Archief 745
Inventaris 745-365
Pagina 205
Dossier 7
Jaar 1941
Stadsarchief

Ambbtelijke notitie/adviesbrief op een voorgedrukt formulier ("Bijblad").

Origineel

Ambbtelijke notitie/adviesbrief op een voorgedrukt formulier ("Bijblad"). [Linkerbovenhoek, stempel/formulier]
BIJBLAD VAN:
M: No. 05/24/5 1941
DOORGEZONDEN: 29/11-’41.

[Rechterbovenhoek, handgeschreven in potlood/andere inkt]
m.i. Insp.
advies s.v.p.
992
[Paraaf] 2/12 ‘41

[Hoofdtekst, handgeschreven]
Ik geef u in overweging den Wethouder te adviseeren, om enkelen ~~niet Joodsche~~ karrenverhuurders, die op de joodsche markten karren verhuren, indien mogelijk, toestemming te verleenen, om gedurende markttijd, de joodsche markten te mogen betreden.
Zij moeten ~~hun~~ karrenhuur innen, hun materiaal verzorgen en in geval een koopman voor beëindiging der markt het marktterrein verlaat, ~~berghuuren~~ enkele bergkarren weghalen.

[Ondertekening] de Haan
9-12-’41

[Onderzijde, tweede hand]
Dir.
Ter heroverweging; kan ik gunstig advies uitbrengen? of mondeling met Mr. L.M. doen behandelen?

[Paraaf] 12/12 ’41.
bespr.

[Linksonder, formulierkenmerk]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016

--- * Onderwerp: Het document betreft een verzoek om een uitzondering op de toegangsregels voor de zogenaamde "Joodsche markten". Het gaat specifiek om (vermoedelijk niet-Joodse) karrenverhuurders die toegang nodig hebben om hun zaken te regelen.
* Kern van het advies: De schrijver (mogelijk een ambtenaar genaamd De Haan) stelt voor om deze verhuurders toe te laten tijdens markttijden. De redenen zijn praktisch van aard: het innen van huur, onderhoud van materiaal en het weghalen van overtollige karren ("bergkarren") als kooplieden eerder vertrekken.
* Opvallende details:
* De woorden "niet Joodsche" zijn doorgehaald. Dit kan erop wijzen dat de regel voor alle verhuurders geldt, of dat men de etnische aanduiding in deze context wilde vermijden, hoewel de noodzaak voor toestemming juist voortkwam uit de segregatie (niet-Joden mochten de Joodse markten normaliter niet betreden).
* De onderste notitie vraagt om instructies van de "Dir." (Directeur) over hoe verder te procederen: schriftelijk gunstig adviseren of mondeling overleggen met een collega.
* Handschrift: Het document bevat minstens drie verschillende handschriften: de registratienummers bovenin, het hoofdadvies van De Haan, en de besluitvormende krabbel onderaan.

--- Dit document stamt uit eind 1941, een periode waarin de anti-Joodse maatregelen van de Duitse bezetter in Nederland steeds stringenter werden. In de loop van 1941 werden Joden in veel steden (waaronder Amsterdam) gedwongen hun handel te drijven op speciaal aangewezen "Joodse markten", afgescheiden van de rest van de bevolking.

Niet-Joden hadden in principe geen toegang tot deze markten. Dit document illustreert de bureaucratische afhandeling van de praktische complicaties die deze segregatie met zich meebracht. Karrenverhuur was een essentiële dienst voor marktkooplieden. Als de verhuurders niet-Joods waren, ontstond er een conflict tussen de rassenwetten/segregatie en de economische voortgang van de markt. De ambtenarij zocht hier naar pragmatische oplossingen binnen het kader van de bezettingswetgeving.

Samenvatting

  • Onderwerp: Het document betreft een verzoek om een uitzondering op de toegangsregels voor de zogenaamde "Joodsche markten". Het gaat specifiek om (vermoedelijk niet-Joodse) karrenverhuurders die toegang nodig hebben om hun zaken te regelen.
  • Kern van het advies: De schrijver (mogelijk een ambtenaar genaamd De Haan) stelt voor om deze verhuurders toe te laten tijdens markttijden. De redenen zijn praktisch van aard: het innen van huur, onderhoud van materiaal en het weghalen van overtollige karren ("bergkarren") als kooplieden eerder vertrekken.
  • Opvallende details:
    • De woorden "niet Joodsche" zijn doorgehaald. Dit kan erop wijzen dat de regel voor alle verhuurders geldt, of dat men de etnische aanduiding in deze context wilde vermijden, hoewel de noodzaak voor toestemming juist voortkwam uit de segregatie (niet-Joden mochten de Joodse markten normaliter niet betreden).
    • De onderste notitie vraagt om instructies van de "Dir." (Directeur) over hoe verder te procederen: schriftelijk gunstig adviseren of mondeling overleggen met een collega.
  • Handschrift: Het document bevat minstens drie verschillende handschriften: de registratienummers bovenin, het hoofdadvies van De Haan, en de besluitvormende krabbel onderaan.

Historische Context

Dit document stamt uit eind 1941, een periode waarin de anti-Joodse maatregelen van de Duitse bezetter in Nederland steeds stringenter werden. In de loop van 1941 werden Joden in veel steden (waaronder Amsterdam) gedwongen hun handel te drijven op speciaal aangewezen "Joodse markten", afgescheiden van de rest van de bevolking.

Niet-Joden hadden in principe geen toegang tot deze markten. Dit document illustreert de bureaucratische afhandeling van de praktische complicaties die deze segregatie met zich meebracht. Karrenverhuur was een essentiële dienst voor marktkooplieden. Als de verhuurders niet-Joods waren, ontstond er een conflict tussen de rassenwetten/segregatie en de economische voortgang van de markt. De ambtenarij zocht hier naar pragmatische oplossingen binnen het kader van de bezettingswetgeving.

Kooplieden in dit dossier 99

A B Adriani
A. Cohen Uilenburg 1
A.C. ter Weyden Uilenburg 1
A. Jansen 10.46
A. J. Bogers 2.43
A J Noijen
Aäron van Praag Uilenburg
B. Kinschraper Uilenburg 1
B. Walberstadt Uilenburg
C. Kok Uilenburg
C. Goedhart Waterlooplein Alb.Cuypstraat
C. Goedhart Uilenburg Alb.Cuypstraat
C.J. Vaas Uilenburg } 1 pers.
D. Sebbeler Waterlooplein 2.50
Fa. Gondo
F.X. Waterlooplein 3.19
G. Hak Uilenburg } 2 pers
Brigadier Maas. Uilenburg
J. Triitman 100.-
G. Slikker Waterlooplein Alb.Cuypstraat
G. Slikker Uilenburg Alb.Cuypstraat
H. Hamjé 0495 Uilenburg 1 pers
Alle 99 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6