Dienstbrief (officiële correspondentie) 2 juni 1939 Dienst der Publieke Werken Amsterdam (P.W.) Den Heer Directeur van het Marktwezen, Jan van Galenstraat 14, Amsterdam W. [Briefhoofd links:]
DIENST DER PUBLIEKE WERKEN AMSTERDAM
No. 4712 / Doss. 2040 H.
~~ONDERWERP:~~
Antw.op No. 21/20/1 M, dd. 9 Mei 1939.

[Stempel midden boven, in paarse inkt:]
№ 21/20/2 M. 1939 5/6

[Rechts boven:]
AMSTERDAM, 2 Juni 1939.
[Handgeschreven:] N. i. Insp.

[Adressering:]
Den Heer Directeur van het Marktwezen.
Jan van Galenstraat 14
Amsterdam. W.

[Handgeschreven in linker marge:]
Ger.
AW [geparafeerd met schuine streep]

[Inhoud:]
In antwoord op Uw nevenaangehaald schryven bericht ik U, dat binnenkort de Distelhaven over de geheele oppervlakte zal worden uitgebaggerd.
V.

[Ondertekening rechts onder:]
De Directeur P.W.,
acc. m/d door den Dir. get. min.,
de Secretaris,
[Handtekening] Deze korte, zakelijke brief dient als bevestiging van gepland groot onderhoud aan de Amsterdamse infrastructuur. De Dienst der Publieke Werken informeert de Directeur van het Marktwezen dat de Distelhaven volledig uitgebaggerd zal worden.

Enkele administratieve kenmerken zijn opvallend:
* Kruisverwijzing: Er wordt direct gerefeerd aan een schrijven van de tegenpartij van 9 mei 1939, wat duidt op een lopende correspondentie over de staat van de haven.
* Annotaties: De handgeschreven notitie "N. i. Insp." (mogelijk "Naar de Inspecteur") en de paraaf in de marge wijzen op de interne routering van het document bij ontvangst.
* Spelling: Het document hanteert de destijds gebruikelijke spelling met 'y' ("schryven") en dubbele klinkers in open lettergrepen ("geheele").
* Ondertekening: De brief is "bij afwezigheid" (acc. m/d - accorderende mitsdien) getekend door de secretaris namens de directeur. De Distelhaven is een insteekhaven in Amsterdam-Noord, die in de jaren '30 een belangrijke rol speelde voor de industriële ontsluiting van dat stadsdeel. De adressering aan de Directeur van het Marktwezen aan de Jan van Galenstraat is relevant: hier bevonden zich sinds 1934 de Centrale Markthallen. Het baggeren van de haven was cruciaal voor de bereikbaarheid voor schepen die goederen aan- of afvoerden voor de stedelijke voedselvoorziening.

Het document dateert van net voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. In deze periode werden dergelijke onderhoudswerkzaamheden nog regulier uitgevoerd als onderdeel van het stedelijk beheer. De efficiënte, bijna korte toon van de brief is kenmerkend voor de Amsterdamse ambtelijke communicatie uit het interbellum.