Zakelijke brief/notitie (vermoedelijk een vervolgpagina, gezien de aanvang midden in een zin). met Cokes geladen vaartuigen er onder door te krijgen.
Ook de waterstand heeft er invloed op.
Ik heb dat toen direct aan U verteld en tevens gevraagd
om een gedeelte van de Reguliersgracht brandstoffenmarkt
te laten, maar het besluit kon niet meer veranderd worden.
Ik heb toen met Schuurman afgesproken de vaartuigen
die niet onder de brug doorgingen, zoo spoedig mogelijk
af te werken of een gedeelte over te laden, maar daar zijn
altijd geen vaartuigen voor beschikbaar.
De drukte in het bedrijf en zijn groote omzet in cokes
maakt dat er geregeld een of twee vaartuigen met deze,
in de Reguliersgracht blijven liggen.
Ik zal nog eens met Schuurman gaan praten en hem
op het hart drukken, zoo spoedig mogelijk de vaartuigen
uit de Reguliersgracht te verwijderen.

C.W. A.W. Rijvordt

P.S.
Ook met ijsgang is het bijna onmogelijk de vaartuigen in de
Lijnbaansgracht te krijgen. * Inhoud: De schrijver rapporteert over de moeilijkheden om schepen geladen met cokes door de grachten te manoeuvreren. De lage bruggen en variërende waterstanden vormen fysieke barrières. Er is een conflict tussen de logistieke noodzaak (de behoefte aan een brandstoffenmarkt op de Reguliersgracht) en een bestuurlijk besluit dat niet meer teruggedraaid kan worden.
* Problematiek: Er is een tekort aan kleinere vaartuigen om lading over te nemen ("over te laden") wanneer een groot schip niet onder een brug past. De grote omzet in cokes zorgt ervoor dat vaartuigen noodgedwongen in de Reguliersgracht blijven liggen, wat blijkbaar tot overlast of klachten leidt.
* Toon: Verontschuldigend maar zakelijk; de schrijver tracht aan te tonen dat hij aan oplossingen werkt (overleg met Schuurman) maar gehinderd wordt door externe factoren (besluitvorming, materieeltekort en weersomstandigheden). Dit document biedt een inkijkje in de tijd dat de Amsterdamse grachten nog een vitale functie hadden voor de distributie van brandstoffen zoals cokes (een bijproduct van steenkool). De Reguliersgracht stond destijds bekend om de handel in brandstoffen. Het document illustreert de overgangsperiode waarin de intensieve scheepvaart in de binnenstad begon te botsen met stedelijke regulering en de fysieke beperkingen van de oude infrastructuur. Het postscriptum over "ijsgang" benadrukt hoe kwetsbaar de stedelijke energievoorziening destijds was voor winterse omstandigheden.