Rapport / Administratieve correspondentie. 14 maart 1940 (Amsterdam). [Linksboven in potlood/vervaagd]
maken
en
[...]
[...]

[Bovenaan, gestempeld en geschreven]
№ 37 / 41 / 1 M. 1940 15/3

[Rechtsboven, verticaal geschreven]
Genoteerd
op dagrapport
5 Maart 1940
G. Voggen [?]

[Titel]
Rapport

[Tekst]
Ondergetekende, C. Goats, deelt
U, het volgende mede. De lichter
genaamd Adriaan (10 ton) behorende
van grossier Korsdam, is op 5 Maart j.l.
van de markt gegaan, om dat deze
door de ijsgang lek was geworden, en
daardoor zinkende was.

Korsdam heeft deze lichter op het
land getrokken in het westelijk markt-
kanaal, achter het prikkeldraad hek,
dat geplaatst is op het achter terrein van G.M.

Korsdam had voor deze lichter betaald
t/m 1/3 -'40. Korsdam verzoekt U,
beleefd om vrijstelling van kadegeld
tot dat de lichter, verkocht of gesloopt is.

[Linksonder]
Accord [onleesbaar]
15-3-40
Ter Diverse
Bedrijfschef Afd markt.
(alhier)
[Handtekening: G. v. E. J. v. Groen]

[Rechtsonder]
A. dam 14/3 1940
[Handtekening: C. Goats]
[Aantekening over handtekening: onbegr... / opbergen?] * Taal en Spelling: Het document is geschreven in het Nederlands van voor de spellingherziening van 1947 (bijv. "om dat" als twee woorden, "Maart" met hoofdletter).
* Inhoud: Het document doet verslag van een incident op 5 maart 1940. Door ijsgang in de Amsterdamse grachten/kanalen is de 10-tons lichter "Adriaan" lek geraakt. Om zinken te voorkomen is het schip op de wal getrokken bij het Westelijk Marktkanaal, op het terrein van "G.M." (vermoedelijk de Gemeentelijke Markt).
* Administratieve afhandeling: Er wordt verzocht om een ontheffing van het kadegeld vanaf 1 maart, omdat het vaartuig niet meer operationeel is en op het droge ligt tot het verkocht of gesloopt wordt. Dit verzoek is op 15 maart 1940 goedgekeurd ("Accord"). Dit document stamt uit een historisch interessante periode: het is geschreven tijdens de "Mobilisatie" in Nederland, slechts twee maanden voor de Duitse inval in mei 1940. De winter van 1939-1940 was bovendien een van de strengste winters van de 20e eeuw, wat de melding over "ijsgang" (kruiend ijs of drijfijs) die schepen lek sloeg direct verklaart. Het Westelijk Marktkanaal en de omliggende terreinen vormden destijds het logistieke hart van de Amsterdamse voedselvoorziening (de Centrale Markthallen). C. Goats G. Voggen G.M.