Situatiekaart / Technisch terreinplan. Hoofdtitels en annotaties (rechtsonder):
* SITUATIE MARKTCENTRALE

Waterwegen:
* WESTELIJK TOELEIDINGS- KANAAL
* OOSTELIJK TOELEIDINGS- KANAAL
* KOSTVERLOREN VAART

Straten en wegen:
* JAN VAN GALEN STRAAT.
* 2E HUGO DE GROOTSTR.
* VISSERINGSTRAAT (met huisnummers 12-13)
* VAN RAPPARDSTR.
* LUZACSTR.
* VAN SCHAEPMANSTR.
* 2E KEUCHENIUSSTR.
* VAN BOSSE STRAAT.
* ROCHUSSENSTR.
* v. HOGENDORPSTR.
* HAARLEMMERWEG.

Bebouwing en terreindelen:
* OPSLAGPLAATS P.W. AFD. BESTR.
* PARKEERTERREIN.
* INGANGSGEBOUW.
* benzine pompen (bij de ingang)
* HAL. (Centrale Markthal)
* KOELHUIS.
* OVERLAADPLAATS
* PAKHUIS A. t/m PAKHUIS E.
* KADE F.
* kantoor aardappelhandel
* aardappelh.
* 4 geschaafde aardappel pakhuisjes
* sorterloods
* strooiloods
* cantine (meerdere locaties bij pakhuizen)
* urinoir (meerdere locaties)
* BEGRAAFPL. VREDENHOF.
* UITBR. VREDENHOF.
* TERR. MAGGI-FABRIEK.
* GEM. W.S. B & Z.

Maatvoering (in meters):
* 40.- / 90.- / 1.25 / 70.- / 55.- / 90.- / 30.- Dit document is een gedetailleerde situatietekening van de Amsterdamse Centrale Markthallen. De kaart biedt een functioneel overzicht van de logistieke inrichting van het terrein in de eerste helft van de 20e eeuw.

Belangrijke observaties:
1. Logistiek: De nadruk ligt op de ontsluiting via het water (de toeleidingskanalen die verbonden zijn met de Kostverlorenvaart) en de weg (Jan van Galenstraat). Ook zijn er spoorlijnen zichtbaar die het terrein doorkruisen.
2. Specialisatie: De annotaties bij de noordelijke loodsen wijzen op een sterke focus op de aardappelhandel ("aardappelh.", "sorterloods").
3. Rode inkleuring: Het rood gemarkeerde gebied aan de zuidzijde, grenzend aan de Visseringstraat, duidt waarschijnlijk op een voorgenomen uitbreiding, een specifiek eigendomsvraagstuk of een bouwproject dat onderwerp was van de correspondentie waarbij deze kaart hoorde.
4. Dienst Publieke Werken: De vermelding "P.W. Afd. Bestr." (Publieke Werken Afdeling Bestratingen) suggereert dat de kaart afkomstig is uit de archieven van de gemeentelijke technische diensten. De Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat werden geopend in 1934 om de vershandel (groente, fruit en later ook andere waren) in Amsterdam te centraliseren en te moderniseren. Voordien vond deze handel plaats op diverse locaties in de binnenstad (zoals de pui van de Waag of de Prinsengracht), wat leidde tot grote verkeershinder.

Het ontwerp van de hoofdhal (de "HAL" op de kaart) is een icoon van industriële architectuur. De kaart toont de omringende faciliteiten zoals de Maggi-fabriek en begraafplaats Vredenhof, die nog steeds herkenbare oriëntatiepunten zijn in Amsterdam-West. Het gebied is momenteel onderwerp van grootschalige herontwikkeling (Marktkwartier), waarbij de historische marktfunctie gecombineerd wordt met woningbouw, terwijl de monumentale hal behouden blijft.