Archief 745
Inventaris 745-398
Pagina 273
Dossier 24
Jaar 1943
Stadsarchief

Administratief verslag / Statistisch overzicht (waarschijnlijk een pagina uit een jaarverslag van de Gemeente Amsterdam, Dienst van het Marktwezen).

Betreft de jaren 1941 en 1942.

Origineel

Administratief verslag / Statistisch overzicht (waarschijnlijk een pagina uit een jaarverslag van de Gemeente Amsterdam, Dienst van het Marktwezen). Betreft de jaren 1941 en 1942. - 25 -

Markten half-jaar-plaatsen Aantal week-plaatsen dagplaatsen
1941 1942 1941 1942 1941 1942
Nieuwmarkt 6 5 2.935 2.095 3.158 12.457
Waterlooplein 20 3 7.040 5.863 9.960 2.039
Dapperstraat 70 52 4.150 2.878 6.047 3.532
Albert Cuypstraat 31 33 13.533 10.162 15.456 9.816
Ten Katestraat 30 28 8.596 6.450 5.754 7.029
Lindengracht 53 44 8.605 7.062 8.665 3.484
Joubertstraat - 3 299 4.264 290 227
Gaaspstraat - 3 1.267 10.111 1.685 4.274
Beethovenstraat - - - 256 - --
Minervaplein - - - 485 - -
Jan Evertsenstraat - - - 1.029 - 2.129
Mosplein - - - 610 - 1.894
Stadionplein - - - 284 - -
Totaal: 210 171 47.389 51.549 54.684 46.881

In deze cijfers zijn ook begrepen de dagplaatsen ingenomen op de weekmarkt.

III WEEKMARKTEN.

Boom- en Bloemmarkt.

Teneinde te probeeren deze markt nieuw leven in te blazen, werd besloten haar met ingang van 21 September, ^[handgeschreven: bij wijze van proef] dagelijks te doen houden. Een belemmering vormden tot nu toe de verkeersbezwaren, welke ond[er] de huidige omstandigheden echter niet meer gelden. De Singel (Zuidzijde), tusschen de Wijde Heisteeg en het Muntplein, werd daartoe, voor den tijd van een jaar, aang[ewezen] wezen als tijdelijke hulpmarkt van de Boom- en bloemmarkt en wel op Dinsdag, * Impact van de Bezetting: Het document toont de verschuivingen in het Amsterdamse marktwezen tijdens de Duitse bezetting. Zeer opvallend is de drastische daling van de cijfers voor het Waterlooplein (dagplaatsen van 9.960 naar 2.039). Dit is een direct gevolg van de vervolging van de Joodse bevolking, voor wie deze markt het hart van hun economisch leven vormde.
* Joodse Markten: De stijging in de Joubertstraat en de Gaaspstraat (vooral bij weekplaatsen) hangt samen met het instellen van specifieke "Joodse markten" door de bezetter in 1941, waar Joodse kooplieden en klanten naartoe werden gedreven nadat zij van de reguliere markten waren verbannen.
* Verkeer: De opmerking dat "verkeersbezwaren" niet meer gelden onder de "huidige omstandigheden" verwijst naar het feit dat er tijdens de oorlogsjaren nauwelijks nog gemotoriseerd burgerverkeer was vanwege brandstoftekorten en vorderingen, waardoor de Singel makkelijker als marktruimte gebruikt kon worden.
* Nieuwe Wijken: In 1942 verschijnen er cijfers voor markten in relatief nieuwe wijken (Beethovenstraat, Minervaplein, Jan Evertsenstraat, Mosplein), wat duidt op een decentralisatie of noodzakelijke uitbreiding van de voedselvoorziening. Dit document is afkomstig uit de administratie van de Gemeente Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het biedt een kille, cijfermatige blik op de ontregeling van de stad. Terwijl de tekst onderaan spreekt over het "nieuw leven inblazen" van de Bloemmarkt, maskeren de tabelcijfers daarboven de tragedie van de Joodse marktkooplieden die uit het straatbeeld verdwenen. Dergelijke verslagen werden opgesteld door ambtenaren om de economische activiteit en leges-inkomsten van de stad te monitoren, zelfs onder het bewind van de bezetter. Gemeente Amsterdam Marktwezen

