Handgeschreven conceptbrief (minuut). 8 april 1939 (concept) / 11 april 1939 (afdoening). [In de linkerbovenhoek, in rood:]
Voorl. A’dam, 8 April 1939

[In zwarte inkt:]
Concept
MNo
Verplaatsing
standplaats A.C. de Goede.

[In de rechterbovenhoek:]
11/4-39
W h-ll. [?]

[In rood potlood centraal boven:]
39/33/3

[In de hoofdtekst:]
In bijlage dezes heb ik de eer U een afschrift te doen toekomen van een op 28 Feb. jl. door J. Werner, Admiraal de Ruyterweg 89 hier, aan mij gerichten brief.

Bij een dezerzijds ingesteld onderzoek is gebleken, dat aan de ~~terrein~~ klacht, ~~onderho~~ die betrekking heeft op den standplaatshouder A.C. de Goede (Vv. 5/1136 ~~d.d. 28 December 1935~~ dd/ 1935) op bevredigende wijze kan worden tegemoetgekomen.

De Goede heeft thans een plaats vóór de scheiding van de perceelen Admiraal de Ruyterweg 87 en 89; wanneer de hem verleende vergunning wordt gewijzigd door hem een plaats aan te wijzen voor de scheiding der perceelen 89 en 91 is dit m.i. een verbetering. Het document is een ambtelijk concept voor een brief of besluit betreffende de inrichting van de openbare ruimte in Amsterdam-West. De tekst is geschreven in de formele ambtelijke stijl van voor de Tweede Wereldoorlog (gebruik van de naamvals-n in "den standplaatshouder" en de formulering "heb ik de eer U").

Uit de tekst blijkt dat een zekere heer J. Werner, woonachtig aan de Admiraal de Ruyterweg 89, een klacht heeft ingediend over de standplaats van A.C. de Goede. De standplaats bevond zich op dat moment direct voor de scheiding van nummers 87 en 89. De voorgestelde oplossing is om de standplaats één pand op te schuiven, naar de grens tussen nummers 89 en 91. De ambtenaar merkt op dat dit "m.i." (mijns inziens) een verbetering is. Opmerkelijk zijn de doorhalingen in het concept, waar de schrijver eerst "terrein" en "onderho" (vermoedelijk 'onderhavige') wilde schrijven voordat hij koos voor "klacht". De Admiraal de Ruyterweg was in 1939 een drukke verkeersader in Amsterdam-West waar veel detailhandel en ambulante handel (marktkramen/standplaatsen) plaatsvond. De documentatie van standplaatsvergunningen was in deze periode strikt gereguleerd door de gemeente (mogelijk de Marktwezen of Publieke Werken).

De datum van april 1939 plaatst dit document in de late vooroorlogse periode. Het referentienummer "Vv. 5/1136" verwijst waarschijnlijk naar het oorspronkelijke vergunningsdossier uit 1935. Dergelijke administratieve correcties waren destijds essentieel om de balans te bewaren tussen de belangen van straathandelaren en de overlast voor de vaste bewoners/winkeliers.