Getypte brief (officiële correspondentie). 27 februari 1940. Klaas Veldman, Heemskerkstraat 31 1-hoog, Amsterdam. Directeur van de Gemeentelijke Centrale Groentenmarkt, Amsterdam. [Linksboven, gestempeld/getypt:]
Nº 70/2 // M.1940 29/2

[Rechtsboven, handgeschreven:]
vidit
Jh Sixma [?]
MP

AMSTERDAM 27 Februari 1940

Aan den Weledel Gestrengen Heer
DIRECTEUR der Gem: CENTRALE -GROENTENMARKT
te
A M S T E R D A M :

Weledelen Heer.

Ondergeteekende, wend zich met het volgend, eerbiedig verzoek ~~verzoek~~ tot UEd;
op het Markthallen terrein licht aan de NIEUWPOORTKADE een stukje grond, aan water en afsloten door een hek, dat stukje grond zou ondergeteekende gaarne van U in HUUR willen bekomen, om zulks in te richten voor STALLING EN OPSLAGPLAATS van schuiten en bootjes, waaraan, volgens verzoekers inzicht, gebrek ~~gebrek~~ daar ter plaatse bestaat.
Bij eventueel verhuring van deze grond, behoeft geen ~~gebrek~~ gebruik te worden gemaakt van het terrein van de Markthallen daar eventueel van een OVERZET met de vastewal een verbinding tot stand kan worden gebracht.
Ondergeteekende is van beroep schipper is een zeer oppassend huisvader, en wil op deze manier trachten in zijn onderhoud te voorzien.
Gaarne eenig antwoord in deze van UEd verwachtend., ook wat betreft huurprijs en eventueelen conditie’s, of nadere besprekingen, teeken ik in afwachting met de meeste

Hoogachting Uw d.w.d.

KLAAS VELDMAN
HEEMSKERKSTRAAT 31. Ih.
A M S T E R D A M .

[Rechtsonder, handgeschreven:]
70 De brief is een formeel verzoekschrift van een particulier, Klaas Veldman, aan het beheer van de Amsterdamse Centrale Markthallen. Veldman, die zichzelf identificeert als schipper en "oppassend huisvader" (een term die destijds gebruikt werd om betrouwbaarheid en morele status aan te tonen), verzoekt om een specifiek stuk grond aan de Nieuwpoortkade te huren.

Zijn plan is om daar een stalling en opslagplaats voor bootjes en schuiten te beginnen. Interessant is zijn argumentatie: hij benadrukt dat zijn aanwezigheid de reguliere bedrijfsvoering van de Markthallen niet zal storen, omdat hij een eigen verbinding ("overzet") met de vaste wal wil realiseren. Hiermee probeert hij logistieke bezwaren van de directeur vooraf weg te nemen.

De brief bevat enkele typefouten die met de typemachine zijn overschreven of doorgehaald (zoals het dubbele "verzoek" en de foute correctie van "gebruik" waar eerst "gebrek" stond), wat kenmerkend is voor niet-professionele correspondentie uit die tijd. Het document dateert van februari 1940, slechts enkele maanden voor de Duitse inval in Nederland. De Centrale Markthallen (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) vormden op dat moment het logistieke hart van de voedselvoorziening in Amsterdam. De Nieuwpoortkade vormt de westelijke begrenzing van dit terrein.

In deze periode van economische onzekerheid en mobilisatie zochten veel zelfstandigen zoals schippers naar extra inkomstenbronnen. De locatie was strategisch gunstig door de ligging aan het water (de Kostverlorenvaart). Administratief gezien valt op dat de brief snel is gezien ("vidit"), wat duidt op een efficiënte ambtelijke verwerking binnen de gemeentelijke diensten van Amsterdam. De referentie "M.1940" wijst waarschijnlijk op het archief van het Marktwezen. Marktwezen