Zakelijke correspondentie / brief. 9 oktober 1940. Vermoedelijk M. de Haan (gebaseerd op de ondertekening). Amsterdam 9 Oct: 1940

WelEdHeer
W.A. de Heer.

Wilt U op bijgaanden brief
een antwoord laten kennen. -

Misschien is het wel iets voor
den afslag, maar dan in kistjes
van 10 KG. -
Vertrouwbare adressen kan
ik niet opgeven. -
U kunt bij den verkoop in den
afslag aanwezig zijn. Visch ophouden
kan hier niet, u kunt ze wel zelf
weer koopen, dan wordt de koop in
het afslagboek genoteerd, waarvoor
u dan het afslaggeld betaald. -
Als u er niet bij bent, wordt de visch
gewoon afgeslagen. -
Als U ze met spoor zend, moet
u maken, dat ik ze des morgens 7 uur
van de trein kan halen. Als U
ze per auto brengt, dan moet u
half acht aan de markt zijn. -
De verkoop vangt om acht uur
aan. Wanneer ze van het spoor
gehaald moeten worden, zijn de
betalings condities 6%, brengt u
ze zelf aan de markt dan 5%
van den verkoop. - De visch
moet franco worden gezonden.

[Linksonder:]
op Maandag
wordt geene
markt
gehouden

[Rechtsonder:]
Hoogachtend
M de Haan * Inhoud: De brief dient als instructie voor de heer W.A. de Heer over hoe hij zijn visproducten via de afslag in Amsterdam kan verkopen. De schrijver adviseert over de verpakking (kistjes van 10 kg) en legt de regels van de veiling uit. Een cruciaal punt is dat 'visch ophouden' (het product terugtrekken als de prijs te laag is) niet is toegestaan, tenzij de eigenaar het zelf terugkoopt en de bijbehorende veilingkosten (afslaggeld) betaalt.
* Logistiek: De brief specificeert strikte tijden. Aankomst per trein vereist een afhaaltijd van 07:00 uur; levering per auto moet uiterlijk om 07:30 uur gebeuren, aangezien de verkoop om 08:00 uur start.
* Financieel: Er is een verschil in commissie: 6% als de tussenpersoon de vis van de trein moet halen, 5% als de vis direct aan de markt wordt afgeleverd. De verzending moet 'franco' (portvrij/vrachtvrij) geschieden.
* Schrift: Het document is geschreven in een vlot, goed leesbaar cursief handschrift, kenmerkend voor zakelijke correspondentie uit de vroege 20e eeuw. De brief is gedateerd op 9 oktober 1940, enkele maanden na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Ondanks de oorlogssituatie blijkt uit dit document dat de reguliere handel en de voedselvoorzieningsketen (zoals de visafslag) in eerste instantie volgens de bestaande commerciële regels en structuren bleven functioneren. De verwijzing naar het "spoor" en transport per "auto" geeft inzicht in de toenmalige logistieke afhankelijkheden. De locatie is waarschijnlijk de Amsterdamse vismarkt of de Centrale Vishallen. De opmerking dat er op maandag geen markt wordt gehouden, was een standaard gegeven voor de vishandel in die tijd (vissers voeren vaak op zondagnacht of maandag pas weer uit).