Officieel schrijven / Instructieblad (vervolgvel). 1 januari 1942. De Burgemeester van Amsterdam (Edward Voûte) en de Gemeentesecretaris (J. F. Franken). water, gemend met antivries. Alle openingen, waardoor verdamping kan plaats hebben, afdichten.

5. Benzinetank en Leidingen Tank aftappen. Vooral erop letten, dat de carburateur en de benzinepomp leeg zijn. Zoo mogelijk meteen een nieuw membraan voor de pomp in voorraad houden.

6. Banden. Wagen op blokken zetten en de banden demonteeren. Binnenband licht oppompen en in den buitenband bergen, waarna ze op een daarvoor geschikte plaats worden opgeborgen, vooral erop letten, dat de banden niet met daglicht in aanraking komen.

7. Startbatterij. Deze uit den wagen nemen en in bedrijf geven op andere wagens van eigen dienst, eventueel overdoen aan een anderen dienst.

8. Plaats van bewaring. De ruimte, waarin de buiten dienst gestelde auto opgeborgen wordt, mag niet blootgesteld zijn aan zuurdampen en moet bij voorkeur niet vochtig zijn.

                                               De Burgemeester van Amsterdam,
                                               [Handtekening: Voûte]

Aan Heeren Hoofden van Diensten,
Bedrijven en Adminitration.

                                               de Gemeentesecretaris,
                                               [Handtekening: J. F. Franken]

C.S. Stadhuis.
A'dam, 1-'42. * Taalgebruik: Het document hanteert de toenmalige spelling (bijv. "demonteeren", "zoo", "den"). Er staan enkele typefouten in het origineel, zoals "gemend" (gemengd) en "Adminitration" (Administratie).
* Inhoud: Het betreft technische richtlijnen voor de conservering van gemeentevoertuigen die voor langere tijd gestald worden. Punten 5 t/m 8 behandelen achtereenvolgens het brandstofsysteem, de banden (bescherming tegen licht en vervorming), de accu's (hergebruik elders) en de opslagcondities (droog en vrij van zuurdampen).
* Authenticiteit: Het document is voorzien van de handtekeningen van Edward Voûte en J. F. Franken. De sobere uitvoering op doorslagpapier is typerend voor ambtelijke correspondentie uit de oorlogsjaren. Dit document stamt uit januari 1942, midden in de Duitse bezetting van Nederland. In deze periode was er een enorme schaarste aan grondstoffen zoals benzine en rubber. De bezetter legde steeds strengere restricties op aan het gebruik van motorvoertuigen.

De instructie om auto's "op blokken te zetten" en batterijen over te dragen aan diensten die nog wel reden, wijst op een grootschalige inkrimping van het actieve wagenpark van de gemeente Amsterdam. Edward Voûte, de ondertekenaar, was door de bezetter benoemd tot regeringscommissaris (burgemeester) van de stad. Het document illustreert de bureaucratische zorgvuldigheid waarmee bezittingen werden geconserveerd in een tijd van schaarste en stilstand.