Officieel rapport van constatering (proces-verbaal van een overtreding). 18 november 1941. [Stempel/Groot getal linksboven:]
№ 77/79/1 M.1941 ^19/11

[Midden boven:]
R A P P O R T .

[Hoofdtekst, getypt:]
Heden morgen omstreeks 9 uur, constateerde ik, dat een persoon ~~di~~
die my later opgaf genaamd te zyn: P. SCHEERMANS, Leg: 5036, personeel
van L de Bruyn, een kist met afval op pier A, achter pakhuis
A 10 stortte. Zyn kaart is door my ingenomen en zal bij dit rapport
worden gedaan.

[Linksonder, geadresseerde:]
Den Heer Bedrijfschef
v/h Marktwezen.

[Rechtsonder, datering en ondertekening:]
Amsterdam 18 November 1941
controleur,
[Handgeschreven handtekening: G. Boon]

[Handgeschreven aantekeningen in blauw/zwart:]
m.i.v. 24-27 nov.
20/11/41 Wvg [paraaf]

[Handgeschreven aantekeningen in rood:]
3 dagen schorsing [paraaf]
29 nov '41 [paraaf]
77/79/217 * De Overtreding: Op de ochtend van 18 november 1941 wordt P. Scheermans, een werknemer van de firma L. de Bruyn, betrapt op het illegaal storten van een kist afval op Pier A (achter pakhuis A 10) in het Amsterdamse haven/marktgebied.
* Directe Maatregelen: De dienstdoende controleur heeft direct de legitimatiekaart (Leg: 5036) van de betrokkene ingenomen en bij het rapport gevoegd.
* Administratieve Afhandeling: Het rapport is gericht aan de bedrijfschef van het Marktwezen. De verschillende handgeschreven data en parafen tonen de route door de bureaucratie: gerapporteerd op de 18e, verwerkt op de 20e, en uiteindelijk gesanctioneerd.
* Sanctie: In rode inkt is de strafmaat genoteerd: "3 dagen schorsing". Deze schorsing ging in op 24 of 27 november (op basis van de handgeschreven notitie in blauw).
* Taalgebruik: Het document hanteert een zakelijke, formele ambtelijke stijl ("constateerde ik", "ten name van", "door mij ingenomen"). Opvallend is de typfout "~~di~~" die is overgetypt. Dit document stamt uit november 1941, anderhalf jaar na het begin van de Duitse bezetting van Nederland. Hoewel het incident zelf — het illegaal storten van afval — een alledaagse overtreding lijkt, moet het gezien worden in het licht van de strikte controle in de Amsterdamse haven tijdens de oorlogsjaren.

De "Dienst van het Marktwezen" was verantwoordelijk voor de orde en logistiek op de markten en de omliggende havengebieden waar goederen werden aangevoerd. In een tijd van schaarste, distributie en verhoogd toezicht door de bezetter (vanwege smokkel of sabotage), werden zelfs relatief kleine overtredingen in strategische gebieden zoals de haven streng administratief opgevolgd en bestraft met schorsingen. De betrokken firma, L. de Bruyn, was vermoedelijk een transport- of overslagbedrijf dat actief was in het havenkwartier. G. Boon L. de Bruyn P. Scheermans Marktwezen