmiddelen in de stad.
* Persoon: N. de Rooy wordt geïdentificeerd als grossier. Het adres Van Woustraat 65 I wijst op een woon- of bedrijfspand in een drukke handelsbuurt. N. de Rooy