Getypte beschrijving van een marktcomplex. Ongeveer 1930-1934 (gebaseerd op de planning en bouw van de Centrale Markthallen in Amsterdam). B.

BESCHRIJVING VAN DE CENTRALE MARKT.

De Centrale Markt is bestemd voor den groothandel in
aardappelen, groenten, fruit, boter, kaas en eieren en
overigens voor alle aanverwante artikelen.
Het geheele marktcomplex is ca. 40 H.A. groot. Van deze
oppervlakte is 15 H.A. gereserveerd, met het oog op even-
tueele uitbreiding.
De aanvoeren te water voor de ter markt te brengen
goederen zullen geschieden via de Kostverlorenvaart; voor
aanvoeren per spoor heeft de nieuwe markt eene directe ver-
binding met het Centraal Station.
Een spoorwegemplacement, waarvan aftakkingen in ver-
schillende richtingen uitgaan, maakt rechtstreeksche aanvoeren
mogelijk naar de verschillende pakhuizen, de centrale hal,
het koelhuis, de zuivelafdeeling, enz.
De ingang van de markt komt aan de Jan van Galenstraat;
de markt wordt afgesloten, d.w.z. alleen belanghebbenden
(groot- en kleinhandelaren) krijgen toegang.
Detailverkoop aan consumenten wordt niet toegelaten.
Het entréegebouw, aan de linkerzijde van den ingang ge-
legen, bevat aan de straatzijde een café met vergaderlocalen,
verder een bankgebouw, een politieposthuis, de kantoren van
den dienst van het Marktwezen, en een drietal winkels.
Het Westelijk havencomplex is in de eerste plaats be-
stemd voor den aardappelhandel, en bevat op drie pieren kan-
toorlocalen met daarbij behoorende opslagruimten.
Verder komen op deze zijde van het terrein gebouwen,
bestemd voor den groothandel in boter, kaas en eieren, hulp-
gebouwen voor de veilingen en eenige bananenrijperijen.
Op het Oostelijk havencomplex wordt voornamelijk de groen-
te-handel gecentraliseerd.
Hier zijn 4 pakhuiscomplexen beschikbaar.
De huurders hebben gelegenheid om vóór hunne pakhuizen
uit te stallen. * Inhoud: Het document bevat een gedetailleerde functionele en logistieke beschrijving van de (toen nieuwe) Centrale Markt in Amsterdam. Het beschrijft de totale oppervlakte (40 ha), de strikte scheiding tussen groot- en detailhandel, en de specifieke infrastructuur voor aanvoer via water (Kostverlorenvaart) en spoor. Ook de verdeling van het terrein (Westelijk havencomplex voor aardappelen en zuivel, Oostelijk voor groenten) en de faciliteiten in het entréegebouw worden genoemd.
* Taalgebruik: De tekst is geschreven in een zakelijke, ambtelijke stijl met de destijds gangbare grammatica en spelling (bijv. "den groothandel", "geheele", "ééne", "rechstreeksche", "zuivelafdeeling").
* Fysieke staat: De grote diagonale kruisstrepen over de tekst suggereren dat dit een ontwerptekst was die is vervangen door een definitieve versie, of dat de tekst op het moment van archiveren als achterhaald werd beschouwd. * Locatie: De genoemde locaties (Jan van Galenstraat, Kostverlorenvaart) plaatsen dit document direct in Amsterdam-West.
* Historische betekenis: Dit document heeft betrekking op de realisatie van de Centrale Markthallen, die in 1934 werden geopend. Het doel was om de vele verspreide markten in de Amsterdamse binnenstad (zoals de groentenmarkt aan de Prinsengracht) te centraliseren op één modern terrein met goede verbindingen voor de grootschalige aanvoer van levensmiddelen. Tegenwoordig staat dit gebied bekend als het Food Center Amsterdam. Het document getuigt van de schaalvergroting en modernisering van de voedseldistributie in het begin van de 20e eeuw. Marktwezen