Zakelijke brief (waarschijnlijk een doorslag/doorschrijfkopie). 19 juli 1940. De Directeur (van de Gemeentelijke Vischmarkt, Amsterdam). [Handgeschreven rechtsboven:]
Vischmarkt

[Handgeschreven middenboven:]
verzonden 19/7

[Getypte tekst:]
den Heer G. de Haan,
Vischhandel,
Grouw. (Friesland).

46A/30/2 M 19 Juli 1940.

    Naar aanleiding van Uw briefkaart d.d. 18 dezer, deel ik

U mede, dat U alle werkdagen, uitgezonderd des Maandags, aal
en visch kunt zenden, per spoor franco, Station-restant, Ge-
meentelyke Vischmarkt, De Ruyterkade, Amsterdam. De visch
wordt dagelyks om 5.30 uur v.m. van het station gehaald. De
afslagkosten bedragen 5% plus 1% voor consignatie. Ledige kisten
worden teruggezonden.

                                             De Directeur, *   **Inhoud:** De brief is een antwoord op een verzoek (briefkaart) van vishandelaar G. de Haan uit Grouw. De directeur van de Amsterdamse vismarkt geeft instructies over hoe de handelaar zijn vis (specifiek aal en vis) kan aanleveren voor de veiling.

• Logistiek: De verzending geschiedt "per spoor franco" (treintransport, vrachtvrij betaald door de verzender) naar Station-restant in Amsterdam. Dit betekent dat de goederen op het station blijven liggen tot ze worden opgehaald. De vismarkt haalt de goederen zeer vroeg in de ochtend (05:30 uur) op om ze waarschijnlijk direct te verhandelen.
• Financieel: Er wordt duidelijkheid gegeven over de kostenstructuur: 5% voor de veiling (afslagkosten) en 1% voor de consignatie (het in bewaring nemen en verkopen voor rekening van de afzender).
• Taalgebruik: De brief hanteert de destijds gebruikelijke formele spelling en terminologie (zoals "visch", "Maandags", "d.d. 18 dezer" en "v.m." voor voormiddag). De datum van de brief, 19 juli 1940, plaatst het document in de beginperiode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de oorlogssituatie bleven de commerciële voedselstromen tussen de provincie (Friesland) en de grote steden (Amsterdam) in deze fase nog grotendeels via de reguliere kanalen lopen. De visserij in Grouw was indertijd een belangrijke economische factor, waarbij vooral de handel in paling (aal) naar de hoofdstad een vaste route was. De Gemeentelijke Vischmarkt aan de De Ruyterkade (achter het Centraal Station) was het logistieke hart voor de Amsterdamse vishandel. G. de Haan