23 oktober 1941 (geschreven datum), 24 oktober 1941 (registratiestempel). Den Weledel Inspecteur
der Markwegen
alhier.

Rapport.

Bij de hedenmiddag tusschen 2 en 3 uur ge-
houden controle op het vaarwater, bleek de
navolgende kooplui te veel plaatsruimte in
beslag te hebben genomen:
Sch 16 J Baars: 1 dM te diep uitgemeten (volledig juist)
„ 291 W. v. Hilten: 0,75 dM te diep uitgemeten (terugvoeren)
„ 132 G Schouwenaar: 1 dM water uitgehaald (handhaaf)
„ 285 C. v. Hilten: 1 dM water uitgehaald (handhaaf)
„ 107 J Roode: 1 dM water uitgehaald (te handhaven)
De controle vond plaats in tegenwoordigheid
van den controleur Bekkenhorst.

Amst. 23 Oct 41
[Handtekening, mogelijk G. Moenus]

[Stempel linksbeneden:]
N° 25/138/1 M. 1941 24/10 * Inhoud: Het document doet verslag van een scheepvaartinspectie waarbij vijf vaartuigen zijn gecontroleerd op hun diepgang. De term "te veel plaatsruimte in beslag hebben genomen" in combinatie met "dM te diep uitgemeten" duidt op overbelading. Wanneer een schip te diep ligt (gemeten in decimeters, dM), verdringt het meer water en kan het de doorstroming of veiligheid in ondiepe vaarwegen hinderen.
* Terminologie:
* dM: Decimeter.
* Uitgehaald: Verwijst naar het lozen van (ballast)water om de diepgang te verminderen.
* Handhaaf / te handhaven: Een ambtelijke notitie dat de overtreding officieel wordt gerapporteerd of dat de sanctie blijft staan.
* Schippers: Er worden specifieke namen en nummers genoemd (zoals Sch 16, een visserijnummer uit Scheveningen, hoewel deze schepen vaak elders actief waren voor handel). De familie Van Hilten komt tweemaal voor, wat duidt op een familiebedrijf in de binnenvaart of handel. Dit rapport is opgesteld tijdens de Duitse bezetting van Nederland (oktober 1941). In deze periode was er een streng toezicht op de binnenvaart en visserij. Controles op belading waren niet alleen van technisch belang, maar dienden ook om de distributie van goederen en eventuele zwarte handel nauwgezet te monitoren. De "Markwegen" vallen onder het beheer van de wateren in Noord-Holland, specifiek rond de voormalige Zuiderzee-kust (Monnickendam/Marken). Het document is een typisch voorbeeld van de dagelijkse bureaucratische handhaving in oorlogstijd. G. Moenus