Archiefdocument
Origineel
Mei 1941. N.V. Nederlandsche Spoorwegen
Station Amsterdam - Oostenburgergracht.
Verzonden goederen van het Verbindingsspoor
Centrale Markt gedurende de maand Mei 1941.
| Naam van den afzender | Naam van den geadresseerde | Station van Bestemming | Gewicht | Inhoud |
|---|---|---|---|---|
| Nimmesman | Veiling Vereen. | Tiel | 4400 | ledige kisten |
| Kooy | v. Staveren | Utrecht | 14779 | Rapen |
| Smeerdijk | J.N. Noord | Rotterdam fo. | 28250 | - |
| Kooy | J.v. Voort | R'dam Maas | 14109 | - |
| Ruhe | Eis | Vinkeveen | 3775 | led. vaten, kisten |
| M. Piller | Vermeulen | Nijmegen | 2665 | led. kisten |
| M.A. v/d Hout | Hentzen | Roosendaal | 12545 | zuurkool |
| v. Bladeren | Luc. Aardenburg | Hoogeveen | 3000 | led. emb. |
| --------- | ||||
| 83523 | ||||
| * Inhoud: De lijst bevat zendingen van versproducten (zoals rapen en zuurkool) maar opvallend veel retourzendingen van "ledige kisten", "vaten" en "emballage" (verpakkingsmateriaal). | ||||
| * Gewichten: De gewichten zijn vermeld in kilogrammen. Het totaalgewicht voor de maand mei 1941 van deze specifieke verzendergroep bedroeg 83.523 kg. | ||||
| * Bestemmingen: De goederen werden over het hele land verspreid, van Tiel en Utrecht tot Roosendaal en Hoogeveen. Dit document stamt uit de beginjaren van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de voedseldistributie in de stad. Het "Verbindingsspoor" was een spooraansluiting die de markt direct verbond met het nationale spoorwegnet, waardoor bulktransport van groenten en fruit efficiënt kon plaatsvinden. |
Ondanks de oorlogssituatie en de toenemende regulering door de bezetter, bleven de civiele voedselstromen en de bijbehorende administratie van de NS in deze periode grotendeels intact. De vermelding van "ledige emballage" illustreert het belang van herbruikbare verpakkingen in een tijd van schaarste. De genoemde bedrijven en handelaren (zoals Luc. Aardenburg, een bekende conservenfabrikant) waren actieve spelers in de toenmalige Nederlandse levensmiddelensector.
Samenvatting
- Logistiek: Het document toont de logistieke afhandeling van goederen (voornamelijk levensmiddelen en emballage) vanaf het "Verbindingsspoor" van de Centrale Markt in Amsterdam.
- Inhoud: De lijst bevat zendingen van versproducten (zoals rapen en zuurkool) maar opvallend veel retourzendingen van "ledige kisten", "vaten" en "emballage" (verpakkingsmateriaal).
- Gewichten: De gewichten zijn vermeld in kilogrammen. Het totaalgewicht voor de maand mei 1941 van deze specifieke verzendergroep bedroeg 83.523 kg.
- Bestemmingen: De goederen werden over het hele land verspreid, van Tiel en Utrecht tot Roosendaal en Hoogeveen.
Historische Context
Dit document stamt uit de beginjaren van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Centrale Markt in Amsterdam (geopend in 1934 aan de Jan van Galenstraat) was het kloppend hart van de voedseldistributie in de stad. Het "Verbindingsspoor" was een spooraansluiting die de markt direct verbond met het nationale spoorwegnet, waardoor bulktransport van groenten en fruit efficiënt kon plaatsvinden.
Ondanks de oorlogssituatie en de toenemende regulering door de bezetter, bleven de civiele voedselstromen en de bijbehorende administratie van de NS in deze periode grotendeels intact. De vermelding van "ledige emballage" illustreert het belang van herbruikbare verpakkingen in een tijd van schaarste. De genoemde bedrijven en handelaren (zoals Luc. Aardenburg, een bekende conservenfabrikant) waren actieve spelers in de toenmalige Nederlandse levensmiddelensector.