Ambtelijk advies/brief. 30 maart 1939. De Directeur (vermoedelijk van de Dienst der Publieke Werken of een gerelateerde Amsterdamse stadsdienst). Handgeschreven paraaf rechtsboven lijkt "M. de Waer". [Rechtsboven handgeschreven:] M. de Waer
[Midden boven:] VP/HG.
[Midden boven, diagonaal handgeschreven:] Verzonden 30/3

21/11/2 M.
30 Maart 1939.

Klacht over brandstoffenmarkt
Kostverlorenvaart.
den Heer Wethouder
voor de Levensmiddelen,
A l h i e r .

Onder terugzending van de met Uw kantbrief d.d. 14 dezer om advies ontvangen stukken No.241 L.M.1939 heb ik de eer U te berichten, dat in de Kostverlorenvaart (Westzijde) van den Admiraal de Ruyterweg tot de Paramaribostraat een brandstoffenmarkt is gevestigd.

Zooals mijn Ambtgenoot van de Handelsinrichtingen in zijn zich onder de stukken bevindend rapport d.d. 25 Februari jl. (No.210 a D H) meedeelt, zijn eenige aan de bedoelde markt liggende vaartuigen tijdelijk naar een ander punt der markt verplaatst, in verband met het aanbrengen van een nieuwe walbeschoeiing. De kolenschuiten veroorzaken op het punt, waar zij thans tijdelijk (totdat de beschoeiing gereed zal zijn) liggen, niet meer overlast dan elders op de markt. Voor opheffing van het door adressant bedoelde gedeelte der brandstoffenmarkt, waartoe een besluit van den Gemeenteraad vereischt zou zijn, bestaat mijns inziens op grond van het vorenstaande geen aanleiding.

Ik heb mitsdien de eer U te adviseeren den adressant te doen berichten, dat ter plaatse door hem bedoeld een brandstoffenmarkt is gevestigd, waar niet kan worden verhinderd, dat er brandstoffenvaartuigen ligplaats kiezen.

De Directeur, In dit schrijven reageert een directeur van een Amsterdamse gemeentedienst op een klacht van een burger ("adressant") over overlast door kolenschuiten in de Kostverlorenvaart. De wethouder voor Levensmiddelen had om advies gevraagd naar aanleiding van deze klacht.

De kern van het advies is als volgt:
1. Locatie: Er is een officiële brandstoffenmarkt gevestigd aan de westzijde van de Kostverlorenvaart, tussen de Admiraal de Ruyterweg en de Paramaribostraat.
2. Oorzaak van de klacht: Door werkzaamheden aan de walbeschoeiing zijn de schepen tijdelijk verplaatst binnen de grenzen van de markt.
3. Beoordeling: Volgens de directeur veroorzaken de schepen op hun tijdelijke plek niet meer overlast dan normaal op de rest van de markt.
4. Conclusie: Er is geen reden om de markt (of een deel ervan) op te heffen. Dat zou bovendien een besluit van de Gemeenteraad vereisen. De klager moet te horen krijgen dat dit een officiële marktlocatie is waar schepen mogen liggen. Het document dateert van maart 1939, kort voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. In die tijd was Amsterdam voor de energievoorziening (verwarming en industrie) nog grotendeels afhankelijk van kolen. Deze brandstoffen werden per schip aangevoerd en verhandeld op specifieke "brandstoffenmarkten" langs de grachten en vaarten.

De Kostverlorenvaart was een belangrijke scheepvaartroute. De spanning tussen de industriële functies van de stad (zoals de overslag van kolen) en de woonfunctie van de omliggende wijken (zoals de Admiralenbuurt) wordt hier duidelijk geïllustreerd door de klacht over overlast. De ambtelijke reactie is formeel en behoudend: de economische functie en de bestaande regelgeving krijgen voorrang boven de klacht van de bewoner.