Officieel extract van een gemeentelijk besluit (Amsterdam). Vermelding van ingangsdatum 1 januari 1940. [Linker pagina]

II. uitsluitend voor den Zaterdag de Ten Katestraat van de Bellamystraat tot de Jan Hanzenstraat;
III. de Hasebroekstraat van de Ten Katestraat tot de Nicolaas Beetsstraat en de Nicolaas Beetsstraat van de Hasebroekstraat tot de Kinkerstraat, met dien verstande, dat aldaar geen versche visch ter markt zal mogen worden gebracht;
IV. uitsluitend voor den Zaterdag het Mosplein en wel het geheele straatgedeelte, Oostelijk van het in het midden van het Mosplein gelegen plantsoen met inbegrip van de beide voetpaden gelegen tusschen den Noordelijken en Zuidelijken rijweg van het Mosveld;
V. uitsluitend voor den Zaterdag de Sumatrastraat tusschen de Bankastraat en den Insulindeweg, onder bepaling, dat aldaar uitsluitend levensmiddelen en bloemen ter markt mogen worden gebracht;
VI. uitsluitend voor den Zaterdag de Jan Evertsenstraat van de Admiralengracht tot het Mercatorplein, onder bepaling, dat aldaar uitsluitend levensmiddelen en bloemen ter markt mogen worden gebracht;
VII. het verhoogde middengedeelte van het Waterlooplein gelegen tusschen den rijweg, welke langs de Mozes en Aäronkerk ligt en den rijweg liggende voor den speeltuin, benevens den openbaren weg tusschen het z.g. fruitpleintje en het eerste plein van het Waterlooplein;
VIII. de Ten Katestraat van de Bellamystraat tot de Jan Hanzenstraat van des Maandags tot en met des Vrijdags, met dien verstande, dat op deze dagen aldaar uitsluitend versche visch ter markt zal mogen worden gebracht;

[Rechter pagina]

B. te bepalen, dat voor zoover de onder A II, IV, V en VI genoemde markten betreft met den Zaterdag gelijkgesteld zullen worden: de dag vóór Hemelvaartsdag, de dag vóór Kerstmis en de Oudejaarsdag;
2. met ingang van 1 Januari 1940 voor den tijd van ten hoogste één jaar aan te wijzen als tijdelijke hulpmarkt van de brandstoffen-markt:
1. de Beitelhaven;
2. het Motorkanaal over een lengte van 8 meter gemeten uit den walmuur langs de Meeuwenlaan;
3. de Distelhaven;
4. de Singel (Zuidzijde) van de Beulingstraat tot voor perceel Singel 454;
5. de Amstel (Oostzijde) van de Overamstelstraat tot de Jan Bernardusstraat;
6. de Raamgracht (Noordzijde);
7. de Hugo de Grootgracht (Noordzijde) tusschen de Van Houweningenstraat en de brug vóór de Frederik Hendrikstraat;
8. de Uilenburgergracht (Zuidzijde).

Afschrift van dit besluit zal worden gegeven aan de afdeelingen Levensmiddelen, Wasch- en schoonmaak-, bad- en zweminrichtingen (5 stuks), Algemeene Zaken (2 stuks), Publieke Werken (4 stuks) en Financiën (2 stuks).
H.P.
[Paraaf]
Voor eensluidend extract,
de Secretaris,
(get.) VAN LIER. * Bestuurlijke logica: Het document regelt de ruimtelijke ordening van de handel in Amsterdam. Er wordt een scherp onderscheid gemaakt tussen marktdagen, soorten goederen (bijv. visch versus levensmiddelen/bloemen) en specifieke locaties om overlast te beperken of de doorstroming te bevorderen.
* Geografie: De locaties beslaan diverse stadsdelen van Amsterdam: Oud-West (Ten Katestraat), Noord (Mosplein, Meeuwenlaan), Oost (Sumatrastraat) en het Centrum (Waterlooplein, Singel).
* Uitzonderingen: Punt B stelt vast dat drukke dagen voor feestdagen (Hemelvaart, Kerst, Oudjaar) wat betreft marktregels gelijkgesteld worden aan de zaterdag, wat duidt op verhoogde economische activiteit op die momenten.
* Bijzonderheid: De instelling van "tijdelijke hulpmarkten van de brandstoffen-markt" is saillant. Brandstof (zoals kolen) werd vaak per schip aangevoerd, vandaar dat bijna alle locaties onder punt 2 aan het water liggen (havens en grachten). Dit document stamt uit een kritieke periode in de Nederlandse geschiedenis. Gedateerd op de vooravond van 1940, bevindt Nederland zich in de periode van de 'Mobilisatie'. De aanwijzing van extra "hulpmarkten" voor brandstoffen suggereert dat de gemeente Amsterdam rekening hield met logistieke problemen of een verhoogde noodzaak voor de distributie van brandstoffen vanwege de oorlogsdreiging in Europa. De nauwkeurige afbakening van marktterreinen was essentieel voor de bevoorrading van de stadsbevolking in een tijd waarin de reguliere handel steeds meer onder druk kwam te staan. De ondertekenaar "Van Lier" refereert aan de toenmalige gemeentesecretaris van Amsterdam.