Lijst 745-397 p.204 — Amsterdam 1900

Archief 745

Inventaris 745-397

Pagina 204

Jaar 1943

Document

Stadsarchief

Administratieve tabel / Logistiek overzicht.

Overzichtslijst 26 september 1942 tot en met 31 december 1942. Onbekend nvt 12 persoonsregels

12 controle nodig

Alles Zekerder Controle nodig

Personen op deze lijst

De parser heeft deze regels uit de scan gehaald. Gekoppelde personen linken door naar hun dossier.

CENTRALE MARKT

12 controle nodig Regels met lagere zekerheid of OCR-/transcriptiewaarschuwing

#	Naam	Markt	Zekerheid	Waarschuwing	Bronregel
1	J. de Vries	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| J. de Vries \| handkar \| 10 \| 193 \| 40.53 \| 87 \| 18.27 \| 190 \| 39.90 \| ... \|
2	J. Schouwenaar	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| J. Schouwenaar \| p. en w. \| 25 \| 390 \| 81.90 \| 443 \| 93.13 \| 409 \| 85.89 \| ... \|
3	J. Hoogendorp	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| J. Hoogendorp \| gassauto \| 50 \| 599 \| 125.90 \| 539 \| 117.50 \| 303 \| 63.63 \| ... \|
4	Koops	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Koops \| p. en w. \| 25 \| 268 \| 56.39 \| 252 \| 53.03 \| 236½ \| 49.67 \| ... \|
5	W. v. Portengen	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| W. v. Portengen \| p. en w. \| 40 \| 581 \| 122.01 \| 617 \| 129.57 \| 499½ \| 104.48 \| ... \|
6	H. v. Doorn	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| H. v. Doorn \| p. en w. \| 35 \| 499 \| 104.79 \| 469 \| 84.26 \| 497 \| 104.48 \| ... \|
7	A. v. d. Werff	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| A. v. d. Werff \| p. en w. \| 25 \| 604 \| 126.95 \| 444 \| 93.24 \| 437½ \| 91.88 \| ... \|
8	H.H. Lammers	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| H. H. Lammers \| p. en w. \| 35 \| 663 \| 139.34 \| 542 \| 113.82 \| 400½ \| 84.11 \| ... \|
9	Bouvée	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Bouvée \| handkar \| 10 \| 298 \| 62.68 \| 178½ \| 37.49 \| 147 \| 30.87 \| ... \|
10	A. Kaag	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| A. Kaag \| p. en w. \| 40 \| 561 \| 117.81 \| 316 \| 66.36 \| 455 \| 95.60 \| ... \|
11	Woltz	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| Woltz \| handkar \| 10 \| 248 \| 52.08 \| 152½ \| 32.03 \| 211 \| 44.31 \| ... \|
12	J. Elmers	CENTRALE MARKT	68%	OCR of transcriptie onzeker	\| J. Elmers \| p. en w. \| 30 \| 474 \| 103.63 \| 452 \| 94.92 \| 473½ \| 99.44 \| ... \|

Transcriptie

Administratieve tabel / Logistiek overzicht. 26 september 1942 tot en met 31 december 1942. (Gezien de omvang van de tabel is hier een representatieve weergave van de kopregels en de eerste rijen data opgenomen.)

AARDAPPELENVERVOER VAN DE CENTRALE MARKT TE AMSTERDAM VAN 26 SEPT.1942 - 31 DEC. 1942.

NAAM	voertuig	cap. H.L.	26/9 - 2/10 (H.L.	gld.)	3/10 - 9/10 (H.L.	gld.)	10/10 - 16/10 (H.L.	gld.)	... (vervolg data)
J. de Vries	handkar	10	193	40.53	87	18.27	190	39.90	...
J. Schouwenaar	p. en w.	25	390	81.90	443	93.13	409	85.89	...
J. Hoogendorp	gassauto	50	599	125.90	539	117.50	303	63.63	...
Koops	p. en w.	25	268	56.39	252	53.03	236½	49.67	...
W. v. Portengen	p. en w.	40	581	122.01	617	129.57	499½	104.48	...
H. v. Doorn	p. en w.	35	499	104.79	469	84.26	497	104.48	...
A. v. d. Werff	p. en w.	25	604	126.95	444	93.24	437½	91.88	...
H. H. Lammers	p. en w.	35	663	139.34	542	113.82	400½	84.11	...
Bouvée	handkar	10	298	62.68	178½	37.49	147	30.87	...
A. Kaag	p. en w.	40	561	117.81	316	66.36	455	95.60	...
Woltz	handkar	10	248	52.08	152½	32.03	211	44.31	...
J. Elmers	p. en w.	30	474	103.63	452	94.92	473½	99.44	...

