Administratief register / Logboek van goederenontvangst (waarschijnlijk groenteveiling of markthallen). 11 mei (jaartal onbekend, vermoedelijk midden 20e eeuw). [Koptekst kolommen]
* Wagen No
* Opgave Spoorwegen
* Controle Lossing Markthallen
* Door marktwezen beheer en vernietigd

[Inhoud tabel]
1. 21381 – 487 sla $\checkmark$ | 487 sla. | —
2. 45129 – 604 sla $\checkmark$ | 604 sla | [doorgestreept]
3. 35343 – 304 sla | 304 sla | —
4. 32356 – 600 sla $\checkmark$ | 600 sla | —
5. 16337 – 245 sla $\checkmark$ | 245 sla | —
6. 36793 – ? 61 k. sla [onleesbaar] | [leeg] | — (Aantekening: Ladingsmeester / Ontvanger)
7. 24459 – ? 400 sla | [leeg] | 400 sla $\checkmark$
8. 24055 – ? [onleesbaar] 328 radijs | [leeg] | 328 radijs $\checkmark$
9. 30506 – ? 405 sla | [leeg] | 405 sla $\checkmark$
10. 21971 – ? 400 sla | [leeg] | 400 sla $\checkmark$
11. 24061 – ? 424 sla | [leeg] | 424 sla $\checkmark$ (Aantekening: verkocht eigenaar emb onbekend)
12. 21884 – ? 188 sla | [leeg] | 188 sla $\checkmark$
13. 31891 – ? 273 sla | [leeg] | 273 sla $\checkmark$
14. 45567 – ? 330 sla | [leeg] | 330 sla $\checkmark$
15. 20153 – ? 361 sla | [leeg] | 361 sla $\checkmark$
16. 678 – ? 98 sla | [leeg] | 98 sla $\checkmark$
17. 199813 – ? 200 sla verkocht / 50 kk à 40 $\checkmark$ | [leeg] | 151 sla $\checkmark$ (Rechts: Diepzeevisschers vestiging)
18. 20094 – ? 45 [onleesbaar] à 12 / 2 " à 20 / 2 " à 14 / 2 " à 13 / 4 kk à 25 / 20 [onleesbaar] / 3 aard / 1 druif | [leeg] | [onleesbaar] emb. onbekend.
19. * 21650 – ? | [leeg] | 60 sla $\checkmark$ * 21650 (Aantekening: 330 k sla - 100 k sla / 56 sla verkocht / 30 ")
20. 31062 – 53 kk $\checkmark$ / 100 spi / 9 radijs $\checkmark$ | [leeg] | 28 kn à 42 / 20 à 40 / 4 à 50 / 1 à 25 / 53. / 100 spi $\checkmark$ / 9 radijs $\checkmark$
21. 18504 – 321 sla verkocht / 21 kk à 40 | 321 sla / 21 kk | [doorgestreept]

[Marginalia en voetnoten]
* Links onderin: 21 + 23 + 8 radijs / 52 [onleesbaar]
* Onderaan (doorgestreept): Wag. 24512 8 k bloemk. Ha vernietigd
* Diverse losse berekeningen in de rechterkantlijn. Dit document is een logistiek verantwoordingsformulier van een groothandelsmarkt of veiling (mogelijk de Centrale Markthallen in Amsterdam). De focus ligt op de controle van binnenkomende goederen per spoorwagon.

Er valt een duidelijk onderscheid te maken tussen twee groepen zendingen:
1. Reguliere zendingen (bovenste deel): Hierbij komt de opgave van de spoorwegen exact overeen met de controle bij lossing (bijv. 487 kisten sla).
2. Onregelmatige of "beheerde" zendingen (onderste deel): Hierbij ontbreekt vaak de initiële opgave (? markering) of is de eigenaar onbekend ("emb. onbekend"). Deze goederen worden door het "Marktwezen" afgehandeld, waarbij aangetekend wordt of ze zijn verkocht of vernietigd.

De gebruikte afkortingen duiden op producten en verpakkingen: 'sla' (lettuce), 'radijs' (radishes), 'kk' (waarschijnlijk kistjes), 'spi' (spinazie), 'kn' (mogelijk knollen of een andere eenheid). Dergelijke documenten zijn essentieel voor het begrijpen van de voedselvoorzieningsketen in de naoorlogse periode of de vroege jaren '50. In een tijd waarin veel transport nog per spoor ging, was de administratie in de markthallen cruciaal om verliezen, bederf en onbekende zendingen te reguleren. De vermelding van "Diepzeevisschers vestiging" suggereert een link met specifieke afnemers of distributiepunten binnen de stad. Het feit dat er producten "vernietigd" worden, wijst op kwaliteitscontrole: goederen die niet meer verkoopbaar waren bij aankomst werden direct uit de handel genomen. Marktwezen