Getypte ambtelijke brief/memo. 5 mei 1941. De Directeur (vermoedelijk van een Amsterdamse gemeentelijke dienst). Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Alhier. vB/HG.

laten [handgeschreven]

den Heer Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
Raadhuis,
A l h i e r .

Wijk 3.
37/19/18 M.
5 Mei 1941.

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 29 April jl. No.S.I. 2741/111 F I heb ik de eer U te berichten, dat de winkelier C.Tabak wonende Kromme Mijdrechtstraat 30, alhier, eigenaar is van een luxe-auto met aanhangwagen nummer G.Z.3862. Tabak wil zijn auto weer gaan gebruiken voor het vervoer van de door hem gekochte goederen op de Centrale Markt naar zijn zaak en heeft zich bereid verklaard ook voor de in de buurt gevestigde winkeliers goederen mede te nemen.

De Directeur, * Onderwerp: Een verzoek of mededeling betreffende het gebruik van een motorvoertuig en brandstofverbruik tijdens de Duitse bezetting.
* Personen: C. Tabak (winkelier), de Stadsingenieur (in zijn functie als voorzitter van de Benzinecommissie).
* Voertuig: Een personenauto ("luxe-auto") met aanhangwagen, voorzien van het Noord-Hollandse kenteken G.Z.3862.
* Inhoud: De directeur informeert de commissie dat winkelier Tabak zijn voertuig weer wil inzetten voor de bevoorrading vanaf de Centrale Markt. Om de aanvraag kracht bij te zetten, wordt vermeld dat hij ook goederen voor collega-winkeliers in de buurt zal meenemen. Dit duidt op een poging om het benzineverbruik als "essentieel" en "efficiënt" te verantwoorden. * Schaarsche en Distributie: Ten tijde van de brief (mei 1941) was de Duitse bezetting van Nederland een jaar gaande. Grondstoffen zoals benzine waren uiterst schaars en strikt gerantsoeneerd. De "Kleine Benzinecommissie" hield toezicht op de toewijzing van brandstof aan burgers en bedrijven.
* Amsterdamse Geografie: De Kromme Mijdrechtstraat ligt in de Rivierenbuurt in Amsterdam. De "Centrale Markt" verwijst naar de groothandelsmarkt aan de Jan van Galenstraat (het huidige Food Center Amsterdam).
* Sociaal-economisch: De bereidheid om voor anderen goederen mee te nemen ("mede te nemen") was een veelgebruikte strategie om in aanmerking te komen voor schaarse vergunningen, aangezien collectief transport door de bezetter en lokale overheden werd aangemoedigd boven individueel transport. C. Tabak (winkelier) de Stadsingenieur (in zijn functie als voorzitter van de Benzinecommissie).