Handgeschreven ambtelijk memo of conceptbrief op een strook gescheurd papier.
Origineel
Handgeschreven ambtelijk memo of conceptbrief op een strook gescheurd papier. 3 mei 1921 (gebaseerd op de rode aantekening "3/5/21"). (Links boven in lichte inkt/potlood:)
onderwerp:
beschadiging buisleiding
e.v.v.
(Midden boven in rode inkt:)
3/5/21
(Rechts boven:)
Alg. Zaken
Raadhuis
(Hoofdtekst:)
Ter bijlage dezes heb ik de eer Ub
te doen toekomen afschrift van een rapport
van den controleur Velthuis van mijn dienst
inzake aanrijding en beschadiging van een boven-
grondsche buisleiding op het terrein der
C.M.T. door een auto.
Opdracht tot herstel der schade is
inmiddels door mij gegeven aan de Gemeente Water-
leiding. Beleefd verzoek ik Ub de verdere behande-
ling van de schaderegeling op Ub te willen nemen.
D.D. * Afzender en Ontvanger: De tekst lijkt een intern schrijven te zijn van een diensthoofd (mogelijk van de Dienst Gemeentewerken) gericht aan de afdeling 'Algemene Zaken' in het Raadhuis. De afkorting "Ub" staat voor "Uwe Edelachtbare" of "Uwe Edele", een gebruikelijke formele aanspreekvorm in die tijd.
* Inhoud: Het document betreft de administratieve afhandeling van een fysieke schade. Een controleur genaamd Velthuis heeft gerapporteerd dat een auto een bovengrondse buisleiding heeft geraakt. Het incident vond plaats op het terrein van de "C.M.T." (waarschijnlijk de Centrale Militaire Tehuizen).
* Status: De schrijver heeft de technische reparatie reeds uitgezet bij de Gemeente Waterleiding, maar vraagt Algemene Zaken om de juridische en financiële afwikkeling (het verhalen van de schade op de eigenaar van de auto) op zich te nemen.
* Handschrift: Een vlot, geoefend zakelijk handschrift in vloeibare inkt, typisch voor de vroege 20e eeuw. In 1921 was het autoverkeer in Nederland in opkomst, wat vaker leidde tot schade aan infrastructurele elementen die voorheen zelden gevaar liepen, zoals bovengrondse leidingen. Dit document illustreert de formele scheiding binnen de gemeentelijke organisatie tussen de technische uitvoering (reparatie) en de bureaucratische afhandeling (schaderegeling). De vermelding van C.M.T. suggereert een link met militaire terreinen of instellingen, die in de jaren na de Eerste Wereldoorlog nog een prominente plek innamen in de publieke ruimte.
Samenvatting
- Afzender en Ontvanger: De tekst lijkt een intern schrijven te zijn van een diensthoofd (mogelijk van de Dienst Gemeentewerken) gericht aan de afdeling 'Algemene Zaken' in het Raadhuis. De afkorting "Ub" staat voor "Uwe Edelachtbare" of "Uwe Edele", een gebruikelijke formele aanspreekvorm in die tijd.
- Inhoud: Het document betreft de administratieve afhandeling van een fysieke schade. Een controleur genaamd Velthuis heeft gerapporteerd dat een auto een bovengrondse buisleiding heeft geraakt. Het incident vond plaats op het terrein van de "C.M.T." (waarschijnlijk de Centrale Militaire Tehuizen).
- Status: De schrijver heeft de technische reparatie reeds uitgezet bij de Gemeente Waterleiding, maar vraagt Algemene Zaken om de juridische en financiële afwikkeling (het verhalen van de schade op de eigenaar van de auto) op zich te nemen.
- Handschrift: Een vlot, geoefend zakelijk handschrift in vloeibare inkt, typisch voor de vroege 20e eeuw.
Historische Context
In 1921 was het autoverkeer in Nederland in opkomst, wat vaker leidde tot schade aan infrastructurele elementen die voorheen zelden gevaar liepen, zoals bovengrondse leidingen. Dit document illustreert de formele scheiding binnen de gemeentelijke organisatie tussen de technische uitvoering (reparatie) en de bureaucratische afhandeling (schaderegeling). De vermelding van C.M.T. suggereert een link met militaire terreinen of instellingen, die in de jaren na de Eerste Wereldoorlog nog een prominente plek innamen in de publieke ruimte.