Archief 745
Inventaris 745-379
Pagina 338
Jaar 1942
Stadsarchief

Doorslag (carbonkopie) van een ambtelijke brief met financiële verantwoording.

8 april 1942. Van: Een niet nader genoemde "Directeur" van een overheidsdienst of controlerend orgaan (gezien de inhoud vermoedelijk gerelateerd aan de visserij of voedselvoorziening). Aan: Het Centraal Verkoopkantoor van mosselen, te Bergen op Zoom.

Origineel

Doorslag (carbonkopie) van een ambtelijke brief met financiële verantwoording. 8 april 1942. Een niet nader genoemde "Directeur" van een overheidsdienst of controlerend orgaan (gezien de inhoud vermoedelijk gerelateerd aan de visserij of voedselvoorziening). Het Centraal Verkoopkantoor van mosselen, te Bergen op Zoom. [Linksboven:]
46A/1/8 M.

[Bovenaan gecentreerd, handgeschreven:]
Verzonden 8/4

[Rechtsboven:]
HG.

[Datum:]
8 April 1942.

[Adresseringsgedeelte, inclusief handgeschreven instructie:]
Copy
sturen
aan
Bergen Zoom
[paraf]

het Centraal Verkoopkantoor
van mosselen,
te
B E R G E N O P Z O O M .

[Inhoud:]
Ik heb de eer U te berichten, dat in de week van
29 Maart tot en met 4 April 1942 door de combinatie Lammers -
Van Zanten aan mijn dienst werd afgedragen: f 979,25
Onder aftrek van " 97,93
voor bemoeiingen van mijn dienst zal het


saldo groot f 881,32
==========
eerstdaags op Uw postrekening no.261192 worden overgeschreven.

De Directeur,

[Onderaan:]
Specificatie: Aangevoerd:
30 Maart 1942 Spoor Den Helder 292 balen f 73,- 27 Maart 1942
30 Maart 1942 " Zeeland 300 balen f 75,- 28 Maart 1942
30 Maart 1942 Wieringerboot 396 balen f 99,- 28 Maart 1942
1 April 1942 Spoor Den Helder 291 balen f 72,75 28 Maart 1942
1 April 1942 Harlingerboot 358 balen f 89,50 30 Maart 1942
2 April 1942 Spoor Zeeland 294 balen f 73,50 1 April 1942
2 April 1942 Wieringerboot 480 balen f 120,- 1 April 1942
3 April 1942 Spoor Zeeland 273 balen f 68,25 2 April 1942
4 April 1942 " " 299 balen f 74,75 2 en 3 April 1942
4 April 1942 Harlingerboot 521 balen f 130,25 id.
4 April 1942 Wieringerboot 413 balen f 103,25 id.
----- ---------
3917 f 979,25
===== =========
1.958 1/2 ton van 100 kg. * Onderwerp: De brief betreft een financiële afwikkeling van de verkoop van mosselen. Het Centraal Verkoopkantoor van Mosselen (CVV) fungeert hierbij als de centrale instantie waaraan gelden worden overgedragen.
* Financiën: De totale opbrengst van de leveringen door de "combinatie Lammers - Van Zanten" bedroeg ƒ 979,25. De uitvoerende dienst houdt 10% (ƒ 97,93) in als vergoeding voor "bemoeiingen" (administratiekosten/handling). Het netto bedrag van ƒ 881,32 wordt overgemaakt naar de postrekening van het verkoopkantoor.
* Logistiek: De specificatie onderaan geeft een gedetailleerd inzicht in de logistieke keten van de mosselhandel in 1942. Er is sprake van transport via het spoor (vanuit Den Helder en Zeeland) en via schepen (de Wieringerboot en de Harlingerboot).
* Gewicht en Maat: De eenheid is "balen". Er zijn 3917 balen geleverd. De berekening onderaan (1.958,5 ton van 100 kg) bevestigt dat één baal mosselen exact 50 kilogram woog (3917 x 50 kg = 195.850 kg, wat precies 1.958,5 eenheden van 100 kg is). * Tweede Wereldoorlog: Het document dateert uit april 1942, de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de bezetting werd de economie strak gereguleerd via centrale organen zoals de Bedrijfschappen en de Verkoopkantoren. Dit was enerzijds om de voedselvoorziening te controleren en anderzijds om de export naar Duitsland te faciliteren.
* Centraal Verkoopkantoor van Mosselen: Dit kantoor was gevestigd in Bergen op Zoom en had het monopolie op de handel in mosselen. Alle mosselvissers en handelaren waren verplicht hun handel via dit kantoor te laten lopen.
* Lammers - Van Zanten: Dit was een zakelijke samenwerking (combinatie) van handelaren of mosselkwekers die hun vangst afstonden aan de centrale dienst.
* Geografie: De locaties (Den Helder, Zeeland, Harlingen, Wieringen) tonen aan dat de mosselen uit verschillende delen van Nederland werden aangevoerd naar het centrale verwerkings- of distributiepunt. Het transport per spoor was essentieel vanwege de brandstoftekorten voor vrachtwagens en schepen tijdens de oorlogsjaren.

