Archief 745
Inventaris 745-427
Pagina 22
Dossier 104
Jaar 1944
Stadsarchief

Brief (militaire correspondentie)

17 april 1943 Aan: Marktwezen Amsterdam, Jan van Galenstraat 14 (West)

Origineel

Brief (militaire correspondentie) 17 april 1943 Marktwezen Amsterdam, Jan van Galenstraat 14 (West) No. 78/2/4
37/53/4 M. 1943 12/4

Wehrmachtortskommandantur Amsterdam 17.4.1943
Az. QuA./R.3

Bezug: Ihr Schreiben Nr.37/53/2 M vom 9.4.1943
Betr.: Schiffahrtsverkehr auf dem Ringvaartkanal bei Schiphol.

                                       An
                                       Marktwezen
                                       A m s t e r d a m
                                       Jan van Galenstraat 14 (West)

    Auf das oben genannte Schreiben wird Ihnen mitgeteilt,

daß im Einvernehmen mit der Fliegerhorstkommandantur Schiphol
die Sperrzeiten für das Befahren des Ringvaartkanals wie
folgt neu festgelegt wurden:

    vom 15.4.43 - 30.4.43 Sperrzeit von 22⁰⁰ - 05⁰⁰ Uhr
      "  1.5.43 - 31.8.43    "      "   23⁰⁰ - 04⁰⁰  "
      "  1.9.43 - 31.10.43   "      "   21⁰⁰ - 05⁰⁰  "
      "  1.11.43- 31.12.43   "      "   20⁰⁰ - 06⁰⁰  "

    Sollte aus militärischen Gründen eine Änderung dieser

Sperrzeiten notwendig werden, erfolgt entsprechende Benach-
richtigung.
Der Kommandant
I. A.
[Handtekening: Friedrich]
Hauptmann und Leiter des Quartieramtes. * Inhoud: De Wehrmachtortskommandantur informeert het Amsterdamse Marktwezen over aangepaste spertijden (verbodstijden) voor de scheepvaart op de Ringvaart rondom Schiphol. Deze tijden zijn in overleg met de militaire leiding van het vliegveld (Fliegerhorstkommandantur) bepaald.
* Seizoensinvloeden: De spertijden zijn gerelateerd aan de hoeveelheid daglicht. In de zomermaanden (mei-augustus) is de vaartijd langer toegestaan (sperperiode slechts tussen 23:00 en 04:00), terwijl in de winter (november-december) de spertijd veel ruimer is (20:00 tot 06:00).
* Militair belang: De brief benadrukt dat deze tijden om "militaire redenen" gewijzigd kunnen worden. Dit duidt op het strategische belang van Schiphol en de noodzaak om bewegingen in de nabijheid van de basis onder controle te houden.
* Administratie: De brief is een antwoord op een schrijven van het Marktwezen van 9 april 1943, wat wijst op een actieve correspondentie tussen de Nederlandse gemeentelijke diensten en de Duitse bezettingsmacht over logistieke zaken. * Tijdsbeeld: April 1943 was een periode van verhoogde militaire activiteit. Schiphol was door de Luftwaffe uitgebouwd tot een belangrijke 'Fliegerhorst'.
* Marktwezen: Het Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) was verantwoordelijk voor de voedselvoorziening van Amsterdam. Omdat veel aanvoer via het water ging, waren beperkingen op de Ringvaart (een cruciale vaarweg rondom de Haarlemmermeer) direct van invloed op de logistiek van de voedseldistributie.
* Bezetting: Het document illustreert hoe de dagelijkse civiele infrastructuur in Nederland volledig ondergeschikt was aan de militaire behoeften en veiligheidseisen van de Duitse bezetter. De ondertekenaar, Hauptmann Friedrich, fungeerde als hoofd van het Quartieramt, de afdeling verantwoordelijk voor huisvesting en lokale militaire aangelegenheden.

Samenvatting

  • Inhoud: De Wehrmachtortskommandantur informeert het Amsterdamse Marktwezen over aangepaste spertijden (verbodstijden) voor de scheepvaart op de Ringvaart rondom Schiphol. Deze tijden zijn in overleg met de militaire leiding van het vliegveld (Fliegerhorstkommandantur) bepaald.
  • Seizoensinvloeden: De spertijden zijn gerelateerd aan de hoeveelheid daglicht. In de zomermaanden (mei-augustus) is de vaartijd langer toegestaan (sperperiode slechts tussen 23:00 en 04:00), terwijl in de winter (november-december) de spertijd veel ruimer is (20:00 tot 06:00).
  • Militair belang: De brief benadrukt dat deze tijden om "militaire redenen" gewijzigd kunnen worden. Dit duidt op het strategische belang van Schiphol en de noodzaak om bewegingen in de nabijheid van de basis onder controle te houden.
  • Administratie: De brief is een antwoord op een schrijven van het Marktwezen van 9 april 1943, wat wijst op een actieve correspondentie tussen de Nederlandse gemeentelijke diensten en de Duitse bezettingsmacht over logistieke zaken.

Historische Context

  • Tijdsbeeld: April 1943 was een periode van verhoogde militaire activiteit. Schiphol was door de Luftwaffe uitgebouwd tot een belangrijke 'Fliegerhorst'.
  • Marktwezen: Het Marktwezen (gevestigd bij de Centrale Markthallen aan de Jan van Galenstraat) was verantwoordelijk voor de voedselvoorziening van Amsterdam. Omdat veel aanvoer via het water ging, waren beperkingen op de Ringvaart (een cruciale vaarweg rondom de Haarlemmermeer) direct van invloed op de logistiek van de voedseldistributie.
  • Bezetting: Het document illustreert hoe de dagelijkse civiele infrastructuur in Nederland volledig ondergeschikt was aan de militaire behoeften en veiligheidseisen van de Duitse bezetter. De ondertekenaar, Hauptmann Friedrich, fungeerde als hoofd van het Quartieramt, de afdeling verantwoordelijk voor huisvesting en lokale militaire aangelegenheden.

Kooplieden in dit dossier 100

A. den Heyer Rijnsb.7 Rijnsb.7
A.den Heyer Rijnsb.7 Rijnsb.7
A.den Heyer Rijnsb.7 Rijnsb.7
A.F. Kitz 35221
A.F. Kitz 35221
A.F. Kitz 35221
A. Spanjaard 133.34 ✓
A. v.d. Mekke 233.34
C. de Jong 84040
C. de Jong 84040
C. de Jong 84040
C. de Mooij 100 – ✓
C. Kooy 8457 2
C. Kooy 84572
C. Kooy 84572
C. Kooy 84572
Alle 100 kooplieden →

Gerelateerde Documenten 3