Ambtelijk dossierstuk / interne notitie op een voorgedrukt formulier ("Bijblad"). [Linkerbovenzijde in kader]
BIJBLAD VAN:
M. No. 21/14/1 1942
DOORGEZONDEN: 13/4-’42

[Linkerzijde, rode en grijze aantekeningen]
21/14/2 M
21/4/42 [paraaf]
Modelbriefje
als Koning (21/517)

[Rechterzijde, hoofdtekst]
Schuit no 3141 groot 30 Ton
kalenderjaar 1942 f 38.-
Stel betaalt in 2 termijnen;
heeft 1 termijn à f 19.- betaald.
Berekend tegen maand- en week-
tarief zou hij verschuldigd zijn
geweest van 1/1 - 10/4 - 1942.
3 x 30 x 10 ct f 11.40 -
2 x 30 x 2 1/2 ct f 1.90 - 13.30
Voorstel maken tot restitutie (Art 36)
à f 19.- min f 13.30 = f 5.70.
en tot kwijtschelding
van (Art 10) f 19.-
----------
Totaal f 24.70

[Onderaan links]
Alg. Zaken Model No. 14
10.000-10-1937-1016 Dit document betreft een administratieve berekening voor de verschuldigde belastingen of leges voor een vaartuig ("schuit no 3141") met een capaciteit van 30 ton voor het jaar 1942.

• Financiële berekening: De jaarlijkse aanslag was 38 gulden, te betalen in twee termijnen van 19 gulden. De eigenaar had de eerste termijn al voldaan. De ambtenaar berekent hier echter wat het tarief zou zijn geweest als er per maand en per week was afgerekend voor de periode dat de schuit blijkbaar in de vaart was (van 1 januari tot 10 april 1942).
• Resultaat: Deze alternatieve berekening komt uit op 13,30 gulden. Omdat er al 19 gulden betaald was, wordt er een voorstel gedaan voor een restitutie (teruggave) van 5,70 gulden op basis van "Art 36". Daarnaast wordt voorgesteld om de tweede termijn van 19 gulden volledig kwijt te schelden op basis van "Art 10".
• Totaalbedrag: Het totale financiële voordeel voor de eigenaar van de schuit bedraagt hiermee 24,70 gulden. Het document dateert uit de periode van de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ondanks de bezetting bleef het Nederlandse ambtenarenapparaat grotendeels functioneren volgens bestaande reglementen. De verwijzingen naar specifieke artikelen (Art 10 en Art 36) suggereren dat dit gebeurde op basis van geldende wetgeving omtrent scheepvaartrechten of oorlogsverordeningen.

De aantekening "Modelbriefje als Koning" suggereert dat er voor de afhandeling van deze zaak een standaardbrief (model) gebruikt moest worden die eerder was opgesteld voor een soortgelijke casus van een persoon genaamd Koning (dossier 21/517). Dit getuigt van een gestandaardiseerde ambtelijke werkwijze in die tijd. M. No