Archief 745
Inventaris 745-398
Pagina 43
Dossier 3
Jaar 1943
Stadsarchief

Getypte brief (waarschijnlijk een doorslag/kopie voor het archief).

23 Maart 1943. Van: De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst). Aan: De Afdeeling Assurantiezaken, Raadhuis, Alhier.

Origineel

Getypte brief (waarschijnlijk een doorslag/kopie voor het archief). 23 Maart 1943. De Directeur (van een niet nader genoemde gemeentelijke dienst). De Afdeeling Assurantiezaken, Raadhuis, Alhier. [Handgeschreven aantekening in blauw krijt/potlood:]
Extra [of Entra]

[Getypt:]
SV

de Afdeeling Assurantiezaken,
Raadhuis,
A l h i e r .

3/7/1 M. 1 23 Maart 1943.

In bijlage dezes heb ik de eer U te doen toekomen een afschrift van een rapport van den contrôleur F. de Vries van mijn dienst, waaruit blijkt, dat het stoomschip "Sophia", kaptein W.H.Hochse, wonende Sloterkade 33 I, alhier, tegen de walbeschoeiing van de Vischmarkt is gevaren, waardoor deze ernstig is beschadigd. Inmiddels is aan Publieke Werken, Afdeeling Havenwerken, Piet Heinkade 2, opdracht tot herstel der schade gegeven.
Ik verzoek U beleefd de behandeling van deze aangelegenheid te willen overnemen.

De Directeur, * Onderwerp: De brief betreft de melding van een aanvaringsschade aan gemeentelijke eigendommen. Het stoomschip "Sophia" is tegen de walbeschoeiing van de Vischmarkt gevaren.
* Schadeafhandeling: Er is een duidelijke taakverdeling binnen de gemeente zichtbaar. De technische afhandeling (het herstel) is reeds uitgezet bij de Afdeeling Havenwerken van Publieke Werken. De administratieve en waarschijnlijk financiële afhandeling (verzekeringskwestie/schadeverhaal) wordt overgedragen aan de Afdeeling Assurantiezaken.
* Personen en Locaties:
* Contrôleur F. de Vries: De ambtenaar die het voorval heeft gerapporteerd.
* Kapitein W.H. Hochse: De verantwoordelijke gezagvoerder, woonachtig aan de Sloterkade in Amsterdam.
* Vischmarkt: De locatie van het incident.
* Piet Heinkade 2: De locatie van de Afdeeling Havenwerken.
* Stijl: Het taalgebruik is uiterst formeel en hoffelijk ("heb ik de eer U te doen toekomen", "verzoek U beleefd"), wat kenmerkend is voor de ambtelijke correspondentie uit die tijd. * Tweede Wereldoorlog: De brief is gedateerd in maart 1943, midden in de bezettingstijd. Hoewel de inhoud een alledaagse civiele schade betreft, ging de gemeentelijke administratie onder het Duitse gezag schijnbaar onverstoord door met haar reguliere werkzaamheden.
* Topografie: De genoemde locaties (Sloterkade, Piet Heinkade, Raadhuis) wijzen onmiskenbaar op de gemeente Amsterdam. Het Raadhuis bevond zich destijds aan de Oudezijds Voorburgwal (het huidige hotel The Grand).
* Transporthistorie: De vermelding van een "stoomschip" illustreert dat stoomvoortstuwing in 1943 nog steeds gebruikelijk was in de binnenvaart of de kleine kustvaart, hoewel dieselmotoren toen al in opkomst waren.

Samenvatting

  • Onderwerp: De brief betreft de melding van een aanvaringsschade aan gemeentelijke eigendommen. Het stoomschip "Sophia" is tegen de walbeschoeiing van de Vischmarkt gevaren.
  • Schadeafhandeling: Er is een duidelijke taakverdeling binnen de gemeente zichtbaar. De technische afhandeling (het herstel) is reeds uitgezet bij de Afdeeling Havenwerken van Publieke Werken. De administratieve en waarschijnlijk financiële afhandeling (verzekeringskwestie/schadeverhaal) wordt overgedragen aan de Afdeeling Assurantiezaken.
  • Personen en Locaties:
    • Contrôleur F. de Vries: De ambtenaar die het voorval heeft gerapporteerd.
    • Kapitein W.H. Hochse: De verantwoordelijke gezagvoerder, woonachtig aan de Sloterkade in Amsterdam.
    • Vischmarkt: De locatie van het incident.
    • Piet Heinkade 2: De locatie van de Afdeeling Havenwerken.
  • Stijl: Het taalgebruik is uiterst formeel en hoffelijk ("heb ik de eer U te doen toekomen", "verzoek U beleefd"), wat kenmerkend is voor de ambtelijke correspondentie uit die tijd.

Historische Context

  • Tweede Wereldoorlog: De brief is gedateerd in maart 1943, midden in de bezettingstijd. Hoewel de inhoud een alledaagse civiele schade betreft, ging de gemeentelijke administratie onder het Duitse gezag schijnbaar onverstoord door met haar reguliere werkzaamheden.
  • Topografie: De genoemde locaties (Sloterkade, Piet Heinkade, Raadhuis) wijzen onmiskenbaar op de gemeente Amsterdam. Het Raadhuis bevond zich destijds aan de Oudezijds Voorburgwal (het huidige hotel The Grand).
  • Transporthistorie: De vermelding van een "stoomschip" illustreert dat stoomvoortstuwing in 1943 nog steeds gebruikelijk was in de binnenvaart of de kleine kustvaart, hoewel dieselmotoren toen al in opkomst waren.

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling Waterlooplein 1.954 1/2
Aal en paling Waterlooplein 154.200
Aal en paling Waterlooplein 1.025
Aandeel huur hoofdkantoor Waterlooplein
Aankoop kisten Waterlooplein
Aantal auto’s (mosselen) Waterlooplein ---
Aantal vaartuigen Waterlooplein 54
Aantal vaartuigen Waterlooplein 77
Aantal wagons (mosselen) Waterlooplein ---
Aardap.: Waterlooplein 216.830.550
Aardap.: Waterlooplein 216.830.830
W. Fruithof Waterlooplein 550
Aard.gr.fruit Waterlooplein 173
Aard.gr.fruit Waterlooplein -359
Aard.gr.fruit Waterlooplein -172
Afschrijving dubieuze debiteuren Waterlooplein
Afschrijving dubieuze debiteuren Waterlooplein
Afschrijving overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Waterlooplein 02
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Waterlooplein
Af te dragen Loonbelasting Waterlooplein
Af te dragen Loonbelasting Waterlooplein 84
A. Cuypstraat Waterlooplein 15.456
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 15.456
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9816 / 15.456
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6