Afschrift van een officieel besluit (Extract). 10 september 1940. No.46A/35/2 M.1940. AFSCHRIFT.

No.848 L.M.1940.

Machtiging Directeur Marktwezen
tot het toepassen van een heffing
voor den aanvoer van mosselen per
auto aan de Vischmarkt.

E x t r a c t
uit het Boek der Besluit van
Burgemeester en Wethouders van Amsterdam.
Dinsdag, 10 September 1940.

Op voorstel van den Wethouder voor de Levensmiddelen, Wasch-
en schoonmaak-, bad- en zweminrichtingen wordt het volgende besluit genomen:
Burgemeester en Wethouders van Amsterdam,
Gezien het rapport van den Directeur van het Marktwezen, d.d. 6
September 1940, No.46A/35/1 M.(No.848 L.M.1940);
B e s l u i t e n :
in afwachting van een desbetreffende aanvulling van art.21 van de Verorde-
ning op de heffing van markt-, standplaats- en ventgelden (Gem.blad 1938,
afd.3, volgnr.105) den Directeur van het Marktwezen te machtigen voor den
aanvoer van mosselen per auto aan de Vischmarkt een heffing toe te passen
van 10 cents per ton van 1000 kg. laadvermogen van de auto.
Afschrift van dit besluit zal worden gegeven aan de afdeelingen
Levensmiddelen, Wasch- en schoonmaak-, bad- en zweminrichtingen (3 stuks) en
Financien (2 stuks).
Voor eensluidend extract,
de Secretaris,
get. Van Lier. * Taalgebruik: Het document hanteert de destijds gebruikelijke formele ambtelijke spelling (zoals "den", "Vischmarkt", "Financien").
* Inhoud: Het besluit geeft de Directeur van het Marktwezen de bevoegdheid om een specifieke belasting (heffing) in te voeren voor het aanleveren van mosselen via gemotoriseerd transport (auto). De heffing is vastgesteld op 10 cent per ton laadvermogen.
* Administratieve context: Het betreft een tijdelijke maatregel in afwachting van een formele wijziging in de vigerende Verordening van 1938. De distributielijst onderaan toont de betrokken gemeentelijke afdelingen (Levensmiddelen en Financiën).
* Ondertekening: Het document is ondertekend 'namens' door de Secretaris, aangeduid met "get. Van Lier" (getekend Van Lier). Dit document is opgesteld op 10 september 1940, enkele maanden na de start van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hoewel de bezetting al een feit was, bleef het Nederlandse lokale overheidsapparaat grotendeels functioneren volgens de bestaande regels en structuren. Het document illustreert de voortzetting van de bureaucratische processen in Amsterdam, waarbij zelfs specifieke logistieke zaken zoals de aanvoer van mosselen en de bijbehorende marktgelden nauwgezet werden vastgelegd en gereguleerd. De verschuiving van transport over water naar transport per "auto" (vrachtwagen) noodzaakte deze aanpassing van de marktverordeningen.