Doorslag van een verzonden brief (minuut). 13 december 1940. De Directeur (van het Marktwezen Amsterdam). [Handgeschreven bovenmarge:] Verzonden p/m [onleesbaar, mogelijk M. Broerse]

[Rechtsboven getypt:] VD/HG.

den Heer Rijksinspecteur voor het Verkeer,
Beursgebouw,
Damrak,
Amsterdam-Centrum. Wijk 8.

20/1/8 M. 13 December 1940.

[In de linkermarge in rood potlood geschreven:] 17/1 '41 / [onleesbaar]

Onder referte aan het onderhoud, dat de bedrijfschef, de heer Broerse, van mijn dienst op 11 December jl. met Uwen heer C. Kaan, Voorzitter der Adviescommissie, heeft gehad verzoek ik U beleefd mij voor de goede orde de toezegging van den heer Kaan te willen bevestigen, dat 2000 liter benzine voor den dienst van het Marktwezen zal worden gereserveerd, waarover deze dienst kan beschikken, indien in uiterste noodzaak, tijdens een eventueele vorstperiode, kool per auto moet worden vervoerd uit Noord-Holland naar de Centrale Markt te Amsterdam. Een en ander houdt verband met de voedselvoorziening van de stad.

Voor de door U ten deze verleende medewerking betuig ik U hierbij mijn dank.

De Directeur, * Kern van de correspondentie: De directeur van het Marktwezen verzoekt om een schriftelijke bevestiging van een mondelinge toezegging voor een noodvoorraad van 2000 liter benzine.
* Noodzaak: De benzine is bedoeld als back-up voor het transport van kool uit Noord-Holland naar de Amsterdamse Centrale Markt. Dit transport zou normaal gesproken waarschijnlijk over water gaan, maar bij een "eventueele vorstperiode" (dichtvriezen van kanalen) is wegtransport de enige resterende optie.
* Functionarissen: Genoemd worden de heer Broerse (bedrijfschef Marktwezen) en de heer C. Kaan (voorzitter van de Adviescommissie bij de Rijksinspectie).
* Administratieve sporen: De aantekening "Verzonden" en de rode potloodnotitie uit januari 1941 wijzen op de archivering en opvolging van dit dossier binnen de gemeentelijke bureaucratie. * Oorlogstijd en Schaarste: De brief dateert van december 1940, enkele maanden na de start van de Duitse bezetting. Brandstofdistributie was direct een kritiek punt. Benzine was schaars en strikt gerantsoeneerd door de bezetter en de Nederlandse autoriteiten (de Rijksinspectie voor het Verkeer speelde hierin een centrale rol).
* Voedselzekerheid: De zorg voor de voedselvoorziening van een grote stad als Amsterdam was een topprioriteit voor het gemeentebestuur. Kool was een essentieel onderdeel van het winterdieet. Het veiligstellen van transportmiddelen (en de daarvoor benodigde brandstof) was cruciaal om honger of tekorten bij extreme weersomstandigheden te voorkomen.
* Logistiek: Noord-Holland was de primaire leverancier van groenten ("de tuin van Amsterdam"). De afhankelijkheid van weersomstandigheden voor de aanvoerlijnen dwong de overheid tot het maken van dergelijke noodscenario's. C. Kaan M. Broerse Marktwezen