Archief 745
Inventaris 745-366
Pagina 113
Dossier 100
Jaar 1941
Stadsarchief

Getypte ambtelijke brief/bericht.

8 mei 1941. Van: De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst). Aan: Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Alhier.

Origineel

Getypte ambtelijke brief/bericht. 8 mei 1941. De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst). Den Heer Stadsingenieur, Voorzitter Kleine Benzinecommissie, Raadhuis, Alhier. HG.

den Heer Stadsingenieur,
Voorzitter Kleine Benzinecommissie,
Raadhuis,
A l h i e r .

Wijk 3.
100/3/11 M. 8 Mei 1941.

Naar aanleiding van Uw brief d.d. 29 April jl. (No.S.I. 2715/111 B II) bericht ik U, dat op 1 Mei 1941 bij mijn dienst in voorraad was: 242 liter benzine. Een geblokkeerde voorraad was niet aanwezig, terwijl er voor 250 liter benzine bonnen waren afgegeven aan het tankstation op de Centrale Markt, welke hoeveelheid echter op 1 Mei des morgens nog niet was betrokken.

De Directeur, Dit korte, zakelijke schrijven is een administratieve verantwoording van brandstofvoorraden. De kernpunten zijn:
* Voorraadbeheer: De betreffende dienst had op 1 mei 1941 exact 242 liter benzine in eigen beheer.
* Rationering: Er wordt melding gemaakt van "bonnen" voor 250 liter benzine. Dit duidt op het strikte distributiesysteem dat tijdens de bezetting van kracht was.
* Logistiek: De brandstofbonnen waren toegewezen aan het tankstation op de Centrale Markt, maar de benzine was op de peildatum (1 mei 's ochtends) nog niet daadwerkelijk afgehaald ("betrokken").
* Controle: De brief is een reactie op een specifiek verzoek van de "Kleine Benzinecommissie", wat wijst op een streng toezicht op de resterende brandstofvoorraden binnen de gemeentelijke diensten. Het document dateert van mei 1941, precies een jaar na de Duitse inval in Nederland. Brandstof was een van de eerste middelen die schaars werden en onder strikte distributie kwamen te staan. De bezetter had grote hoeveelheden brandstof nodig voor de eigen oorlogsvoering, waardoor civiele en zelfs essentiële gemeentelijke diensten met zeer beperkte quota moesten werken.

De "Kleine Benzinecommissie" was een lokaal orgaan dat belast was met de toewijzing van de schaarse benzine aan vitale diensten (zoals vuilnisophaal, brandweer of voedselvoorziening). De vermelding van de "Centrale Markt" is significant: dit was het hart van de voedseldistributie in de stad. Dat daar benzinebonnen waren afgegeven, onderstreept het belang van het draaiende houden van de voedselvoorziening, zelfs in tijden van extreme schaarste. Het document illustreert de bureaucratische precisie waarmee zelfs relatief kleine hoeveelheden (enkele honderden liters) moesten worden verantwoord.

Samenvatting

Dit korte, zakelijke schrijven is een administratieve verantwoording van brandstofvoorraden. De kernpunten zijn:
* Voorraadbeheer: De betreffende dienst had op 1 mei 1941 exact 242 liter benzine in eigen beheer.
* Rationering: Er wordt melding gemaakt van "bonnen" voor 250 liter benzine. Dit duidt op het strikte distributiesysteem dat tijdens de bezetting van kracht was.
* Logistiek: De brandstofbonnen waren toegewezen aan het tankstation op de Centrale Markt, maar de benzine was op de peildatum (1 mei 's ochtends) nog niet daadwerkelijk afgehaald ("betrokken").
* Controle: De brief is een reactie op een specifiek verzoek van de "Kleine Benzinecommissie", wat wijst op een streng toezicht op de resterende brandstofvoorraden binnen de gemeentelijke diensten.

Historische Context

Het document dateert van mei 1941, precies een jaar na de Duitse inval in Nederland. Brandstof was een van de eerste middelen die schaars werden en onder strikte distributie kwamen te staan. De bezetter had grote hoeveelheden brandstof nodig voor de eigen oorlogsvoering, waardoor civiele en zelfs essentiële gemeentelijke diensten met zeer beperkte quota moesten werken.

De "Kleine Benzinecommissie" was een lokaal orgaan dat belast was met de toewijzing van de schaarse benzine aan vitale diensten (zoals vuilnisophaal, brandweer of voedselvoorziening). De vermelding van de "Centrale Markt" is significant: dit was het hart van de voedseldistributie in de stad. Dat daar benzinebonnen waren afgegeven, onderstreept het belang van het draaiende houden van de voedselvoorziening, zelfs in tijden van extreme schaarste. Het document illustreert de bureaucratische precisie waarmee zelfs relatief kleine hoeveelheden (enkele honderden liters) moesten worden verantwoord.

Locaties

"Alhier" (gezien de verwijzing naar de "Centrale Markt" en de "Stadsingenieur" betreft dit zeer waarschijnlijk Amsterdam).

Kooplieden in dit dossier 100

Accountants honorarium
Afschrijving op Meubelen en Inventaris
Algemeene Kosten
W.F. Siebert Uilenburg
G.A. Erhendreich Uilenburg C.Douwesweg, schip "Cornelia" no. 3562
G. Barbieri Uilenburg Latherusstraat 48 hs
Barmhartigheid, I. *K30181* Uilenburg Rapenburgerstraat 56
L. Barmhartigheid Uilenburg Jodenbreestraat 28 I
Batum, W.F. van *K30138 1/7'41* Uilenburg Bestevaerstraat 70 I
Beesemer, I. *K.30185* Uilenburg Alex. Boersstraat 7
Berg, I. v.d. **K30924** Uilenburg
M. v.d.Berg Uilenburg
Bever, B. van *K30190 1/7'41* Uilenburg Krugerstraat 25
B. Van Zwanenburgwal Zandstraat 16 III
Biet, B. *K30193 1/7'41* — Uilenburg Rapenburgerstraat 116 I
N. Blaugrund Uilenburg
Bleekveld, B. *K30195 1/10'41* Uilenburg Vrolikstraat 128 II
Blog, G. *K30202* — Uilenburg Tilanusstraat 23 II
Boas, J. *K30213 1/7'41* Uilenburg Valkenburgerstraat 150 II
Boeken, D. *K. 30215* Uilenburg Lepelstraat 2 c III
G.M. Hogers Uilenburg Rozenstraat 198 hs
G.A. Erhendreich Uilenburg
J. Premsela Uilenburg
D. Eitje Uilenburg
E. Engelsman Uilenburg
Fierlier, J. *K 30301 t/m 1/7 '41* Uilenburg
Frank, J. *K 30304 t/m 1/2 '41* Uilenburg
S. Frank Uilenburg
M. Franschman Uilenburg
F. van Uilenburg
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 4