Samenvatting

  • Impact van de Bezetting: Het document toont de verschuivingen in het Amsterdamse marktwezen tijdens de Duitse bezetting. Zeer opvallend is de drastische daling van de cijfers voor het Waterlooplein (dagplaatsen van 9.960 naar 2.039). Dit is een direct gevolg van de vervolging van de Joodse bevolking, voor wie deze markt het hart van hun economisch leven vormde.
  • Joodse Markten: De stijging in de Joubertstraat en de Gaaspstraat (vooral bij weekplaatsen) hangt samen met het instellen van specifieke "Joodse markten" door de bezetter in 1941, waar Joodse kooplieden en klanten naartoe werden gedreven nadat zij van de reguliere markten waren verbannen.
  • Verkeer: De opmerking dat "verkeersbezwaren" niet meer gelden onder de "huidige omstandigheden" verwijst naar het feit dat er tijdens de oorlogsjaren nauwelijks nog gemotoriseerd burgerverkeer was vanwege brandstoftekorten en vorderingen, waardoor de Singel makkelijker als marktruimte gebruikt kon worden.
  • Nieuwe Wijken: In 1942 verschijnen er cijfers voor markten in relatief nieuwe wijken (Beethovenstraat, Minervaplein, Jan Evertsenstraat, Mosplein), wat duidt op een decentralisatie of noodzakelijke uitbreiding van de voedselvoorziening.

Historische Context

Dit document is afkomstig uit de administratie van de Gemeente Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het biedt een kille, cijfermatige blik op de ontregeling van de stad. Terwijl de tekst onderaan spreekt over het "nieuw leven inblazen" van de Bloemmarkt, maskeren de tabelcijfers daarboven de tragedie van de Joodse marktkooplieden die uit het straatbeeld verdwenen. Dergelijke verslagen werden opgesteld door ambtenaren om de economische activiteit en leges-inkomsten van de stad te monitoren, zelfs onder het bewind van de bezetter.

Locaties

Albert Cuypmarkt Bloemenmarkt Dappermarkt Gaaspstraat (Joodse Markt) Joubertstraat (Joodse Markt) Lindengracht Minervaplein (Joodse Markt) Nieuwmarkt Ten Katemarkt Waterlooplein

Producten

A.G.F. (Groenten): Groente A.G.F. (Groenten): Sla Dieren: Kat Huishoudelijk: Brandstof Kruidenier (Droog): Bloem Olie & Techniek: Machine Olie & Techniek: Motor Olie & Techniek: Olie Textiel & Kleding: Kleding Textiel & Kleding: Stof Textiel & Kleding: Textiel Tuin & Plant: Bloemen Vis & Zee: Aal Vis & Zee: Vis Vleeswaren: Hart Vleeswaren: Vlees

Thema's

Jodenster/Maatregelen

Organisaties

Gemeente Amsterdam Marktwezen

Kooplieden in dit dossier 100

Aal en paling Waterlooplein 1.954 1/2
Aal en paling Waterlooplein 154.200
Aal en paling Waterlooplein 1.025
Aandeel huur hoofdkantoor Waterlooplein
Aankoop kisten Waterlooplein
Aantal auto’s (mosselen) Waterlooplein ---
Aantal vaartuigen Waterlooplein 54
Aantal vaartuigen Waterlooplein 77
Aantal wagons (mosselen) Waterlooplein ---
Aardap.: Waterlooplein 216.830.550
Aardap.: Waterlooplein 216.830.830
W. Fruithof Waterlooplein 550
Aard.gr.fruit Waterlooplein 173
Aard.gr.fruit Waterlooplein -359
Aard.gr.fruit Waterlooplein -172
Afschrijving dubieuze debiteuren Waterlooplein
Afschrijving dubieuze debiteuren Waterlooplein
Afschrijving overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Waterlooplein 02
Afschrijving, overeenkomende met de verplichte aflossing op leeningen Waterlooplein
Af te dragen Loonbelasting Waterlooplein
Af te dragen Loonbelasting Waterlooplein 84
A. Cuypstraat Waterlooplein 15.456
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 15.456
A. Cuypstraat Waterlooplein 9.816
A. Cuypstraat Waterlooplein 9816 / 15.456
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 6