Handgeschreven brief op briefpapier van een onderneming. 3 november 1943 (met ambtelijke aantekening van 30-11-43). G. Hagedoorn, Vishandel. (Ambtelijke aantekeningen bovenaan)
Doktersverklaring bpb.
30-11-43 / Afgev.
A.dam. 3 – 11 – 43.
is pas gestraft geweest (4 maanden) voor prijsopdrijving M.i. Dir. W.

WelEd. Heer.

Ondergeteekende is zoo vrij om aan UEd. bescheiden te vragen of de hem toegewezen visch van de afslag door een ander in ontvangst genomen mag worden, en thuis mag laten bezorgen.
Tot heden toe heeft hij zulks zelf altijd gedaan maar aangezien hij al minstens een jaar sukkelend is, zooals zware oorsuising en duizeligheden zoodat hem ’t vrachtfietsen onbetrouwbaar wordt, en om verdere ongelukken te voorkomen vraagt hij aan UEd. ’t bovengenoemde.
Indien noodig doktersbewijzen voorhanden.
Thans onder behandeling van Dr. Kloss. Huisarts Roelof Hartplein, en Dr. Bom oorspecialist.
Indien hierin toegestemd mocht worden, dan zou den Heer Wieland, Hobbemakade 67 III thans vrachtrijder op de vischmarkt voor nog andere winkeliers de mijn toegewezen visch ook thuis willen bezorgen. Of eventueel een door UEd. een aangewezen persoon is natuurlijk ook goed.
Op een gunstig antwoord Uwerzijds wachtende teeken ik Uw. Ond. Dienaar

G. Hagedoorn.
Met bij voorbaat dank zeggende.

(Stempel linksonder)
G. HAGEDOORN
VISCHHANDEL
Hondecoeterstr. 18
AMSTERDAM Z.
Tel. 21451 In deze brief verzoekt vishandelaar G. Hagedoorn de autoriteiten om toestemming voor een logistieke wijziging in zijn bedrijfsvoering. Vanwege gezondheidsklachten (ernstige oorsuizingen en duizeligheid) acht hij het niet langer veilig om zelf op de vrachtfiets zijn visquota op te halen bij de centrale afslag. Hij stelt voor om de heer Wieland, een reeds actieve vrachtrijder op de vismarkt, dit transport te laten overnemen.

De brief is formeel en beleefd van toon, kenmerkend voor de hiërarchische verhoudingen van die tijd. Hagedoorn anticipeert op bureaucratische weerstand door direct medische referenties op te geven (Dr. Kloss en Dr. Bom).

Zeer opvallend is de handgeschreven notitie bovenin door een ambtenaar: "is pas gestraft geweest (4 maanden) voor prijsopdrijving". Dit werpt een ander licht op de situatie; Hagedoorn stond blijkbaar onder streng toezicht van de prijsbeheersing en had mogelijk een strafblad of een proeftijd vanwege economische vergrijpen tijdens de bezetting. Het document dateert uit november 1943, midden in de Duitse bezetting van Nederland tijdens de Tweede Wereldoorlog. In deze periode was er sprake van een strikt distributiesysteem en schaarste. Vishandelaren waren gebonden aan toegewezen quota en strikte prijsregels (ter voorkoming van de zwarte markt).

De vermelding van "prijsopdrijving" wijst op de handhaving door de Prijsbeheersing (mogelijk het Bureau Prijsbeheersing, vandaar de afkorting 'bpb' bovenin). Tijdens de oorlog werden ondernemers die prijzen vroegen die boven de vastgestelde maxima lagen, zwaar gestraft. De noodzaak om toestemming te vragen voor iets basaals als transport illustreert de verregaande regulering van het dagelijks leven en de handel tijdens de oorlogsjaren. De vrachtfiets was op dat moment het primaire vervoersmiddel voor kleine ondernemers, aangezien brandstof voor gemotoriseerd vervoer nagenoeg niet beschikbaar was voor burgers. G. Hagedoorn Z.