Handgeschreven brief. 1 oktober 1940. M. v.d. Stam (gebaseerd op de handtekening). Amsterdam 1 October 1940

Weledelheer
de Maer!

Wilt U zoo goed zijn op bij-
gaanden brief een antwoord
te zenden.-

Op 27 September 1940, heb ik
van v/d Berg te Makkum
ontvangen, een partij bot
en blei. De bot is door ons
afgewogen in tegenwoordigheid
van Peyra, in 5 x 30 pond en
1 x 23 pond, dus te samen 173 pond.

v/d Berg schrijft nu, dat hij
195 pond bot heeft gezonden,
maar wij hebben niet meer
ontvangen, als door ons is
uitgewogen. Ik kan hier anders
geen verklaring overgeven. Wat
er was, is door ons uitgewogen
en verkocht, ander is niet
meer geweest.

Hoogachtend
M. v.d. Stam. * Onderwerp: Een zakelijk geschil over een levering van vis (bot en blei).
* Kern van het conflict: Er is een verschil van 22 pond tussen de door de leverancier (v/d Berg uit Makkum) opgegeven hoeveelheid (195 pond) en de door de ontvanger in Amsterdam gewogen hoeveelheid (173 pond).
* Bewijsvoering: De schrijver benadrukt dat de weging nauwkeurig is gebeurd (onderverdeeld in balen/kisten van 30 pond) en dat er een getuige bij aanwezig was (Peyra). Hij stelt expliciet dat alles wat is binnengekomen, is gewogen en alweer is doorverkocht.
* Schrijfstijl: De brief is geschreven in een formeel, zakelijk handschrift dat typerend is voor de vroege 20e eeuw. De spelling "te samen" en "zoo" is conform de toen geldende spelling-De Vries en Te Winkel (vóór de hervorming van 1947). * Tijdsbeeld: De brief is geschreven in oktober 1940, de eerste maanden van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hoewel de oorlog niet direct wordt genoemd, was de voedselvoorziening en handel in die tijd strikt gereguleerd. Elke pond aan handelswaar was van groot belang.
* Geografie: De zending komt uit Makkum (Friesland), een historisch belangrijk vissersdorp aan het IJsselmeer (voorheen Zuiderzee). De bestemming is Amsterdam, wat wijst op de gebruikelijke handelsroute van vis vanuit de provincie naar de hoofdstad.
* Handelspraktijken: Het inschakelen van een getuige (Peyra) bij het wegen was een standaardmethode om betrouwbaarheid in de handel te waarborgen, zeker wanneer er over grote afstanden werd getransporteerd waarbij gewichtsverlies (door uitdroging of diefstal) kon optreden.