Archiefdocument
Origineel
Februari 1941 (administratief gestempeld op 12 februari 1941). N.V. Nederlandsche Spoorwegen (NS), Commercieële Afdeeling, Utrecht. Directeur van het Marktwezen, Amsterdam-W. [Rechtsboven in de hoek:] 17. 20.000. 49 gr. 923. 9-'40. (a4).
N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
GEVESTIGD TE UTRECHT
[Rechts van de kop:] IW
C O M M E R C I E E L E
A F D E E L I N G
C. A. 3 Nr. 4 11 4
1 BIJLAGE
BIJ BEANTWOORDING LETTERS, NUMMER
EN DATUM AAN TE HALEN EN GEEN
NAMEN VAN PERSONEN OP HET ADRES
TE VERMELDEN.
POSTREKENING 3859
TELEFOON 15871
TELEGRAM-ADRES:
SPOORWEGEN UTRECHT.
[Gestempeld linksonder het kenmerk:]
ANTWOORD OP SCHRIJVEN VAN DEN
Nº 60 / 1 / 2 M. 1941 12/2
[Rechtsmidden:]
UTRECHT, // Februari 1941.
ONDERWERP: Amsterdam.
Spoorverbinding naar de Gemeente-
lijke Wasscherij, de Westergasfa-
briek en de Centrale Markt.
Aan den Heer Directeur
van het Marktwezen
te
A M S T E R D A M - W.
Jan v.Galenstraat 14.
[Handgeschreven parafen en aantekeningen in de marge in rood en zwart potlood/inkt]
In verband met het bepaalde in artikel 12^X
van de overeenkomst van 8 December 1939 betreffende
bovengenoemde spoorverbinding deelen wij U mede, dat
van/naar de Centrale Markt te Amsterdam werden vervoerd
gedurende de maand October 1940 2.186.600 kg.
Een specificatie gelieve U hierbij aan te
treffen.
[Linksonder de tekst staat een kleine handgeschreven paraaf]
Hoogachtend,
Voor den Chef van de Commercieële Afdeeling,
[Handgeschreven handtekening, vermoedelijk J. van Dankeren of vergelijkbaar] * Kernboodschap: De NS rapporteert aan de directeur van het Amsterdamse Marktwezen de totale hoeveelheid goederen die in oktober 1940 over het spoor van en naar de Centrale Markt is vervoerd. Dit betrof 2.186.600 kg (ruim 2100 ton).
* Administratieve context: De brief verwijst naar een specifieke overeenkomst uit december 1939. Dit duidt op een structurele afspraak over de exploitatie en rapportage van de spoorweginfrastructuur in Amsterdam-West.
* Topografie: De brief noemt drie cruciale faciliteiten in Amsterdam-West die destijds per spoor ontsloten waren: de Gemeentelijke Wasscherij, de Westergasfabriek en de Centrale Markt (tegenwoordig Food Center Amsterdam).
* Documentkenmerken: Het document bevat diverse kantoorstempels en handgeschreven annotaties die typisch zijn voor de inkomende postverwerking van een gemeentelijke dienst in die tijd. * Historische periode: De brief is geschreven in februari 1941, tijdens de Duitse bezetting van Nederland. Dit is de periode vlak voor de Februari-staking. Hoewel de bezetting gaande was, bleven veel civiele logistieke processen en de bijbehorende bureaucreatie tussen de NS en gemeentelijke instanties in eerste instantie gecontinueerd.
* Voedselvoorziening: De Centrale Markt aan de Jan van Galenstraat was het hart van de Amsterdamse voedseldistributie. De spoorverbinding was essentieel voor de aanvoer van aardappelen, groenten en andere levensmiddelen naar de stad.
* De NS in oorlogstijd: De brief toont de routineuze commerciële kant van de NS tijdens de bezettingsjaren, waarbij de spoorwegen een vitale rol bleven spelen in de binnenlandse logistiek en de bevoorrading van de grote steden.