Archiefdocument
Origineel
Maand april 1941. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN.
------
STATION AMSTERDAM-OOSTENBURGERGRACHT.
------
VERZONDEN goederen van het Verbindingsspoor.
Centrale Markt gedurende de maand 'April 1941.
=====================================================================
| Naam van den AFZENDER | NAAM van den GEADRESSERDE | STATION van BESTEMMING | GEWICHT | INHOUD |
| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |
| Draaisma | Veiling | Nijmegen | 3000 | Led. Kisten |
| Timmermans | Veiling | Tiel | 3000 | - |
| - | - | Kapelle Biezelinge | 3000 | - |
| Piller | Vermeulen | Nijmegen | 3000 | - |
| - | Kimenlen | - | 3000 | - |
| Timmermans | Tieler Veiling | Tiel | 3000 | - |
| S Hes | Fruit Veiling | Zitten Aadelst | 3000 | - | * Inhoud: Het document betreft een logboek van goederentransporten per spoor. Alle vermelde zendingen hebben een gewicht van exact "3000" (waarschijnlijk kilogram), wat duidt op standaardladingen of wagonladingen.
* Goederenstroom: De enige gespecificeerde inhoud is "Led. Kisten" (ledige kisten). In combinatie met de geadresseerden (diverse veilingen) wijst dit op het retourneren van emballage vanuit de Amsterdamse Centrale Markt naar de productiegebieden.
* Geografie: De bestemmingen (Nijmegen, Tiel, Kapelle-Biezelinge, Zetten-Andelst — in het document gespeld als "Zitten Aadelst") zijn allen gelegen in belangrijke fruitteeltregio's (de Betuwe en Zeeland).
* Actoren: Er worden specifieke namen genoemd van afzenders (handelaren zoals Draaisma, Timmermans, Piller, S Hes) en ontvangers (zoals de Tieler Veiling). * Tijdsbeeld: April 1941 valt binnen de periode van de Duitse bezetting van Nederland in de Tweede Wereldoorlog. De distributie van voedsel stond onder streng toezicht, maar de logistiek via de spoorwegen bleef vitaal voor de voedselvoorziening van Amsterdam.
* Locatie: Station Amsterdam-Oostenburgergracht was een belangrijk goederenstation. Het 'Verbindingsspoor' was een speciaal tracé dat de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat rechtstreeks verbond met het nationale spoorwegnet.
* Sociaal-historisch detail: De naam "S Hes" bij de afzenders is opvallend; Hes is een bekende Joodse familienaam in de Nederlandse handel. In april 1941 waren veel Joodse bedrijven nog operationeel, hoewel de 'arisering' en beperkende maatregelen door de bezetter al in volle gang waren.
* Taal: Het gebruik van de 'n' in "Naam van den AFZENDER" getuigt van de toen gangbare schrijftaal (vóór de spellinghervorming van 1947).