(Afkortingen in voertuigkolom: p. en w. = paard en wagen; gassauto = generatorwagen op houtgas; handkar = handkar.) Dit document biedt een gedetailleerd statistisch inzicht in de voedseldistributie in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende aspecten zijn:

Transportmiddelen: De afhankelijkheid van paard en wagen (p. en w.) en handkarren is zeer groot. Dit wijst op het enorme gebrek aan brandstof voor civiel gebruik. De vermelding "gassauto" duidt op voertuigen die zijn omgebouwd naar houtgasgeneratoren, een typische noodoplossing uit de oorlogsjaren.
Logistieke Eenheden: Er wordt gerekend in hectoliters (H.L.), wat de standaardmaat was voor bulkgoederen zoals aardappelen.
Economische Waarde: De verhouding tussen volume en guldens lijkt constant (ongeveer 0,21 gulden per hectoliter transportvergoeding), wat duidt op vaste tarieven die door de Centrale Markt of de bezettingsautoriteiten waren vastgesteld.
Spreiding: De tabel toont een grote variëteit aan transporteurs, van kleine zelfstandigen met een handkar tot grotere ondernemers met meerdere paardenwagens. In het najaar van 1942 was de Duitse bezetting van Nederland ruim twee jaar gaande. De voedselsituatie werd steeds nijpender en de distributie werd strak gereguleerd door de overheid via de Rijksbureau's. Aardappelen waren het volksvoedsel nummer één en de aanvoer via de Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de stad.

Het transport binnen de stad was problematisch omdat vrijwel alle vrachtwagens door de Wehrmacht gevorderd waren en benzine op de bon was of simpelweg niet beschikbaar voor transporteurs. De Centrale Markt fungeerde als de spil waar grote partijen die per schip of trein aankwamen, werden herverdeeld voor transport naar de verschillende Amsterdamse wijken en winkels. Dit document is een administratieve neerslag van deze vitale levensader van de stad onder oorlogsomstandigheden. A. Kaag A. v. d. Werff H. Lammers J. Elmers J. Hoogendorp J. Schouwenaar J. de Vries Rijksbureau Wehrmacht

Origineel

Open scan Stadsarchief

Samenvatting

Dit document biedt een gedetailleerd statistisch inzicht in de voedseldistributie in Amsterdam tijdens de Tweede Wereldoorlog. Enkele opvallende aspecten zijn:

Transportmiddelen: De afhankelijkheid van paard en wagen (p. en w.) en handkarren is zeer groot. Dit wijst op het enorme gebrek aan brandstof voor civiel gebruik. De vermelding "gassauto" duidt op voertuigen die zijn omgebouwd naar houtgasgeneratoren, een typische noodoplossing uit de oorlogsjaren.
Logistieke Eenheden: Er wordt gerekend in hectoliters (H.L.), wat de standaardmaat was voor bulkgoederen zoals aardappelen.
Economische Waarde: De verhouding tussen volume en guldens lijkt constant (ongeveer 0,21 gulden per hectoliter transportvergoeding), wat duidt op vaste tarieven die door de Centrale Markt of de bezettingsautoriteiten waren vastgesteld.
Spreiding: De tabel toont een grote variëteit aan transporteurs, van kleine zelfstandigen met een handkar tot grotere ondernemers met meerdere paardenwagens.

Historische context

In het najaar van 1942 was de Duitse bezetting van Nederland ruim twee jaar gaande. De voedselsituatie werd steeds nijpender en de distributie werd strak gereguleerd door de overheid via de Rijksbureau's. Aardappelen waren het volksvoedsel nummer één en de aanvoer via de Centrale Markt in Amsterdam (aan de Jan van Galenstraat) was cruciaal voor de stad.