Dit document is een administratief overzicht van goederentransporten per spoor naar de Centrale Markt in Amsterdam in september 1940. De tabel is onderverdeeld in vier kolommen:
1. Naam van de geadresseerde: De ontvangers zijn vaak terugkerende handelaren of commissionairs (zoals Keijzer, Heeremans en Van der Burg).
2. Station van afzending: De herkomstlocaties wijzen op een sterke aanvoer vanuit landbouwgebieden, met name Friesland (Beetgumermolen, Berlikum, Oosterbierum, Blija, St. Jacobi Parochie, Franeker, Ternaard, Hyum) en Zeeland (Goes, Kapelle-Biezelinge, Baarland).
3. Gewicht: De gewichten worden vermeld in hele getallen (vermoedelijk kilogrammen). Veel zendingen aardappelen zitten rond de 15.000 kg, wat wijst op volle wagonladingen.
4. Inhoud: De voornaamste producten zijn aardappelen, fruit en peren.

Dit document stamt uit het begin van de Duitse bezetting van Nederland (september 1940). Het transport van voedsel was cruciaal voor de bevoorrading van de grote steden. Station Amsterdam-Oostenburgergracht lag aan de zogenaamde 'Verbindingsbaan' en diende als een belangrijk overslagpunt voor de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat.

De grote hoeveelheden aardappelen uit Friesland en fruit uit de Zeeuwse en Betuwse regio's (Kesteren) tonen het belang aan van het spoornetwerk voor de binnenlandse voedseldistributie. De herhaalde namen suggereren vaste handelsrelaties tussen producenten/verzenders in de provincie en de groothandel in Amsterdam. Ondanks de oorlogssituatie lijkt de administratie en de logistiek van de Nederlandse Spoorwegen (NS) in deze vroege fase nog op een reguliere, civiele wijze te functioneren.