Brief (militaire correspondentie)
Origineel
Brief (militaire correspondentie) 17 april 1943 Marktwezen Amsterdam, Jan van Galenstraat 14 (West) No. 78/2/4
37/53/4 M. 1943 12/4
Wehrmachtortskommandantur Amsterdam 17.4.1943
Az. QuA./R.3
Bezug: Ihr Schreiben Nr.37/53/2 M vom 9.4.1943
Betr.: Schiffahrtsverkehr auf dem Ringvaartkanal bei Schiphol.
An
Marktwezen
A m s t e r d a m
Jan van Galenstraat 14 (West)
Auf das oben genannte Schreiben wird Ihnen mitgeteilt,
daß im Einvernehmen mit der Fliegerhorstkommandantur Schiphol
die Sperrzeiten für das Befahren des Ringvaartkanals wie
folgt neu festgelegt wurden:
vom 15.4.43 - 30.4.43 Sperrzeit von 22⁰⁰ - 05⁰⁰ Uhr
" 1.5.43 - 31.8.43 " " 23⁰⁰ - 04⁰⁰ "
" 1.9.43 - 31.10.43 " " 21⁰⁰ - 05⁰⁰ "
" 1.11.43- 31.12.43 " " 20⁰⁰ - 06⁰⁰ "
Sollte aus militärischen Gründen eine Änderung dieser
Sperrzeiten notwendig werden, erfolgt entsprechende Benach-
richtigung.
Der Kommandant
I. A.
[Handtekening: Friedrich]
Hauptmann und Leiter des Quartieramtes. * Inhoud: De Wehrmachtortskommandantur informeert het Amsterdamse Marktwezen over aangepaste spertijden (verbodstijden) voor de scheepvaart op de Ringvaart rondom Schiphol. Deze tijden zijn in overleg met de militaire leiding van het vliegveld (Fliegerhorstkommandantur) bepaald.
* Seizoensinvloeden: De spertijden zijn gerelateerd aan de hoeveelheid daglicht. In de zomermaanden (mei-augustus) is de vaartijd langer toegestaan (sperperiode slechts tussen 23:00 en 04:00), terwijl in de winter (november-december) de spertijd veel ruimer is (20:00 tot 06:00).
* Militair belang: De brief benadrukt dat deze tijden om "militaire redenen" gewijzigd kunnen worden. Dit duidt op het strategische belang van Schiphol en de noodzaak om bewegingen in de nabijheid van de basis onder controle te houden.
* Administratie: De brief is een antwoord op een schrijven van het Marktwezen van 9 april 1943, wat wijst op een actieve correspondentie tussen de Nederlandse gemeentelijke diensten en de Duitse bezettingsmacht over logistieke zaken. * Tijdsbeeld: April 1943 was een periode van verhoogde militaire activiteit. Schiphol was door de Luftwaffe uitgebouwd tot een belangrijke 'Fliegerhorst'.
* Marktwezen: Het Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) was verantwoordelijk voor de voedselvoorziening van Amsterdam. Omdat veel aanvoer via het water ging, waren beperkingen op de Ringvaart (een cruciale vaarweg rondom de Haarlemmermeer) direct van invloed op de logistiek van de voedseldistributie.
* Bezetting: Het document illustreert hoe de dagelijkse civiele infrastructuur in Nederland volledig ondergeschikt was aan de militaire behoeften en veiligheidseisen van de Duitse bezetter. De ondertekenaar, Hauptmann Friedrich, fungeerde als hoofd van het Quartieramt, de afdeling verantwoordelijk voor huisvesting en lokale militaire aangelegenheden.