Administratieve tabel / Logistiek overzicht. 26 september 1942 tot en met 31 december 1942. (Gezien de omvang van de tabel is hier een representatieve weergave van de kopregels en de eerste rijen data opgenomen.)

AARDAPPELENVERVOER VAN DE CENTRALE MARKT TE AMSTERDAM VAN 26 SEPT.1942 - 31 DEC. 1942.

(Afkortingen in voertuigkolom: p. en w. = paard en wagen; gassauto = generatorwagen op houtgas; handkar = handkar.) Dit document biedt een gedetailleerd statistisch inzicht in de voedseldistributie in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende aspecten zijn:

1. Transportmiddelen: De afhankelijkheid van paard en wagen (p. en w.) en handkarren is zeer groot. Dit wijst op het enorme gebrek aan brandstof voor civiel gebruik. De vermelding "gassauto" duidt op voertuigen die zijn omgebouwd naar houtgasgeneratoren, een typische noodoplossing uit de oorlogsjaren.
2. Logistieke Eenheden: Er wordt gerekend in hectoliters (H.L.), wat de standaardmaat was voor bulkgoederen zoals aardappelen.
3. Economische Waarde: De verhouding tussen volume en guldens lijkt constant (ongeveer 0,21 gulden per hectoliter transportvergoeding), wat duidt op vaste tarieven die door de Centrale Markt of de bezettingsautoriteiten waren vastgesteld.
4. Spreiding: De tabel toont een grote variëteit aan transporteurs, van kleine zelfstandigen met een handkar tot grotere ondernemers met meerdere paardenwagens. In het najaar van 1942 was de Duitse bezetting van Nederland ruim twee jaar gaande. De voedselsituatie werd steeds nijpender en de distributie werd strak gereguleerd door de overheid via de Rijksbureau's. Aardappelen waren het volksvoedsel nummer één en de aanvoer via de Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de stad.

Het transport binnen de stad was problematisch omdat vrijwel alle vrachtwagens door de Wehrmacht gevorderd waren en benzine op de bon was of simpelweg niet beschikbaar voor transporteurs. De Centrale Markt fungeerde als de spil waar grote partijen die per schip of trein aankwamen, werden herverdeeld voor transport naar de verschillende Amsterdamse wijken en winkels. Dit document is een administratieve neerslag van deze vitale levensader van de stad onder oorlogsomstandigheden. A. Kaag A. v. d. Werff H. Lammers J. Elmers J. Hoogendorp J. Schouwenaar J. de Vries Rijksbureau Wehrmacht