Dienstbrief van de Rijksverkeersinspectie. 15 mei 1941. Dr. A. v.d. Laan, Directeur Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam. [Stempel linksboven:] $N^o$ 7 / 19 / 1
[Stempel midden boven:] M. 1941 21/5
[Handgeschreven rechtsboven:] mi. Drie

R I J K S V E R K E E R S I N S P E C T I E
DISTRICT NOORD-HOLLAND.

No. 7939C Afd. Correspondentie | Haarlem, 15 Mei 1941.
vV/P | Hazepaterslaan 34
bijl.: 1 | Telef. 17580

Hierbij deel ik U mede, dat Uw motorvoertuig G.Z. 38054..., merk Ford '38 (85 pk).. volgens de officieele gegevens een te hoog motorbrandstofverbruik heeft.

In verband met de mededeeling van het Departement van Waterstaat kan vanaf 1 Juni a.s. voor deze motorvoertuigen geen vergunning meer worden verleend, en is de bestaande vergunning voor dit motorvoertuig vanaf dien datum vervallen.

Bijgaand gelieve U een aanvraag kaart aan te treffen voor het geval U een aanvraag om vergunning voor een motorrijtuig met een lager benzine verbruik wilt indienen, waarbij ik opmerk, dat dan geenerlei toezegging kan worden gedaan omtrent verleening van nieuwe vergunningen resp. toewijzing van motorbrandstof.

DE RIJKSINSPECTEUR
VAN HET VERKEER,
namens dezen,

[Handtekening]

[Handgeschreven adres onderaan:]
Dr. A. v.d. Laan
Dir. Marktwezen,
Jan van Galenstraat 14,
Amsterdam. * Inhoud: De Rijksverkeersinspecteur deelt aan Dr. A. v.d. Laan mee dat de vergunning voor zijn Ford uit 1938 (met kenteken GZ-38054) per 1 juni 1941 wordt ingetrokken. De reden is dat het voertuig volgens de officiële normen te veel brandstof verbruikt. Er wordt een formulier bijgesloten voor een eventuele nieuwe aanvraag voor een zuiniger voertuig, maar zonder garantie op succes.
* Vorm: Het betreft een standaardformulier (invulbrief) van de overheid, waarbij specifieke gegevens zoals kenteken en autotype later zijn getypt. De adressering van de ontvanger is onderaan met de hand bijgeschreven.
* Taalgebruik: Formeel en bureaucratisch Nederlands uit de vroege 20e eeuw ("Hierbij deel ik U mede", "geenerlei toezegging"). Dit document stamt uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1941 werd de schaarste aan brandstoffen (benzine) nijpend, aangezien de bezetter de meeste voorraden opeiste voor de eigen oorlogsvoering. De overheid stelde daarom steeds strengere regels op voor het civiele wegverkeer.

Grote, zware auto's (zoals een Ford V8 met 85 pk) werden als eerste uit het verkeer genomen door hun vergunningen simpelweg niet te verlengen. Zelfs hooggeplaatste ambtenaren, zoals de Directeur van het Amsterdamse Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat), ontkwamen niet aan deze bezuinigingsmaatregelen. De brief illustreert hoe de bewegingsvrijheid van de Nederlandse bevolking door de bezettingsomstandigheden en de daaruit voortvloeiende distributiepolitiek steeds verder werd ingeperkt.