Samenvatting

  • Onderwerp: De brief betreft een financiële afwikkeling van de verkoop van mosselen. Het Centraal Verkoopkantoor van Mosselen (CVV) fungeert hierbij als de centrale instantie waaraan gelden worden overgedragen.
  • Financiën: De totale opbrengst van de leveringen door de "combinatie Lammers - Van Zanten" bedroeg ƒ 979,25. De uitvoerende dienst houdt 10% (ƒ 97,93) in als vergoeding voor "bemoeiingen" (administratiekosten/handling). Het netto bedrag van ƒ 881,32 wordt overgemaakt naar de postrekening van het verkoopkantoor.
  • Logistiek: De specificatie onderaan geeft een gedetailleerd inzicht in de logistieke keten van de mosselhandel in 1942. Er is sprake van transport via het spoor (vanuit Den Helder en Zeeland) en via schepen (de Wieringerboot en de Harlingerboot).
  • Gewicht en Maat: De eenheid is "balen". Er zijn 3917 balen geleverd. De berekening onderaan (1.958,5 ton van 100 kg) bevestigt dat één baal mosselen exact 50 kilogram woog (3917 x 50 kg = 195.850 kg, wat precies 1.958,5 eenheden van 100 kg is).

Historische Context

  • Tweede Wereldoorlog: Het document dateert uit april 1942, de periode van de Duitse bezetting van Nederland. Tijdens de bezetting werd de economie strak gereguleerd via centrale organen zoals de Bedrijfschappen en de Verkoopkantoren. Dit was enerzijds om de voedselvoorziening te controleren en anderzijds om de export naar Duitsland te faciliteren.
  • Centraal Verkoopkantoor van Mosselen: Dit kantoor was gevestigd in Bergen op Zoom en had het monopolie op de handel in mosselen. Alle mosselvissers en handelaren waren verplicht hun handel via dit kantoor te laten lopen.
  • Lammers - Van Zanten: Dit was een zakelijke samenwerking (combinatie) van handelaren of mosselkwekers die hun vangst afstonden aan de centrale dienst.
  • Geografie: De locaties (Den Helder, Zeeland, Harlingen, Wieringen) tonen aan dat de mosselen uit verschillende delen van Nederland werden aangevoerd naar het centrale verwerkings- of distributiepunt. Het transport per spoor was essentieel vanwege de brandstoftekorten voor vrachtwagens en schepen tijdens de oorlogsjaren.

Kooplieden in dit dossier 23

A.S. Kroon Uilenburg 5/71 '41
A.S. Kroon Uilenburg 5/71 '41
C.L.J. Berkhout Uilenburg 764 '39
C.L.J. Berkhout Uilenburg 764 '39
D. Espinoza Uilenburg 764 '39
D. Espinoza Uilenburg 764 '39
D. Poortvliet Uilenburg 764 '39
D. Poortvliet Uilenburg 764 '39
G. J. Roseboom Uilenburg 764 '39
K. Rozeboom Uilenburg 764 '39
G. Zwaaf-Pront. Uilenburg 764 '39
H. Dijkstra Uilenburg 764 '39
H. Dijkstra Uilenburg 764 '39
R. Hooft Uilenburg van de vier grootouders van zijn echtgenoote zijn meer dan twee van Joodschen bloede.
H. Wiersma Uilenburg 764 '39
H. Wiersma Uilenburg 764 '39
J. Zwaaf-Front Uilenburg 764 '39
L. Brandse Uilenburg 764 '39
L. Brandse Uilenburg 764 '39
Mozes Aronson Uilenburg 607 '40
Mozes Aronson Uilenburg 607 '40
A. Koedyk Uilenburg 5/172 '41
A. Koedyk Uilenburg 5/172 '41

Gerelateerde Documenten 6