Getypte lijst van goederenontvangst. April 1941. N.V. NEDERLANDSCHE SPOORWEGEN
STATION AMSTERDAM-OOSTENBURGERGRACHT.
AANGEKOMEN goederen aan het Verbindingsspoor.
Cantrale Markt gedurende de maand April 1941.
================================================================================
| NAAM van den GEADRESSEERDE | STATION van AFZENDING | GEWICHT | INHOUD |
| :--- | :--- | :--- | :--- |
| Meentz | Venlo | 3500 | prei |
| Lindeman | Beetgum | 15000 | rapen |
| P.v.Es | Rolde | 13500 | aardapp. |
| " | Emmen | 9900 | " |
| " | " | 15950 | " |
| " | Eext | 14050 | " |
| " | de Punt | 13850 | " |
| " | Kropswolde | 14600 | " |
| Smeerdijk | Oosterbierum | 18000 | rapen |
| Dijkstra | Berlikum | 15000 | " |
| Visser | - | 17500 | " |
| Dijkstra | - | 15000 | " |
| P.v.Es | Dalen | 10500 | aardapp. |
| Ruhe | Warmenhuizen | 5600 | kool |
| v. Bladeren | Hoogeveen | 7260 | jam |
| Kuiper | Tirdgum | 15000 | rapen |
| v.Es | Scheemda | 13850 | aardapp. |
| Kramer | Berlikum | 15000 | rapen |
| I.P.E.M. | Obgr. | 18190 | hout |
| Meentz | Venlo | 2000 | prei |
| Dijkstra | Berlikum | 15000 | rapen |
| Visser | " | 15000 | " |
| v.Es | Emmen | 10850 | aardapp. |
| de Geus | Venlo | 13500 | citroenen |
| Meentz | " | 2884 | preij |
| Dijkstra | Berlikum | 20000 | Rapen |
| Smit J. | " | 15700 | " |
| P.v.Es | Heer Arendskerke | 18200 | aardapp. |
| " | Krabbendijk | 15000 | " |
| " | Marienberg | 10000 | " |
| " | Wolphaartsdijk | 15600 | " | Het document biedt een gedetailleerd overzicht van de logistieke stroom van levensmiddelen naar Amsterdam in de vroege oorlogsjaren. De lijst toont aan dat de stad afhankelijk was van een breed nationaal netwerk:
* Producten: De nadruk ligt zwaar op bulkproducten zoals aardappelen en rapen, aangevuld met prei, kool en incidentele zendingen zoals jam en citroenen.
* Geografie: Er is een duidelijke aanvoerlijn vanuit de noordelijke en oostelijke provincies (Drenthe: Rolde, Emmen, Eext; Friesland: Berlikum, Beetgum) en Zeeland (Heer Arendskerke, Krabbendijk).
* Volume: De zendingen variëren meestal tussen de 10.000 en 20.000 kg, wat wijst op volledige wagonladingen.
* Actoren: "P.v.Es" (mogelijk de firma Van Es) verschijnt als een dominante ontvanger, met name voor aardappelen. Dit document stamt uit april 1941, bijna een jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel de hongerwinter nog ver weg was, was de distributie van voedsel reeds onderhevig aan strenge regulering.

De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het spilpunt voor de voedselvoorziening van de hoofdstad. Goederen werden via het zogenaamde Verbindingsspoor direct naar de markt of nabijgelegen stations zoals Amsterdam-Oostenburgergracht vervoerd. Dit station lag aan de oostkant van de stad en was een belangrijk knooppunt voor goederenvervoer.

Logistiek gezien illustreert dit document de vitale rol van de spoorwegen in het draaiende houden van de stedelijke economie en de voedselketen tijdens de bezettingsjaren, waarbij de administratie van de NS accuraat bleef functioneren onder toezicht van de bezetter. De spelling "Cantrale" en "preij" zijn typerend voor de tijdsgeest of individuele type-eigenaardigheden van de administratieve beambte.