Archief 745
Inventaris 745-274
Pagina 206
Dossier 93
Jaar 1939
Stadsarchief

Handgeschreven zakelijke brief.

27 februari 1939. Van: A.W. Rijvorst (of Rijvorck).

Origineel

Handgeschreven zakelijke brief. 27 februari 1939. A.W. Rijvorst (of Rijvorck). 27 Februari 1939

Aan den Heer Dogger.

Aangaande het schrijven van de firma v. Altena, Bloemgracht, bevestig ik bij deze, dat het vaartuig genummerd 101 (jaarbetaling), sinds 2 Januari 1939 geen ligplaats aan de brandstoffenmarkt heeft ingenomen. Volgens mededeeling van v. Altena, is het vaartuig door een aanvaring gezonken en komt niet meer aan de markt. Bij eventueel weer aan de markt komen van het vaartuig, na reparatie, zal ik het weektarief berekenen.

A.W. Rijvorst * Kernboodschap: De schrijver bevestigt dat vaartuig nummer 101 van de firma v. Altena sinds begin januari 1939 geen gebruik meer maakt van de vaste ligplaats aan de brandstoffenmarkt.
* Aanleiding: Een schrijven van de firma v. Altena waarin wordt gemeld dat het schip door een aanvaring is gezonken.
* Administratieve consequentie: Het vaartuig had een regeling op basis van "jaarbetaling". De schrijver stelt dat indien het schip na reparatie terugkeert, er overgegaan zal worden op een "weektarief". Dit duidt op een wijziging in de financiële afhandeling van het havengeld of de marktrechten.
* Staat van het schip: Het vaartuig is op het moment van schrijven gezonken en uit de vaart. Dit document stamt uit februari 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De genoemde "Bloemgracht" en de "brandstoffenmarkt" (vaak de plek waar kolen- en houtschepen aanlegden) wijzen zeer waarschijnlijk op Amsterdam. In die tijd was het transport over water van brandstoffen (zoals steenkolen voor huisverwarming) essentieel voor de stedelijke economie.

De heer Dogger was vermoedelijk een ambtenaar bij de havendienst of de marktwezen-administratie. De brief illustreert de nauwkeurige administratie van ligplaatsen en de overgang van jaarlijkse contracten naar kortere termijnen (weektarief) wanneer de vaste aanwezigheid van een schip niet langer gegarandeerd was. Het incident — een aanvaring die leidde tot het zinken van een binnenschip — was destijds een ingrijpende gebeurtenis voor een transportfirma.

Samenvatting

  • Kernboodschap: De schrijver bevestigt dat vaartuig nummer 101 van de firma v. Altena sinds begin januari 1939 geen gebruik meer maakt van de vaste ligplaats aan de brandstoffenmarkt.
  • Aanleiding: Een schrijven van de firma v. Altena waarin wordt gemeld dat het schip door een aanvaring is gezonken.
  • Administratieve consequentie: Het vaartuig had een regeling op basis van "jaarbetaling". De schrijver stelt dat indien het schip na reparatie terugkeert, er overgegaan zal worden op een "weektarief". Dit duidt op een wijziging in de financiële afhandeling van het havengeld of de marktrechten.
  • Staat van het schip: Het vaartuig is op het moment van schrijven gezonken en uit de vaart.

Historische Context

Dit document stamt uit februari 1939, vlak voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. De genoemde "Bloemgracht" en de "brandstoffenmarkt" (vaak de plek waar kolen- en houtschepen aanlegden) wijzen zeer waarschijnlijk op Amsterdam. In die tijd was het transport over water van brandstoffen (zoals steenkolen voor huisverwarming) essentieel voor de stedelijke economie.

De heer Dogger was vermoedelijk een ambtenaar bij de havendienst of de marktwezen-administratie. De brief illustreert de nauwkeurige administratie van ligplaatsen en de overgang van jaarlijkse contracten naar kortere termijnen (weektarief) wanneer de vaste aanwezigheid van een schip niet langer gegarandeerd was. Het incident — een aanvaring die leidde tot het zinken van een binnenschip — was destijds een ingrijpende gebeurtenis voor een transportfirma.

Kooplieden in dit dossier 19

C. van Keizerswaard Uilenburg Duitsche.
A. Cuypstr Waterlooplein 151 + 53 = 204 = 200
Jacob Blitz Uilenburg Duitsche.
J. Evertsenstr Waterlooplein 30 + 40 = 70
O. Stopper Uilenburg Duitsche.
L. Baudoux Waterlooplein 75 + 94 = 169 (160)
O. Lang Uilenburg Duitsch. vaste plaats Amstelveld
Stephan Manasse Uilenburg Duitsch. vaste plaats Nieuwmarkt
T. Katestraat Waterlooplein 104 + 27 = 131 = 130
X 23. Rabinowitz.Isidoor Uilenburg
X 24. Grass.J Nieuwmarkt
Bernhard Jalowitz Nieuwmarkt
X 27. Agartz.A Uilenburg
C. Blitzblum Nieuwmarkt
O. Lang Uilenburg Was ook van 1922 t/m 1929 onafgebroken in Ned. werkzaam als marktkoopm.
X 30. Tofani.Atillio Nieuwmarkt
X 31. Bierbrouwer.A. Nieuwmarkt
Adolf Frankenstein Uilenburg
X 33. Albaukerk.Mison Nieuwmarkt

Gerelateerde Documenten 6