Uittreksel uit het "Boek der Besluiten van den Burgemeester van Amsterdam". 3 oktober 1941. [Linksboven, handgeschreven:]
No 973 Am. 1941
[Stempel:] Gezien
[Paraaf]

[Rechtsboven:]
Regeling van de aan Diensten en Bedrijven
toe te kennen vergoeding voor auto's, af-
gestaan aan de Gemeentelijke Vervoers-
centrale.
[Handgeschreven aantekeningen:] Marktw. [paraaf]

[Midden:]
E x t r a c t
uit het Boek der Besluiten van
den Burgemeester van Amsterdam.
Vrijdag, 3 October 1941.

[Hoofdtekst:]
Ter tafel wordt gebracht een rapport van den Stadsingenieur, in zijn hoedanig-
heid van Voorzitter der Kleine Benzinecommissie, waarin eraan wordt herinnerd, dat in
het einde van het vorige jaar, in verband met de benzineschaarschte verschillende
automobielen der Gemeente zijn ondergebracht in een gemeentelijke Vervoerscentrale,
welke onder auspiciën van de Kleine Benzinecommissie wordt beheerd door de Stadsrei-
niging. De te betalen vergoeding is later geregeld. Blijkens deze regeling worden de
vaste kosten van de door de onderscheidene Diensten beschikbaar gestelde auto's aan
deze Diensten vergoed, met dien verstande evenwel, dat de helft van de afschrijving
voor rekening van de Vervoerscentrale zal komen en de andere helft voor rekening van
de desbetreffende Diensten zal blijven. Deze regeling bleek echter bezwaren van ver-
schillenden aard bij de betrokken diensten te ontmoeten.
Daarop heeft de Stadsreiniging tezamen met de Kleine Benzinecommissie een andere
regeling ontworpen, volgens welke de assurantie en de wegenbelasting geheel worden
vergoed aan de betrokken Diensten en voorts een vergoeding van [onderstreept] 45 cent per uur [/onderstreept] gedu-
rende den tijd, dat de auto werkelijk wordt gebruikt, aan de betrokken Diensten wordt
uitbetaald. De voordeelen van deze regeling worden in het rapport opgesomd.
De Dienst der Publieke Werken heeft tegen de toepassing van deze regeling geen
bezwaar, terwijl de Dienst der Gemeentelijke Wasch- en schoonmaak-, bad- en zwemin-
richtingen om principieele redenen de volledige vergoeding van alle vaste kosten

[Linksonder:]
C.S.Stadhuis
A'dam 10-'41

[Onderaan midden, stempel:]
No 7/31/1 M.1941 20/10

[Rechtsonder:]
z.o.z. * Inhoud: Het document beschrijft de herziening van een financiële regeling binnen de gemeente Amsterdam. Door de oorlogsomstandigheden was er een tekort aan benzine, waardoor auto's van diverse gemeentelijke diensten werden gecentraliseerd in een pool (de Vervoerscentrale). De oorspronkelijke regeling voor kostenvergoeding (waarbij afschrijvingskosten gedeeld werden) stuitte op weerstand. Het nieuwe voorstel houdt in dat vaste kosten (verzekering en belasting) volledig vergoed worden, aangevuld met een gebruikstarief van 45 cent per uur.
* Bestuurlijke context: De "Kleine Benzinecommissie" fungeerde als een crisisorgaan om de schaarse brandstofvoorraden te beheren. Het document toont de bureaucratische afhandeling van logistieke problemen die direct voortvloeiden uit de bezettingssituatie.
* Vorm: Het is een officieel uittreksel (extract), bedoeld voor intern gebruik door de betrokken diensten. De afkorting "z.o.z." (zie ommezijde) geeft aan dat de tekst op de achterzijde doorloopt, waarschijnlijk met de rest van de opsomming van diensten en het uiteindelijke besluit. Dit document stamt uit oktober 1941, ruim een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. De schaarste aan grondstoffen, met name brandstoffen zoals benzine, was op dat moment nijpend. De bezetter vorderde grote hoeveelheden brandstof voor de Wehrmacht, waardoor de burgerlijke en gemeentelijke apparaten gedwongen werden tot drastische besparingen en centralisatie van transportmiddelen.

De burgemeester van Amsterdam was in deze periode Edward Voûte, die door de bezetter was aangesteld. Hoewel het document een puur administratieve, financiële kwestie lijkt te behandelen, weerspiegelt het de realiteit van een stad onder curatele, waar zelfs het gebruik van een gemeentelijke auto tot op de cent en de minuut nauwkeurig moest worden gereguleerd vanwege de oorlogsschaarste.